【カトー】「2022年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
交直両用電気機関車EF81形の置換用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
2009年に登場したJR東日本EF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
15両のうち13両は北斗星色(青色に金帯)で新製されましたが、
寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
カシオペア色(銀色)で新製されました。
＜製品特徴＞
EF510形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東日本EF510形500番台カシオペア色を再現しています。
前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用とはディテールの異なるスカート、
運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現しています。
交直両用機関車の特徴である屋根上は、
金属の屋根上配線・機器類・緑色の碍子などを的確に再現。
“カシオペア” “北斗星(金縁)” ヘッドマークを付属しています。
選択式ナンバープレート(509・510号機)を付属しています。
パワーが向上した新形動力を搭載。
アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510 500 カシオペア色
＜編成例＞
EF510 500 北斗星色/カシオペア色
+ ＜10-1608＞＜10-1609＞E26系「カシオペア」
EF510 500 北斗星色/カシオペア色
+ ＜10-831＞＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞
EF510 500 北斗星色/カシオペア色
+ ＜10-822＞＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」
※迂回運転時に、EF510が牽引を担当したことがありました
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
JR東日本E26系はステンレス製の寝台客車で、
1999年に寝台特急 “カシオペア” (上野～札幌間)でデビュー。
客室全てが2人用A寝台個室となっています。
2016年の北海道新幹線開業に伴い、定期運転を終了しました。
その後は団体専用列車として、
“カシオペア紀行” “カシオペアクルーズ” で使用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E26系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
寝台特急 “カシオペア” を再現しています。
シンボルマーク(スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプ、
曲面ガラスで構成された展望部(スロネフE26/カハフE26)、
ステンレスの微妙な質感差(ドア枠・鋼製展望部など)を表現しています。
ガラスの色は薄緑で表現しています。
カハフE26ラウンジ・マシE26食堂車など、
茶色を基調とした各車両個室などの室内を再現しています。
マシE26はテーブルライトが点灯します。
スロネE26連結部電話アンテナ・カハフE26屋根上機器は
別付パーツで再現しています。
車端部床下の機器類を、台車部取付の別部品で再現しています。
カハフE26・スロネフE26のテールライトと愛称板は白色LEDで点灯します。
EF81およびED79用の “カシオペア” ヘッドマークを2個ずつ付属しています。
スロネフE26・カハフE26の編成両端連結部はアーノルドカプラーを標準装備し、
交換用KATOナックルカプラーを付属しています。
中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備しています。
＜10-1608＞は屋根上機器・行先表示シール・ヘッドマークを付属しています。
＜10-1609＞は屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
スロネフE26-1 マシE26-1 スロネE27-401
スロネE27-301 スロネE27-201 カハフE26-1
＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
スロネE26-1 スロネE27-101 スロネE27-402
スロネE27-302 スロネE27-202 スロネE27-1
＜編成例＞
←上野 (青森～函館間逆編成) 札幌→
(1)スロネフE26-1(禁煙車) + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
(4)スロネE27-101(禁煙車) + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
(7)スロネE27-202(禁煙車) + (8)スロネE27-1(禁煙車) +
(9)スロネE27-401(禁煙車) + (10)スロネE27-301(禁煙車) +
(11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1(禁煙車)
赤文字：＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
桃文字：＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
※牽引車
・上野～青森間：＜3065-2＞EF510 500 カシオペア色 + E26系
・青森～函館間：E26系 + ＜3076-1＞ED79 シングルアームパンタグラフ
・函館～札幌間：＜7008-F＞DD51 後期 耐寒形 北斗星 ✕2両 + E26系
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＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
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＜実車ガイド＞
津軽海峡線用交流用電気機関車として、1986年に登場した国鉄ED79形。
ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
高速化や連続勾配に対応した改造が施されました。
ED79形0番台は1987年までに21両が製造され、
青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
2010年には一部車両の常用パンタグラフが当初の下枠交差形から
シングルアームパンタグラフに交換されました。
