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【トミックス】「2018年2月発売予定の新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX) から鉄道模型新製品の発表がありました。


<98049> JR キハ47-0形ディーゼルカー(九州色・ベンチレーターなし)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、トイレ付きとなっています。
  JR九州所属車の多くがアイボリーに青帯の九州色となっています。
  一部の車両は機関更新を行わず、
  屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

 <製品特徴>
  キハ47形0番台九州色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  機関未更新で、ベンチレーターが撤去され、さらに側面の一部ルーバーが埋められた
  姿を新規製作で再現しています。
  Hゴムは黒色で表現し、JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面種別幕は印刷済パーツ「普通(紺地)」を装着済で、交換用として「普通(白地)」「(白
  地)」の印刷済別パーツを付属しています。
  タイフォンは「シャッター形、スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、ON-OFF
  スイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  台車はDT22形を装備。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  キハ47-0(M) + キハ47-1000

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<98050> JR キハ47-0形ディーゼルカー(アクアライナー色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、トイレ付きとなっています。
  JR九州の主に香椎線で活躍する一部車両は、アクアライナーロゴの入った塗装で活躍
  しています。
  一部の車両は機関更新を行わず、
  屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

 <製品特徴>
  キハ47形0番台アクアライナーを、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製
  品化。
  屋根上が白色で、屋根上ベンチレーターが撤去された姿を新規製作で再現しています。
  Hゴムは黒色で表現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面種別幕は印刷済パーツ「普通(紺地)」を装着済で、交換用として「普通(白地)」「(白
  地)」の印刷済別パーツを付属しています。
  タイフォンは「シャッター形、スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、ON-OFF
  スイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  台車はDT22形を装備。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  キハ47-0(M) + キハ47-1000

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<9426> JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
<9427> JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
  JR九州所属車の多くがアイボリーに青帯の九州色となっています。
  一部の車両は機関更新を行わず、
  屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

 <製品特徴>
  キハ40形2000番台九州色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  機関未更新で、ベンチレーターが撤去され、さらに側面の一部ルーバーが埋められた
  姿を新規製作で再現しています。
  Hゴムは黒色で表現し、JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面種別幕は印刷済パーツ「普通(紺地)」を装着済で、交換用として「普通(白地)」「(白
  地)」の印刷済別パーツを付属しています。
  タイフォンは「シャッター形、スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、M車は
  ON-OFFスイッチ付です。
  M車はフライホイール付動力を搭載しています。
  台車はDT22形を装備。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。  
  詳細はメーカーの案内情報<9426><9427>をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  <9426> JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
   キハ40-2000(M)

  <9427> JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
   キハ40-2000(T)

 <編成例>
  キハ40-2000(M) + キハ47-1000

  キハ40-2000 + キハ47-0(M)

  赤文字:<9426>キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
  桃文字:<9427>キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
  橙文字:<98049>キハ47-0形(九州色・ベンチレーターなし)セット
      <98050>キハ47-0形(アクアライナー色)セット

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<98637> JR 189系電車(N102編成・あさま色)セット
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 <実車ガイド>
  EF63形電気機関車との協調運転装置を搭載し、1975年に登場した189系。
  N102編成は長野総合車両センターに所属しており、
  最後のあさま色として活躍しています。
  2015年からは先頭車側面に「ASAMAロゴ」が貼付されました。

 <製品特徴>
  189系あさま色N102編成を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  モハ188の屋根は、ランボード横が塞がっている後期型を再現しています。
  シートはカラーシート、Hゴムは黒色で表現しています。
  ASAMAロゴ・車番・号車表示は印刷済です。
  印刷済トレインマーク「おはようライナー」を装着し、
  交換用として「あさま」を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト、トレインマークは常点灯LED基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムで白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ189-9 モハ189-32 モハ188-32(M)(P)
  モハ189-40 モハ188-40(P) クハ189 510

 <編成例>
  (2015年〜)
  ←長野  塩尻→
  (6)クハ189-9 + (5)モハ189-32 + (4)モハ188-32(M)(P) +
  (3)モハ189-40 + (2)モハ188-40(P) + (1)クハ189 510

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<9424> JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
<9425> JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
  JR西日本所属のキハ40系は、機関換装や更新工事を実施されました。
  側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
  姫新線のキハ40形は、オレンジ色とクリーム色のツートンカラーが特徴でした。

 <製品特徴>
  キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  姫新線キハ40形で、1999年から登場の更新車を再現しています。
  更新工事を受けて側面窓が変更された車体、機関更新された床下、
  ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の屋根を再現しています。
  Hゴムは黒色で表現。
  タイフォンは「シャッター形、スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  前面表示部は印刷済パーツ「ワンマン 姫路⇔本竜野」を装着済で、
  交換用として「ワンマン 姫路⇔佐用」「ワンマン 姫路⇔播磨新宮」印刷済別パーツを付
  属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで、常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  台車はDT22形を装備。
  M車はフライホイール付動力を搭載しています。
  黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<9424><9425>をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  <9424> JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
   キハ40-2000(M)

  <9425> JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)
   キハ40-2000

 <編成例>
  キハ40-2000(M) + キハ40-2000

  赤文字:<9424>キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
  桃文字:<9425>キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)

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<8728> 私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS・テールライト付)
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 <実車ガイド>
  1993年に登場したガソリン専用タンク貨車がタキ1000形です。
  タキ43000形と同様のフレームレス構造で45トンのガソリンを搭載できます。
  FT21台車を採用し、95km/hまでの走行が可能となりました。
  最後尾に連結されるタキ1000形には灯火式のテールライトが装着されています。
  日本石油輸送所属の一部車両にはENEOSとエコレールマークが入っています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  ENEOSロゴマーク、エコレールマークが入った姿を再現しています。
  ハシゴ部分は実車と同様に緑とグレーで表現しています。
  小径車輪を採用。
  テールライトが点灯します(ブレーキハンドルが有る側のデッキのみ)。
  車番(772)は印刷済。
  変更用転写シート(602・631・679・681・753・757・764・770・779・781)を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  タキ1000-772

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