【トミックス】「JR 475系電車(北陸本線・青色)セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
急行列車廃止後は普通列車で使用されました。
北陸地域では1988～91年に、白に青帯の新北陸色に塗色が変更されましたが、
2010～12年に3編成が青色1色の北陸地域色に変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
青色1色の北陸地域色の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
北陸地域特有の前面表示部が埋められた姿を再現。
クモハの屋根上にあるモーター冷却風取入用のベンチレーターが
2つから1つになった状態を再現しています。
モハ474形床下にある変圧器の形状は、
モハ454形と異なる形状を床下新規で再現しています。
各屋根はベンチレーターが撤去された姿を再現。
各シートは近郊化改造で一部ロングシートになった状態を再現。
印刷済ヘッドマーク “ホリデーライナーかなざわ” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで付属しています。
前頭部はカバー付きダミーカプラーを装着。
連結遊び用に前頭部用のTNカプラーを1つ付属しています。
配管モールドがあるTNカプラーを装備。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ475 モハ474(M)(P) クハ455
＜編成例＞
● (2010年頃)
←直江津・金沢 敦賀→
クモハ475 + モハ474(M)(P) + クハ455
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