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【カトー】「JR 58654+50系700 “SL人吉” 4両セット 特別企画品」鉄道模型Nゲージ

<10-1727>特別企画品 58654+50系700「SL人吉」4両セット
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 <実車ガイド>
  熊本~人吉間を結ぶ蒸気機関車牽引の臨時快速列車として、
  2009年に登場した “SL人吉” 。
  牽引車として使用された国鉄8620形58654号機は1922年製造の蒸気機関車で、
  九州各地で活躍した後、1975年に廃車されました。
  肥薩線矢岳駅前の人吉市SL展示館に展示されていましたが1988年に復元され、
  8/28から豊肥本線熊本~宮地間の “SLあそBOY” として、
  10/9からは肥薩線熊本~人吉間の “SL人吉号” としても営業運転を開始しました。
  しかし、58654号機は2005年に故障のために運用中止となり、
  これに伴い “SLあそBOY” “SL人吉号” は廃止となりました。
  その後、JR九州小倉工場にて修復工事を実施し、
  2009年に熊本~人吉間を結ぶ “SL人吉” として営業運転が再開されました。

  一方、客車として使用された50系700番台は、
  1988年に “SLあそBOY” 用に改造された車両で、
  2009年に “SL人吉” 用に再改造されました。

  現在は肥薩線の一部が不通のため、
  2021年5月から鹿児島本線熊本~鳥栖間で運行されているほか、
  50系700番台はDE10と組み合わせた臨時列車としても活躍しています。

 <製品特徴>
  JR九州 “SL人吉” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  8620形蒸気機関車58654号機+50系700番台客車3両を再現しています。
  黒色のリレーラーを付属しています。
  DE10用 “人吉” ヘッドマークを付属しています。
  特製のスリーブパッケージ仕様を採用しており、
  ブックケースは58654✕1両、客車✕3両、DE10✕2両を収納可能。

 【8620(58654)】
  テンダーの大形化やキャブ裾・ランボード形状などが変更された後期形を再現。
  門鉄デフ・金/銀の装飾に白色の握り棒・赤ロッドなどの外観を的確に再現。
  テンダー妻面部の “復活” 銘板も再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  スポーク車輪はスポーク間が抜けている外観を再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  KATOナックルカプラー・重連用カプラー・重連用ナックルカプラーを付属。

 【50系700番台】
  レトロ調の外観・ダブルルーフ・ガラス面の大きい展望室などしっかりを表現。
  車内の<ミニSLミュージアム>の展示棚を表現し、通電時は白色に点灯。
  各車で異なる木材を使用した内装のイメージを再現しており、
  室内の仕切部に設置された展示棚が点灯します。
  室内灯の照明板は専用パーツを取付済。
  オハフ50はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  中間連結部は密自連ボディマウントカプラーを装備しています。
  オハフ50の機関車連結側はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備。
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  DCC対応。
  ブックケースは58654✕1両、客車✕3両、DE10✕2両を収納可能。
  ジャンパ栓✕2・交換用ナックルカプラー✕2を付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  58654(M) オハフ50-701 オハ50-701 オハフ50-702

 <編成例>
  58654(M) + オハフ50-701 + オハ50-701 + オハフ50-702

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