【トミックス】「JR 201系通勤電車(京葉線) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、計1018両が製造されました。
1987年の国鉄民営化後は、JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
2000/8/27から運用が開始された京葉線では
中央・総武緩行線からの転用車が配属されました。
10両貫通編成のほか、4＋6両分割編成も投入され、
塗色はカナリアイエロー(黄5号)からスカイブルー(青22号)に変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
京葉線で活躍した分割可能な編成を再現しています。
【共通】
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
パンタグラフはPS21を搭載しています。
＜98767＞中央線セットとは異なるパンタグラフ鈎外し形状を再現。
アンテナ・信号炎管は装着済。
靴摺りは銀色で印刷済。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “東京” を装着済で、
交換用パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98811のみ】
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
クハ201形運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
クハ200形運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98812のみ】
クハ201形運転台側はダミーカプラーを装備。
クハ200形運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98811＞・＜98812＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
クハ201 モハ201(P) モハ200(M) モハ201(P) モハ200(T) クハ200
＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
クハ201 モハ201(P) モハ200(T) クハ200
＜編成例＞
●2007年頃
←蘇我・君津・成東・勝浦 東京→
(10)クハ201 + (9)モハ201(P) + (8)モハ200(T) + (7)クハ200 +
(6)クハ201 + (5)モハ201(P) + (4)モハ200(M) +
(3)モハ201(P) + (2)モハ200(T) + (1)クハ200
赤文字：＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
桃文字：＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
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