【カトー】「JR E233系中央線(H編成) 6両基本セット&4両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したE233系。
車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、行先表示機のフルカラー化などが
図られています。
E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ中央線快速系統を走る201系の
置換用として導入されました。
H編成は6両+4両の分割編成で、青梅線・五日市線・八高線・富士急行線での連結・
切り離しにも対応可能となっています。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
豊田車両センター所属H58編成(6両+4両)を再現しています。
トランスポーテック社製クーラー、台座付き列車無線アンテナ等、E233系の特徴あ
る車体形状をしっかり再現しています。
車イスマーク・ベビーカーマーク等の側面表記も表現。
行先表示は「1423H 快速 東京」を印刷済。
交換用の前面表示としては無地のモノを2個収録。
さらに、基本セットには「1907H 通勤快速 河口湖」、増結セットに「1811H 中央
特快 河口湖」も収録されています。
前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現し、仕切り窓を通して室内を見る事もで
きます。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
サスペンション機構。
DCCフレンドリー。
ヘッドライト・テールライトは点灯します。
(＜10-1474＞4両増結セットのクハE233-516のみライト非点灯)
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
6号車・7号車の先頭連結部はKATOカプラー伸縮密連形です。
1号車・10号車先頭部はダミーカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1473＞ E233系中央線(H編成) 6両基本セット
クハE233-58 モハE233-58(P) モハE232-58
モハE233-258(M)(P) モハE232-258 クハE232-516
＜10-1474＞ E233系中央線(H編成) 4両増結セット
クハE233-516 モハE233-616(P) モハE232-616 クハE232-58
＜編成例＞
←東京 高尾・青梅・奥多摩・大月・河口湖→
(1)クハE233-58 + (2)モハE233-58(P) + (3)モハE232-58 +
(4)モハE233-258(M)(P) + (5)モハE232-258 + (6)クハE232-516 +
(7)クハE233-516 + (8)モハE233-616(P) + (9)モハE232-616 + (10)クハE232-58
赤文字：＜10-1473＞ E233系中央線(H編成) 6両基本セット
桃文字：＜10-1474＞ E233系中央線(H編成) 4両増結セット
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