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【トミックス】「2018年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

トミックス(TOMIX) から鉄道模型新製品の発表がありました。


<HO-555>国鉄客車 オハ50形
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 <実車ガイド>
  旧型客車の置換用として1977年に登場した50形客車。
  北海道を除く地方都市圏等で使用されていました。
  オハ50形は座席普通車で、
  主に編成の中間に使用されました。
  本州以南向けなので、
  窓は二段サッシとなっていました。
  「赤2号」一色に塗装された姿から、
  「レッドトレイン」の愛称で親しまれていました。

 <製品特徴>
  オハ50形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ドア点検口の形状が変更された後期形を再現しています。
  車側灯は赤のクリアパーツで、
  貫通扉はクリームで表現しています。
  ベンチレーターは取付済。
  幌吊パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ケイディーNo.5カプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  オハ50

 <編成例>
  ●東北本線普通535レ 1994 (平成6)年12月
   EF81(北斗星) + オハフ50+ オハ50 + オハ50 + オハフ50

  ●奥羽本線普通 1631レ 1993(平成5)年1月
   ED75 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 +
   オハフ50 + オハフ50+ オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハフ50

  ●久大本線644レ 1982(昭和57)年頃
   DE10 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50

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<HO-556>国鉄客車 オハフ50形
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 <実車ガイド>
  旧型客車の置換用として1977年に登場した50形客車。
  北海道を除く地方都市圏等で使用されていました。
  オハフ50形は前側を業務用室、後側を専務車掌室とした緩急車で、
  トイレも装備されていました。
  主に編成最前部や最後部に使用されていますが、
  編成中間に使用される事もありました。
  本州以南向けなので、
  窓は二段サッシとなっていました。
  「赤2号」一色に塗装された姿から、
  「レッドトレイン」の愛称で親しまれていました。

 <製品特徴>
  オハフ50形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ドア点検口の形状が変更された後期形を再現しています。
  車側灯は赤のクリアパーツで表現しています。
  ベンチレーターは取付済。
  幌吊パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ケイディーNo.5カプラーを採用しています。
  テールライトはLEDで点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています(両端共)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50

 <編成例>
  ●東北本線普通535レ 1994 (平成6)年12月
   EF81(北斗星) + オハフ50+ オハ50 + オハ50 + オハフ50

  ●奥羽本線普通 1631レ 1993(平成5)年1月
   ED75 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 +
   オハフ50 + オハフ50+ オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハフ50

  ●久大本線644レ 1982(昭和57)年頃
   DE10 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50

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<HO-557>国鉄客車 オハ51形
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 <実車ガイド>
  旧型客車の置換用として1978年に登場した51形客車。
  北海道で使用されていました。
  オハ51形は座席普通車で、
  主に編成の中間に使用されました。
  北海道向けなので、
  窓は小型の一段上昇式二重窓となっていました。
  「赤2号」一色に塗装された姿から、
  「レッドトレイン」の愛称で親しまれていました。

 <製品特徴>
  オハ51形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  戸袋窓の大きさが変更された姿を再現しています。
  車側灯は赤のクリアパーツで、
  貫通扉はクリームで表現しています。
  ベンチレーターは取付済。
  幌吊パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ケイディーNo.5カプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ51

 <編成例>
  ●函館本線普通830レ 1984(昭和59)年5月頃
   ED76-500 + オハフ51 + オハ51 + オハ51 + オハ51 + オハフ51

  ●函館本線普通930レ 1992(平成4)年4月頃
  ●【らんしま2号】 函館本線普通932レ 1993(平成5)年8月頃
   ED76-500 + オハフ51 + オハ51 + オハ51 +
   オハフ51 + オハ51 + オハ51 + オハ51 + オハフ51

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<HO-558>国鉄客車 オハフ51形
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 <実車ガイド>
  旧型客車の置換用として1978年に登場した51形客車。
  北海道で使用されていました。
  オハフ51形は緩急車で、
  主に編成最前部や最後部に使用されていますが、
  編成中間に使用される事もありました。
  北海道向けなので、
  窓は小型の一段上昇式二重窓となっていました。
  「赤2号」一色に塗装された姿から、
  「レッドトレイン」の愛称で親しまれていました。

 <製品特徴>
  オハフ51形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  戸袋窓の大きさが変更された姿を再現しています。
  車軸発電機は機械式で再現。
  車側灯は赤のクリアパーツで、
  貫通扉はクリームで表現しています。
  ベンチレーターは取付済。
  幌吊パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ケイディーNo.5カプラーを採用しています。
  テールライトはLEDで点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています(両端共)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ51

 <編成例>
  ●函館本線普通830レ 1984(昭和59)年5月頃
   ED76-500 + オハフ51 + オハ51 + オハ51 + オハ51 + オハフ51

  ●函館本線普通930レ 1992(平成4)年4月頃
  ●【らんしま2号】 函館本線普通932レ 1993(平成5)年8月頃
   ED76-500 + オハフ51 + オハ51 + オハ51 +
   オハフ51 + オハ51 + オハ51 + オハ51 + オハフ51

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