【トミックス】「(HO) 国鉄ディーゼルカー キハ180形(M)&(T)」,.鉄道模型HOゲージ
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして1968年に登場したキハ181系。
国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載し、
まずは特急「しなの」としてデビューしました。
1970年2月からは特急「つばさ」(上野～秋田間)での運用が始まり、
その後も山陰本線系統で「やくも」「おき」、
四国では「しおかぜ」「南風」等に使用されました。
中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
＜製品特徴＞
キハ180形を鉄道模型HOゲージで製品化。
屋根上放熱器(ラジエーター)をしっかり表現しています。
シール・転写シートを付属してます。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-409＞・＜HO-410＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-409＞ 国鉄ディーゼルカー キハ180形(M)
キハ180(M)
＜HO-410＞ 国鉄ディーゼルカー キハ180形(T)
キハ180(T)
＜編成例＞
●特急「つばさ」 (1973年10月〜1975年11月)
←上野 秋田→
(1)キハ181 + (2)＜HO-409＞＜HO-410＞キハ180 + (3)キロ180 +
(4)キサシ180 + (5)キハ180(M) + (6)キハ180 + (7)＜HO-408＞キハ181 +
(8)＜HO-408＞キハ181 + (9)キハ180(M) +
(10)＜HO-409＞＜HO-410＞キハ180 + (11)キハ181
赤文字：＜HO-9032＞ 国鉄 キハ181系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜HO-9033＞ 国鉄 キハ181系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜HO-408＞ 国鉄ディーゼルカー キハ181形
＜HO-409＞ 国鉄ディーゼルカー キハ180形(M)
＜HO-410＞ 国鉄ディーゼルカー キハ180形(T)
※走行させるレイアウトに合わせて、
2・10号車のキハ180形は＜HO-409＞or＜HO-410＞を選んで下さい。
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