残念ながら2016年の北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業により全廃されました。
＜製品特徴＞
JR北海道ED79形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2端側(函館寄)の常用パンタグラフを下枠交差形から
シングルアームパンタグラフに換装した2010年以降の姿を再現しています。
JR北海道函館運輸所青函派出所(旧五稜郭機関区)の所属機を再現。
選択式ナンバープレートは “4・7・13・14” を設定。
選択式メーカーズプレートは “東芝/日立” を設定。
前面窓ガラス・側面明かり窓のHゴムは黒で表現しています。
乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現。
交流機関車の見所である屋根上は金属線＋緑色碍子で再現し、
特徴ある銀の安定抵抗器カバーがアクセントとなっています。
クイックヘッドマークは “北斗星” “カシオペア” を付属しています。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
“カシオペア” “北斗星” “トワイライトエクスプレス” など
寝台特急フル編成(LED室内灯付)を牽引可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED79 シングルアームパンタグラフ
＜編成例＞
ED79 +＜10-831＞＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」
ED79 + ＜10-1608＞＜10-1609＞E26系「カシオペア」
ED79 + ＜10-869＞＜10-870＞24系寝台特急トワイライトエクスプレス
ED79 + ＜10-1138＞＜10-1139＞寝台急行「はまなす」
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＜実車ガイド＞
1962～78年に649両が製造された国鉄DD51形ディーゼル機関車。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が製造されました。
JR北海道所属車は1988年より寝台特急 “北斗星” 専用色に順次変更されました。
寝台特急(北斗星・カシオペア)の牽引を中心に運用されていましたが、
JR北海道所属車は “カシオペア” の通常運行終了に伴い、2016年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR北海道DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR北海道のブルートレイン牽引機(A寒地仕様)を再現しています。
スノープロウ・旋回窓・ホイッスルカバーを装備し、
タブレットキャッチャー・同保護板・縦雨樋はなしの姿を再現。
タブレットキャッチャー・同保護板を撤去後の姿を再現しています。
特徴的な形状のヘッドマークステーは別パーツで再現。
各所のHゴムは黒色で表現しています。
ボンネットのつなぎ部は黒色で表現しています。
ヘッドマークは “北斗星” “カシオペア” を付属しています。
ナンバープレートは“1137” “1138” “1140” “1142”を付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準搭載し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
ホビーセンターカトー＜28-260-1＞DD51動力台車(タイヤ無)を用いることで、
重連運転時によりスムーズに運転できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51 後期 耐寒形 北斗星
＜編成例＞
DD51 + DD51 + ＜10-831＞・＜10-832＞24系「北斗星」DX編成
DD51 + DD51 + ＜10-1608＞・＜10-1609＞E26系カシオペア
DD51 + DD51 + ＜10-869＞・＜10-870＞トワイライトエクスプレス
DD51 + ＜10-1138＞・＜10-1139＞寝台急行「はまなす」
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※追記) 2023年1月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
東京都心と新東京国際空港(成田空港)とを結ぶ
アクセス特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
鎌倉車両センター所属の東急車両製NE010編成を再現しています。
信号炎管・列車電話アンテナ・防護無線アンテナは別パーツで表現。
側面行先表示 “成田エクスプレス 成田空港” を印刷済。
E259系の特徴である車体間ダンパー(PAT.P)を再現。
併結運転ができるよう、先頭車運転台側連結器はカトーカプラー伸縮密連形で、
ヘッドライト・テールライトは消灯スイッチを装備しています。
ヘッドライトは上部が白色のHID灯で、中部が電球色のシールドビームを再現し、
下部は赤色のテールライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-847＞E259系 成田エクスプレス 基本セット(3両)
クハE258-10 モハE259-10(M)(P) クロE259-10
＜10-848＞E259系 成田エクスプレス 増結セット(3両)
モハE258-10 モハE258-510 モハE259-510(P)
＜編成例＞
←大船・大宮・池袋・高尾・新宿 成田空港→
(1)クハE258 + (2)モハE258 + (3)モハE259(M)(P) +
(4)モハE258 + (5)モハE259(P) + (6)クロE259 +
(7)クハE258 + (8)モハE258 + (9)モハE259(M)(P) +
(10)モハE258 + (11)モハE259(P) + (12)クロE259
※東京～成田間では2編成を併結した12両編成となります
赤文字：＜10-847＞E259系 成田エクスプレス 基本セット(3両)
桃文字：＜10-848＞E259系 成田エクスプレス 増結セット(3両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-847＞E259系 成田エクスプレス 基本セット(3両)
＜10-848＞E259系 成田エクスプレス 増結セット(3両)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2025/5/23 (金)
・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
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