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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2017/9/5発売予定 鉄道模型製品情報」.

【カトー】「2017/9/5発売予定 鉄道模型製品情報」.

<7008-5> DD51 842 お召機
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 <実車ガイド>
  DD51-842はJR東日本高崎車両センターに所属する非電化区間のお召列車専用牽引機
  です。過去に4度、お召列車に運用されています。
  台枠側面の飾り帯、煙突カバーや手すり等は銀色のステンレスで装飾されています。

 <製品特徴>
  JR東日本の非電化区間のお召列車専用牽引機であるDD51-842を鉄道模型Nゲージに
  て製品化。
  2002/6/3に陸羽西線新庄~羽越本線酒田間で運行されたお召列車をプロトタイプとし
  ています。  
  800番台初期グループの特徴である3分割放熱器カバーを持つボンネットや、キャブ屋
  根、側面の形状などをしっかり再現。
  また、台枠側面のステンレス製の飾り帯、手すり、煙突カバー等の飾りを銀色で表現
  しています。
  ナンバープレートやメーカープレートは車体一体表現とし、菊の紋章を模った日章旗
  も再現。
  運転台は室内シースルー化して表現。
  フライホイール搭載で、カプラーはシルバー成形のナックルカプラーを採用。
  ヘッドライト点灯。
  <10-418> お召列車1号編成5両セット と組み合わせる事ができます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-842

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<3085-3> EF63 3次形 JR仕様
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 <実車ガイド>
  EF63形は碓氷峠の急勾配用補助機関車として1962(S37)年に登場。
  横川側に重連連結され、横川~軽井沢間を運行していました。
  最大66.7‰の勾配区間を走行できる高粘着性能とブレーキ性能が特徴です。
  1974~1976年に増備された3次形量産機は、ナンバープレートのブロック化や外バメ
  式テールライト、KE63からKE77に変更されたジャンパ栓等が特徴です。
  1997(H9)年の長野新幹線開業による横川~軽井沢間廃止により引退しました。  

 <製品特徴>
  碓氷峠の急勾配用補助機関車として活躍したEF63 3次形を、鉄道模型Nゲージにて製
  品化。
  1997年の23号機をプロトタイプし、ブロック式ナンバープレートや外バメ式テールラ
  イト等の3次形の特徴をしっかり再現しています。
  前面手スリ・解放テコ・信号炎管・ホイッスル・アンテナ類は取付済で、C‘無線アン
  テナはユーザー取付となっています。
  双頭式カプラーの密連部は#2形状(フックなし)。
  屋根上アンテナ跡なし。
  Hゴムはライトグレーで、ホイッスルは金、解放テコは黒となっています。
  1次形や2次形とは異なる軽井沢方のジャンパ栓の形状も再現しています。
  ライトユニットは電球色LEDを採用し、テールライトも点灯します(消灯スイッチ付)。
  ナンバープレートは「22」「23」「24」「25」の選択式。
  製造銘板は「川崎重工+富士電機」を印刷済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  EF63 3次形 JR仕様

 <編成例>
  EF63 3次 + EF63 3次 + <10-1428><10-1429>115系1000番台長野色

  EF63 3次 + EF63 3次 + <10-247><10-248>189系「グレードアップあさま」

  EF63 2次 + EF63 3次 + <10-1202><10-1203>489系「白山」

  EF63 3次 + EF63 3次 + EF62 + <10-557>12系客車JR東日本仕様

  EF63 3次 + EF63 2次 + EF62 + <10-306>14系「スーパーエクスプレスレイン
  ボー」

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<10-1428> 115系1000番台 長野色 3両基本セット
<10-1429> 115系1000番台 長野色 3両増結セット

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 <実車ガイド>
  寒冷地区・急勾配路線での運用を目的に登場した115系。
  1000番台は耐寒耐雪強化構造で、上越線・信越本線等で活躍しました。
  1000番台の特徴はシールドビームやユニット窓、冷房装置搭載準備車、シートピッチ
  拡大車、雪切室設置等です。
  1992年以降、長野色と呼ばれる塗色に変更され、信州地区の211系にも引き継がれて
  います。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台の長野色を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  長野総合車両所所属のN13とN15編成を プロトタイプとし、1994~1997年頃の横軽
  区間でEF63と連結運転を行っていた末期時代を再現しています。
  冷房改造、側面方向幕使用、循環式汚物処理装置や列車無線アンテナ取付で製品化し
  ています。
  長野所属車の特徴である、側面行先サボが無い状態を再現。
  前面表示は「普通(紺地に白字)」、側面表示は「長野行」を印刷済で、行先表示シール
  を付属しています。
  パンタグラフはPS23で、冷房装置はステンレスキセのAU75G。
  全先頭車とも先頭部連結可能で、 ジャンパ栓(ユーザー取付部品)はKE76の形状を新規
  製作しています。
  ヘッドライト、テールライト、前面表示幕(消灯SW付)は電球色LEDを採用。
  動力車はトラクションタイヤ付で設定しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1428> 基本セット (N15編成) 所属表記 長ナノ
   クモハ115-1036 モハ114-1047(M)(P) クハ115-1037

  <10-1429> 増結セット (N13編成) 所属表記 長ナノ
   クモハ115-1021 モハ114-1029(P) クハ115-1020

 <編成例>
  ←高崎・松本  長野・直江津→   
  クモハ115-1021 + モハ114-1029(P) + クハ115-1020 +
  クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037

  EF63EF63 + クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037
  
  EF63 + EF63 + クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037 +
  クモハ115-1021 + モハ114-1029(P) + クハ115-1020

