【トミックス】「2018年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
旧型客車の置換用として1977年に登場した50形客車。
北海道を除く地方都市圏等で使用されていました。
オハ50形は座席普通車で、
主に編成の中間に使用されました。
本州以南向けなので、
窓は二段サッシとなっていました。
｢赤2号｣一色に塗装された姿から、
｢レッドトレイン｣の愛称で親しまれていました。
＜製品特徴＞
オハ50形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
ドア点検口の形状が変更された後期形を再現しています。
車側灯は赤のクリアパーツで、
貫通扉はクリームで表現しています。
ベンチレーターは取付済。
幌吊パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ケイディーNo.5カプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影
＜製品内容＞
オハ50
＜編成例＞
●東北本線普通535レ 1994 (平成6)年12月
EF81(北斗星) + オハフ50+ オハ50 + オハ50 + オハフ50
●奥羽本線普通 1631レ 1993(平成5)年1月
ED75 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 +
オハフ50 + オハフ50+ オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハフ50
●久大本線644レ 1982(昭和57)年頃
DE10 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50
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＜実車ガイド＞
旧型客車の置換用として1977年に登場した50形客車。
北海道を除く地方都市圏等で使用されていました。
オハフ50形は前側を業務用室、後側を専務車掌室とした緩急車で、
トイレも装備されていました。
主に編成最前部や最後部に使用されていますが、
編成中間に使用される事もありました。
本州以南向けなので、
窓は二段サッシとなっていました。
｢赤2号｣一色に塗装された姿から、
｢レッドトレイン｣の愛称で親しまれていました。
＜製品特徴＞
オハフ50形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
ドア点検口の形状が変更された後期形を再現しています。
車側灯は赤のクリアパーツで表現しています。
ベンチレーターは取付済。
幌吊パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ケイディーNo.5カプラーを採用しています。
テールライトはLEDで点灯し、
ON/OFFスイッチ付となっています(両端共)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ50
＜編成例＞
●東北本線普通535レ 1994 (平成6)年12月
EF81(北斗星) + オハフ50+ オハ50 + オハ50 + オハフ50
●奥羽本線普通 1631レ 1993(平成5)年1月
ED75 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 +
オハフ50 + オハフ50+ オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハフ50
●久大本線644レ 1982(昭和57)年頃
DE10 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50
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＜実車ガイド＞
旧型客車の置換用として1978年に登場した51形客車。
北海道で使用されていました。
オハ51形は座席普通車で、
主に編成の中間に使用されました。
北海道向けなので、
窓は小型の一段上昇式二重窓となっていました。
｢赤2号｣一色に塗装された姿から、
｢レッドトレイン｣の愛称で親しまれていました。
＜製品特徴＞
オハ51形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
戸袋窓の大きさが変更された姿を再現しています。
車側灯は赤のクリアパーツで、
貫通扉はクリームで表現しています。
ベンチレーターは取付済。
幌吊パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ケイディーNo.5カプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハ51
＜編成例＞
●函館本線普通830レ 1984(昭和59)年5月頃
ED76-500 + オハフ51 + オハ51 + オハ51 + オハ51 + オハフ51
●函館本線普通930レ 1992(平成4)年4月頃
●【らんしま2号】 函館本線普通932レ 1993(平成5)年8月頃
ED76-500 + オハフ51 + オハ51 + オハ51 +
オハフ51 + オハ51 + オハ51 + オハ51 + オハフ51
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＜実車ガイド＞
旧型客車の置換用として1978年に登場した51形客車。
北海道で使用されていました。
オハフ51形は緩急車で、
主に編成最前部や最後部に使用されていますが、
編成中間に使用される事もありました。
北海道向けなので、
窓は小型の一段上昇式二重窓となっていました。
｢赤2号｣一色に塗装された姿から、
｢レッドトレイン｣の愛称で親しまれていました。
＜製品特徴＞
オハフ51形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
戸袋窓の大きさが変更された姿を再現しています。
車軸発電機は機械式で再現。
車側灯は赤のクリアパーツで、
貫通扉はクリームで表現しています。
ベンチレーターは取付済。
幌吊パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ケイディーNo.5カプラーを採用しています。
テールライトはLEDで点灯し、
ON/OFFスイッチ付となっています(両端共)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ51
＜編成例＞
●函館本線普通830レ 1984(昭和59)年5月頃
ED76-500 + オハフ51 + オハ51 + オハ51 + オハ51 + オハフ51
●函館本線普通930レ 1992(平成4)年4月頃
●【らんしま2号】 函館本線普通932レ 1993(平成5)年8月頃
ED76-500 + オハフ51 + オハ51 + オハ51 +
オハフ51 + オハ51 + オハ51 + オハ51 + オハフ51
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