【カトー】「国鉄 電気機関車 ED71 2次形」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
交流50Hz対応の東日本地区専用の電気機関車として、
1959年に登場したED71形。
2次形は1962年と1963年に各1両ずつ製造されました。
1次形との主な違いは、
主電動機がクイル式から半釣掛け式に変更されたほか、
車体側面の通風用ルーバーが一段となり、
明かり取り窓と同じ高さに揃えられました。
＜製品特徴＞
交流形電気機関車ED71形2次形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
福島機関区所属車の1975年前後の姿を再現しています。
前照灯1灯・前面通風口増設後・1エンド側水切り延長後・
2エンド側重連総括用KE77ジャンパ栓納め増設後の姿で再現。
前面手スリ・解放テコ・炎管・ホイッスル等は取付済です。
ナンバープレートは「45・47・48・52」の選択式。
メーカーズプレートは「東芝・日立」の選択式です。
ヘッドライトが点灯。
ライトユニットLEDは電球色を採用しています。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用ナックルカプラーも付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影 試作品
＜製品内容＞
ED71形2次形
＜編成例＞
・自動車専用貨物
ED71 + ED71 + ク5000✕18両程度 + ヨ6000
・急行貨物
ED71 + ED71 + ED71 + ヨ5000 + レ12000✕2 + ワキ5000 +
ワム80000✕3 + ヨ6000 + タキ3000✕2 + トキ25000✕2 +
トラ90000✕2 + コキ5500✕2 + ヨ6000
・高速貨物（コンテナ）
ED71 + ED75 + コキフ50000 + コキ50000✕10両程度 + コキフ50000
・ローカル客車列車
ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 + オハ47 +
スハフ42 + スハ43 + オハフ33
・臨時急行/団臨列車
ED71 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
オハ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13
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