  赤文字:<10-1428> 基本セット 
  桃文字:<10-1429> 増結セット
  橙文字:<3057-3>EF63 1次形 or <3057-4>EF63 2次形 or
      <3085-3>EF63 3次形 JR仕様

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<1-551> (HO) スハ43 ブルー 改装形
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 <実車ガイド>
  スハ43系は国鉄を代表する客車で、製造台数は1000両以上に上ります。
  急行から普通列車に至るまで様々な種別に使用され、全国各地で活躍しました。

 <製品特徴>
  Hゴムがついた金属製ドア形状を採用し、洗面所の窓を桟の付いた白色窓に変更した
  晩年の仕様を、鉄道模型HOゲージで製品化しています。  
  ブレーキシューを奥に配置し、台車のディテールを向上。
  ベンチレーターは別パーツ化しています。
  窓は付属のガラスパーツに交換すれば、開いた状態を表現する事もできます。
  そのほかにレタリングシート、伸縮ドローバー、ベンチレーター、手すりが付属され
  ています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハ43 ブルー 改装形

 <編成例>
   牽引機 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 + スハフ42 +
   スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42
 
   ※ 様々な組み合わせができます。

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<1-552> (HO) スハフ42 ブルー 改装形
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 <実車ガイド>
  スハ43系は国鉄を代表する客車で、製造台数は1000両以上に上ります。
  急行から普通列車に至るまで様々な種別に使用され、全国各地で活躍しました。

 <製品特徴>
  Hゴムがついた金属製ドア形状を採用し、洗面所の窓を桟の付いた白色窓に変更した
  晩年の仕様を、鉄道模型HOゲージで製品化しています。
  銀のアルミサッシ窓もしっかり再現しています。
  ベンチレーターは別パーツ化。
  ブレーキシューを奥に配置し、台車のディテールを向上させています。
  点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備。
  窓は付属のガラスパーツに交換すれば、開いた状態を表現する事もできます。
  そのほかにレタリングシート、伸縮ドローバー、ベンチレーター、手すりが付属され
  ています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ42 ブルー 改装形

 <編成例>
   牽引機 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 + スハフ42 +
   スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42
 
   ※ 様々な組み合わせができます。

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<1-553> (HO) オハ47 ブルー 改装形
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 <実車ガイド>
  スハ43系は国鉄を代表する客車で、製造台数は1000両以上に上ります。
  急行から普通列車に至るまで様々な種別に使用され、全国各地で活躍しました。

 <製品特徴>
  Hゴムがついた金属製ドア形状を採用し、洗面所の窓を桟の付いた白色窓に変更した
  晩年の仕様を、鉄道模型HOゲージで製品化しています。
  銀のアルミサッシ窓もしっかり再現しています。
  ベンチレーターは別パーツ化。
  ブレーキシューを奥に配置し、台車のディテールを向上させています。
  また、コロ軸受仕様の台車もリアルに再現しています。
  窓は付属のガラスパーツに交換すれば、開いた状態を表現する事もできます。
  そのほかにレタリングシート、伸縮ドローバー、ベンチレーター、手すりが付属され
  ています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ47 ブルー 改装形

 <編成例>
   牽引機 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 + スハフ42 +
   スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42
 
   ※ 様々な組み合わせができます。

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<10-032> D51 SL列車セット Nゲージスターターセット・スペシャル
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 <実車ガイド>
  1936年に貨物用機関車として登場したのがD51蒸気機関車です。
  単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、「デゴイチ」という愛称で親しまれ
  ました。
  オハニ36形は木造客車を鋼体化改造した車両で、1955~56年に優等列車用の三等座
  席荷物合造車オハニ63形として製造されました。
  1956~57年に台車をTR11からTR52に交換し、オハニ36形に改番されました。
  オハ47形はスハ43形にTR23形台車を装着した車両で、1961~69年に登場しました。
  スハフ42形はスハ43形の緩急車版で、車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。

 <製品特徴>
  蒸気機関車D51とレトロ客車3両、パワーパック、1周の線路がセットになった鉄道模
  型Nゲージ入門セットで、鉄道模型を始められる方にお薦めです。
  D51形蒸気機関車と客車3両(オハニ36形・オハ47形・スハフ42形)を収録。
  パワーパックは長編成化対応で高出力(1A対応)のパワーパックスタンダードSです。
  曲線線路R315を採用。
  線路の拡張はユニトラック「V線路セットシリーズ」で対応可能です。
  線路プランを収録した「プランバリエーションガイド」を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ● 車両
   D51(M)(ヘッドライト非点灯) オハニ36-10(テールライト点灯) 
   オハ47-2260 スハフ42-2233(テールライト点灯)

  ● パワーパックスタンダードS×1セット

  ● ユニトラック(マスターシリーズM1に相当、サイズ1337mm×677mm)
   リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、
   直線線路248㎜×4、直線線路62㎜×1、曲線線路R315-45×8、
   直線線路124㎜×1、踏切線路124㎜×1、フィーダー線路62㎜

  ● クイックスタートガイド(説明書)

  ● プランバリエーションガイド(24ページ)

 <編成例>
  D51(M) + オハニ36-10 + オハ47-2260 + スハフ42-2233

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   特急 185 運転
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   2024/3/28 (木)
   埼玉高速鉄道 開業23周年記念1日乗車券 数量限定発売
   カープ応援ラッピングトレイン2024 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/28の鉄道イベント情報

   2024/3/29 (金)
   大宮車両所 EF65形 JR貨物オリジナル塗装機 撮影会 事前受付終了
   広島電鉄 カープ電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報

   2024/3/30 (土)
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   盛岡車両センター SL検修庫見学会
   横浜シーサイドラインフェスタ2024
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   北条鉄道 さくらまつり
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   2024/4/1 (月)
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   宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
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