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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2017/11/16発売予定 鉄道模型製品情報」.

【カトー】「2017/11/16発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1434> 189系<グレードアップあさま> 5両基本セット
<10-1435> 189系<グレードアップあさま> 6両増結セット
<74130-9> サロ189<グレードアップあさま> 増結車 【特別企画品】

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 <実車ガイド>
  「あさま」に使用されていた長野総合車両所所属の189系を、グレードアップさせて
  登場したのが「グレードアップあさま」です。
  指定席車両の座席部高床化やシートピッチ拡大に加え、側窓大形化やグリーン車シー
  トの2+1列化、男性トイレや電話室設置等の改造が1990~1992年に実施されました。
  塗装も国鉄色から、フォギーグレーの車体にアイビーグリーン帯とグレー帯が巻かれ
  たデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  ●189系<グレードアップあさま>
  JR東日本の189系「グレードアップあさま」を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1995~1997年頃の長野総合車両所所属N206編成をプロトタイプとし、側面サボ受撤
  去・モハ188の第2パンタ撤去・形式表記が車体中央のみとなった姿を再現しています。
  グレードアップ車(指定席車両)は大形化された側窓、シートピッチ拡大と高床化された
  座席を再現。
  サロ189の2+1列シート、電話室等設置による窓配置の違いや屋根上のアンテナも再現
  しています。
  モハ188は、製造年次の違いによるクーラー脇ランボード形状や妻面配管の有無を、車
  両によって作り分け。
  247号車はクーラー脇ランボードカバーあり、妻面配管あり。9号車はクーラー脇ラン
  ボードはカバー無し・妻面配管なし。
  屋根色はグレー、Hゴムは黒色で再現し、押込式ベンチレータは別部品化しています。
  イスはサロが赤茶色、サロ以外は紫色で再現。
  床下車端部には循環式汚物処理装置を再現しています。
  クハ189-508先頭部と各車両中間連結部には、密連形カプラー#2(フックなし)を装備
  し、EF63 2次形 JR仕様と3次形 JR仕様との連結が可能となっています。
  クハ189-10先頭部にはカプラーカバー表現のダミーカプラーを装備しています。
  保安装置表記は「P/SN」、側面表示は「特急 Lあさま 長野」で、号車/禁煙車/座席表
  示は印刷済。
  トレインマーク変換装置を装備し、「あさま」「あずさ」「ホームライナー」から選択
  可能。
  ライトユニットは白色LEDを採用。
  行先表示はシールで、「特急 Lあさま 上野」「特急 Lあさま 妙高高原」「特急 Lあさま
  直江津」「特急 Lあずさ 新宿」「特急 Lあずさ 松本」「大宮」「古河」「鴻巣」を収
  録しています。

  ●サロ189〈グレードアップあさま〉 増結車(特別企画品)
  通常は11両編成での運用ですが、多客時にはグリーン車を1両増結した12両編成で運転
  されました。その際はMG未搭載で0番台のサロ189-1が充当されていました。
  サロ189-1も、シートピッチが拡大された2+1列シート、側窓の大形化、電話室や男性
  用トイレの設置等の改造が実施されています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <10-1434> 189系<グレードアップあさま> 5両基本セット
   クハ189-508 モハ188-35(P) モハ189-35(M)
   サロ189-108 クハ189-10

  <10-1435> 189系<グレードアップあさま> 6両増結セット
   モハ188-31(P) モハ189-31 モハ188-49(P)
   モハ189-49 モハ188-22(P) モハ189-22

  <74130-9> サロ189<グレードアップあさま> 増結車 【特別企画品】
   サロ189-1

 <編成例>
  ←上野  長野→   1〜8号車:大窓車(グレードアップ車) 9〜11号車:小窓車
  (1) クハ189-508 + (2) モハ188-31(P) + (3) モハ189-31 + (4) モハ188-35(P) +
  (5) モハ189-35(M) + (6) サロ189-108 + (増6) サロ189-1 + (7) モハ188-49(P) +
  (8) モハ189-49 + (9) モハ188-22(P) + (10) モハ189-22 + (11) クハ189-10

