【カトー】「JR 電気機関車 EF65 2000 復活国鉄色」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
1979年までに308両が製造されました。
100km/h以上で運転する車両に運転状況記録装置の搭載を義務付けた
国土交通省の省令により、対象車は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
この省令に伴い、2012年に登場したのがEF65形2000番台で、
全車がEF65形1000番台からの改番です。
空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
赤ナンバープレートが掲げられています。
2016年以降、国鉄特急色への塗装変更が進められました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2022年現在の新鶴見機関区所属機(スノープロウ装着車)を再現しています。
国鉄色を再現しています。
助士席側窓に取り付けられた冷風装置用ダクト、
運転席側窓に遮光フィルムが施行された形態をスモークグレーの窓ガラスで再現。
屋根上はモニター周囲と扇風機カバー付近が黒、
パンタグラフ周囲とランボード上面がグレーの塗装を再現しています。
PS22パンタグラフを採用。
各箇所のHゴムは黒で表現しています。
全検表記は “2020-1 大宮車” 。
保安装置表記は “SF” “PF” 。
製造銘板は “川崎重工＋富士電機 昭和52年” 。
選択式ナンバープレートの文字色は銀色を採用。
ナンバーは新鶴見機関区所属の “2083” “2086” “2087” “2088” 。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
スロットレスモーターを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF65-2000(M)(P)
＜編成例＞
EF65-2000(M)(P) + タキ43000 or タキ1000など (14～20両)
EF65-2000(M)(P) + タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付等
EF65-2000(M)(P) + コキ104 or 106 or 107 or 50000など (14～20両)
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