【カトー】「JR E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本セット(4両) & 増結セットA(4両) & 増結セットB(2両) & 付属編成セット(5両)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したJR東日本E233系。
E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
2011年からは211系の置換用として増備され、田町や高崎にも配置されました。
北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで関東全域で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国府津車両センター所属のE16＋E66編成を再現しています。
JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、
屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く)。
6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現しており、
トイレ部の窓なし仕様や床下の汚物処理装置を表現しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します。
10号車(クハE233-3016)・11号車(クハE232-3516)は消灯スイッチ付。
1・15号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
10・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。
従来製品との連結のため基本セット(4両)・付属編成セット(5両)に
カプラー・電連を各1付属しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
行先表示は印刷済で、交換用前面表示 “普通/上野東京ライン 宇都宮線直通” を付属。
スロットレスモーターを採用しています。
基本セット/付属編成セットは交換用前面表示・屋根上機器・
消灯スイッチ用ドライバー・電連・連結用カプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1267S＞E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本セット(4両)
クハE232-3016 サロE233-3016 モハE233-3216(M)(P) クハE233-3016
＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
モハE232-3416 モハE233-3016(P) サロE232-3016 モハE232-3816
＜10-1269＞E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットB(2両)
モハE233-3416(P) モハE232-3016
＜10-1270S＞E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
クハE232-3516 モハE232-3616 モハE233-3616(M)(P)
サハE233-3016 クハE233-3516
＜編成例＞
←熱海・沼津・伊東 宇都宮・前橋→
クハE232-3016 + モハE232-3416 + モハE233-3016(P) + サロE232-3016 +
サロE233-3016 + モハE232-3816 + モハE233-3416(P) + モハE232-3016 +
モハE233-3216(M)(P) + クハE233-3016 + クハE232-3516 +
モハE232-3616 + モハE233-3616(M)(P) + サハE233-3016 + クハE233-3516
赤文字：＜10-1267S＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1268＞増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1269＞増結セットB(2両)
青文字：＜10-1270S＞付属編成セット(5両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1267S＞E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本セット(4両)
＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
＜10-1269＞E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットB(2両)
＜10-1270S＞E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
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