【カトー】「2023年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
0・1000番台はセミクロスシート車、
2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
国鉄時代の東京地区用はグリーン車を2両組み込んだ10両の0番台基本編成と
5両の2000番台付属編成で、10両もしくは15両編成で運転されていました。
＜製品特徴＞
国鉄211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1986年国鉄末期の田町電車区のサロ210・211(通常形)で組成された
N1編成とN51編成を再現しています。
車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、
列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現。
屋根上のベンチレーターは別パーツで再現しています。
サロ212のクーラーはAU713を採用。
ステンレス車特有の質感の違いを再現しています。
ヘッドライト・テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。
全先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
動力車はスロットレスモーターを搭載。
付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用しており、
電連パーツが付属しています。
前面表示は “普通” を取付済で、“東海道線” を付属しています。
DCCフレンドリー。
消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕4・胴受・ジャンパ栓✕4両分・
交換用前面表示✕各4・15両セット用行き先表示シール・列車無線アンテナを付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-1 モハ210-2 モハ211-2(P) サロ210-1 サロ211-1
サハ211-2 モハ210-1(M) モハ211-1(P) サハ211-1 クハ211-1
クハ210-2001 モハ210-2001(M) モハ211-2001(P)
サハ211-2001 クハ211-2001
＜編成例＞
←静岡・伊東・小田原 東京→
クハ210-1 + モハ210-2 + モハ211-2(P) + サロ210-1 + サロ211-1 +
サハ211-2 + モハ210-1(M) + モハ211-1(P) + サハ211-1 + クハ211-1 +
クハ210-2001 + モハ210-2001(M) + モハ211-2001(P) +
サハ211-2001 + クハ211-2001
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＜実車ガイド＞
651系・E653系の置き換え用として、2011年に製造されたJR東日本E657系。
E259系の構体をベースにしたアルミ製ダブルスキン車体で、
常磐線向けの特急形交直流電車として、
2012年に “スーパーひたち” “フレッシュひたち” などに投入されました。
現在も “ひたち” “ときわ” を中心に、品川～仙台間などで運用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E657系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面強化工事により、前面にFRPカバーを取付後のK-13編成を再現しています。
交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や機器、
屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現。
前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用しています。
＜10-1639＞には行先表示シールを付属しており、
収録内容を2020年3月以降の仙台行が追加された運行形態に合わせたモノに変更。
先頭車はヘッドライト・テールライトを標準装備しています。
ヘッドライトは実車同様、電球・HID灯の違いを再現。
スロットレスモーターを採用しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1639＞E657系「ひたち・ときわ」6両基本セット
クハE656-13 モハE657-113(M)(P) モハE656-113
モハE657-13(P) モハE656-13 クハE657-13
＜10-1640＞E657系「ひたち・ときわ」4両増結セット
モハE657-213(P) モハE656-213 サハE657-13 サロE657-13
＜編成例＞
←品川 勝田・高萩・いわき・仙台→
(1)クハE656-13 + (2)モハE657-213(P) + (3)モハE656-213 +
(4)サハE657-13 + (5)サロE657-13 + (6)モハE657-113(M)(P) +
(7)モハE656-113 + (8)モハE657-13(P) +
(9)モハE656-13 + (10)クハE657-13
赤文字：＜10-1639＞E657系「ひたち・ときわ」6両基本セット
桃文字：＜10-1640＞E657系「ひたち・ときわ」4両増結セット
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＜10-1639＞E657系「ひたち・ときわ」6両基本セット
＜10-1640＞E657系「ひたち・ときわ」4両増結セット
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＜実車ガイド＞
新幹線直行特急(ミニ新幹線)用車両として、1995年に製造されたJR東日本E3系。
1997年の秋田新幹線開業に合わせて投入されました。
当初は5両編成で落成しましたが、1998年に6連化されました。
R22編成は2003年に登場しました。
2014年の秋田新幹線区間での定期運用終了後も東北新幹線区間で活躍しましたが、
2021年に廃車されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E3系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
秋田総合車両センター所属R22編成を再現しています。
パンタグラフ・避雷器・アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(E311は消灯スイッチ付)。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
リアルな動作で他形式とも連結可能な “オープンノーズカプラー”を搭載(E311)。
変換ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E311-22 E326-22(P) E329-22(M) E328-22 E325-22(P) E322-22
＜編成例＞
＜10-1663＞＜10-1664＞＜10-1665＞E5系 + ＜10-221＞E3系
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＜実車ガイド＞
2800系の置き換え用として、1975年に登場した阪急6300系。
京都線専用の特急形車両で、派生番台の6330形を合わせると、
1984年までに8両編成✕9本が製造されました。
2扉の転換クロスシート車で、1976年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
＜製品特徴＞
阪急6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2001～08年頃の形態を再現しています。
90年代に増設された運転室後方の小窓を再現しています。
行先表示シールを付属しており、
京都本線運用末期の表示のほか、嵐山線の表示も収録しています。
先頭車はヘッドライト・テールライトを標準装備。
動力ユニット(フライホイール非搭載)を採用し、
今回生産分より、動力台車内のギア構造を変更。
中間連結部はKATOカプラー密連形を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
6351 6801(M)(P) 6901 6451
＜編成例＞
● 京都線
←梅田 河原町→
(1)6351 + (2)6801(M)(P) + (3)6901 + (4)6851 +
(5)6861 + (6)6811(P) + (7)6911 + (8)6451
● 嵐山線
←桂 嵐山→
(1)6351 + (2)6801(M)(P) + (3)6901 + (4)6451
赤文字：＜10-1825＞阪急6300系(小窓あり)4両基本セット
桃文字：＜10-1245＞阪急6300系 4両増結セット
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2800系の置き換え用として、1975年に登場した阪急6300系。
京都線専用の特急形車両で、派生番台の6330形を合わせると、
1984年までに8両編成✕9本が製造されました。
2扉の転換クロスシート車で、1976年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
＜製品特徴＞
阪急6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2001～08年頃の形態を再現しています。
1992年に新しく制定されたコーポレートマークは印刷済。
行先表示シールは＜10-1825＞に付属しています。
中間連結部はKATOカプラー密連形を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
6851 6861 6811(P) 6911
＜編成例＞
● 京都線
←梅田 河原町→
(1)6351 + (2)6801(M)(P) + (3)6901 + (4)6851 +
(5)6861 + (6)6811(P) + (7)6911 + (8)6451
赤文字：＜10-1825＞阪急6300系(小窓あり)4両基本セット
桃文字：＜10-1245＞阪急6300系 4両増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/9 (木)
・富士山麓電気鉄道 快速RILY'S NIGHT号・自由席特急列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2024/5/11 (土)
・快速 新潟駅開業120周年記念号 運転
・小湊鉄道 キハ40形 宗谷本線急行列車ヘッドマーク 掲出
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・叡山電鉄 鞍馬駅 偽叡山電車お披露目フェスタ
・神戸駅・大阪駅 開業150周年記念式典
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念列車 運転
・神戸～大阪間開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・神戸D51-PARK 神戸～大阪間開業150周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2024/5/12 (日)
・東武 春日部駅 新上りホーム 供用
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 鉄道警察隊イベントヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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