  ※ EF63を重連(EF63+EF63)する際は1号車側に連結して下さい。

  赤文字:<10-1434>5両基本セット
  桃文字:<10-1435>6両増結セット
  橙文字:<74130-9>サロ189

 <最安値を探してみる>
  <10-1434> 189系<グレードアップあさま> 5両基本セット
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<5127-1>オハ35 茶 一般形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として1930年代に登場したオハ35系。
  オハ35形は1939~48年に計1301両が製造されました。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。

 <製品特徴>
  オハ35形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧形客車のリベットを多用した車体や
  国鉄旧一般形客車の標準塗色をしっかり再現しています。
  茶色は原形車両をイメージして木製ドアの形状を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ35-2435(茶)

 <編成例>
  牽引機
    + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 + オハ35 + オハフ33 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + オハニ36 + オハ35 + オハ35 + オハフ33

  ※オハ35系のほかにもスハ43系等の旧形客車の混結も多し。

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<5127-2>オハ35 ブルー 一般形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として1930年代に登場したオハ35系。
  オハ35形は1939~48年に計1301両が製造されました。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。

 <製品特徴>
  オハ35形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧形客車のリベットを多用した車体や
  国鉄旧一般形客車の標準塗色をしっかり再現しています。
  ブルーは更新車両をイメージして、
  Hゴムのついた金属製ドアの形状を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ35-2065(ブルー)

 <編成例>
  牽引機
    + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 + オハ35 + オハフ33 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + オハニ36 + オハ35 + オハ35 + オハフ33

  ※オハ35系のほかにもスハ43系等の旧形客車の混結も多し。

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<5128-1>オハフ33 茶 一般形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として1930年代に登場したオハ35系。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  オハフ33はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
  1939~48年に計606両が製造されました。
  前位出入台側には便所・洗面所が、
  後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。

 <製品特徴>
  オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧形客車のリベットを多用した車体や
  国鉄旧一般形客車の標準塗色をしっかり再現しています。
  茶色は原形車両をイメージして木製ドアの形状を採用しています。
  点灯式テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付となっています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33-2215(茶)

 <編成例>
  牽引機
    + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 + オハ35 + オハフ33 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + オハニ36 + オハ35 + オハ35 + オハフ33

  ※オハ35系のほかにもスハ43系等の旧形客車の混結も多し。

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<5128-2>オハフ33 ブルー 一般形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として1930年代に登場したオハ35系。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  オハフ33はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
  1939~48年に計606両が製造されました。
  前位出入台側には便所・洗面所が、
  後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。

 <製品特徴>
  オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧形客車のリベットを多用した車体や
  国鉄旧一般形客車の標準塗色をしっかり再現しています。
  ブルーは更新車両をイメージして、
  Hゴムのついた金属製ドアの形状を採用しています。
  点灯式テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付となっています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33 289(ブルー)

 <編成例>
  牽引機
    + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 + オハ35 + オハフ33 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + オハニ36 + オハ35 + オハ35 + オハフ33

  ※オハ35系のほかにもスハ43系等の旧形客車の混結も多し。

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<5077-1>オハ二36 茶
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 <実車ガイド>
  1949年から木造客車を鋼製客車に改造して誕生した60系客車。
  オハニ36形は1955年に登場したオハニ63形を改造した車両です。
  オハニ63形は優等列車用の三等座席荷物合造車でしたが、
  装備していたTR11形台車が高速運転に向かなかった為、
  1956年からTR52形台車への改造工事が実施され、オハニ36形となりました。

 <製品特徴>
  オハニ36形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧形客車のリベットを多用した車体や
  国鉄旧一般形客車の標準塗色をしっかり再現しています。
  茶色は原形車両をイメージして木製ドアの形状を採用しています。
  点灯式テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付となっています。
  荷客合造車特有の中形積み込みドアや荷物室部窓の格子(保護棒)も
  しっかり再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハニ36-14(茶)

 <編成例>
  牽引機
    + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 + オハ35 + オハフ33 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + オハニ36 + オハ35 + オハ35 + オハフ33

  ※オハ35系のほかにもスハ43系等の旧形客車の混結も多し。

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