【トミックス】「2018年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
急行｢由布｣(博多～大分･別府)は、
途中の日田～由布院間で急行｢日田｣を併結し、
最大10両編成で運行されていました。
キロ28形0番台を冷房化した車両は、
クーラーの両側に配置された押込み形ベンチレーターが特徴です。
＜製品特徴＞
キハ58系ディーゼルカー急行「由布」を、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
＜9434＞等との組み合わせで｢由布｣の6両編成が再現可能です。
キロ28-0冷房改造車は車体・屋根・床下を新規で再現しており、
床下の発電エンジンは自車給電タイプ4DQ形で表現しています。
キロ28のシートはエンジ色で表現。
キハ58･28のタイフォンはスリットタイプです。
前面表示部は印刷済パーツで｢急行｣と白地の2種類を付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ28-2300 キハ65-0(T) キハ58-400(M) キロ28-0
＜編成例＞
●急行「日田」(10〜7号車)直方〜由布院／「由布」(6〜1号車)博多〜別府
(1979年頃)
←日田 由布院→
(10)キハ67 + (9)キハ66(T) + (8)キハ67 + (7)キハ66(M) +
(6)キハ58-400(T) + (5)キハ28-2300 + (4)キハ65-0(T) +
(3)キハ58-400(M) + (2)キロ28-0 + (1)キハ58-400(T)
赤文字：＜98283＞国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(由布)セット
桃文字：＜98053＞国鉄 キハ66・67形ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜98027＞国鉄 キハ66・67形ディーゼルカーセット
緑文字：＜9434＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(スリット形タイフォン)(T)
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
キハ58形はエンジン2基搭載車で、
床下に水タンクが装備できないので、屋根上に搭載していました。
警笛に使用されるタイフォンは、
シャッターなど蓋が無いスリット形のモノがありました。
＜製品特徴＞
キハ58形400番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
タイフォンはスリット形で再現しています。
前面表示部は印刷済パーツで、｢急行｣と白地の2種類を付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ58-400(スリット形タイフォン)(T)
＜編成例＞
●急行「日田」(10〜7号車)直方〜由布院／「由布」(6〜1号車)博多〜別府
(1979年頃)
←日田 由布院→
(10)キハ67 + (9)キハ66(T) + (8)キハ67 + (7)キハ66(M) +
(6)キハ58-400(T) + (5)キハ28-2300 + (4)キハ65-0(T) +
(3)キハ58-400(M) + (2)キロ28-0 + (1)キハ58-400(T)
赤文字：＜98283＞国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(由布)セット
桃文字：＜98053＞国鉄 キハ66・67形ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜98027＞国鉄 キハ66・67形ディーゼルカーセット
緑文字：＜9434＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(スリット形タイフォン)(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ66・67形は1975年の山陽新幹線博多開業に合わせ、
北九州・筑豊地区の連絡輸送用として登場しました。
両開き2扉で転換クロスシートを装備した冷房車です。
キハ66形とキハ67形の2両で1ユニットを組み、
15ユニット30両が直方気動車区に配属されました。
1976年に鉄道友の会第16回ローレル賞を受賞しました。
＜製品特徴＞
キハ66・67形気動車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
屋根上冷却機器のポンプが増設される前で、
クリーム4号に赤11号の塗装の姿を再現しています。
前面表示は印刷済パーツで「急行」と白地の2種類を付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
＜98027＞キハ66･67や＜98283＞キハ58由布セットの
増結用として使用できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ66(T) キハ67
＜編成例＞
●急行「日田」(10〜7号車)直方〜由布院／「由布」(6〜1号車)博多〜別府
(1979年頃)
←日田 由布院→
(10)キハ67 + (9)キハ66(T) + (8)キハ67 + (7)キハ66(M) +
(6)キハ58-400(T) + (5)キハ28-2300 + (4)キハ65-0(T) +
(3)キハ58-400(M) + (2)キロ28-0 + (1)キハ58-400(T)
赤文字：＜98283＞国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(由布)セット
桃文字：＜98053＞国鉄 キハ66・67形ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜98027＞国鉄 キハ66・67形ディーゼルカーセット
緑文字：＜9434＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(スリット形タイフォン)(T)
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
特急「しらさぎ」は1964年に名古屋～富山間で運行を開始。
2003年まで485系で運転されていました。
1997年からクモハ485-200を含む車両が付属編成となり、
国鉄色に塗装変更されました。
国鉄色は2001年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR485系特急「しらさぎ」を、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
【共通】
Hゴムは黒色で表現しています。
印刷済トレインマーク｢しらさぎ｣を装着済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト､トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズムを採用し、
白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
【98639のみ】
クハ489-300は車体を新規製作。
クハ481-200は電連付きの姿を再現しています。
サロ481はAU12クーラーを搭載しています。
モハユニットはAU13･71クーラーを搭載しています。
クハ489-300前面トレインマーク部のHゴムはグレーで表現。
JRマーク･グリーンカーマークは印刷済です。
【98640のみ】
クハ489-700は車体とCP2機搭載の床下を新規製作で再現しています。
クモハ485-200は国鉄色で再現しています。
JRマークは印刷済です。
詳細はメーカーの案内情報＜98639＞・＜98640＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98639＞JR 485系特急電車(しらさぎ)セットA
クハ481-200 モハ488-200(M)(P) モハ489 サロ481(初期型)
モハ488-200(P) モハ489 クハ489-300
＜98640＞JR 485系特急電車(しらさぎ)セットB
クハ489-700 モハ484(M)(P) クモハ485-200
＜編成例＞
●特急「しらさぎ」（1997年頃）
←米原 名古屋・富山→
(10)クハ489-700 + (9)モハ484(M)(P) + (8)クモハ485-200 + (7)クハ481-200 +
(6)モハ488-200(M)(P) + (5)モハ489 + (4)サロ481(初期型) + (3)モハ488-200(P)
+ (2)モハ489 + (1)クハ489-300
赤文字：＜98639＞JR 485系特急電車(しらさぎ)セットA
桃文字：＜98640＞JR 485系特急電車(しらさぎ)セットB
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
EF81形450番台は400番台の増備車として1991年に登場。
1992年までに5両が製造されました。
関門トンネル用特殊仕様車で、
重連総括制御装置も装備しています。
451･452号機はヘッドライトとテールライトを一体化し、
下部に設置しました。
一方、453～455号機は従来車同様、
ヘッドライトは上部に設置されました。
＜製品特徴＞
EF81形450番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドライトを上部に配置した453～455号機を新規製作で再現しています。
スノープロウが無い姿を再現し、
運転台はシースルーで表現しています。
スカートは新規製作しています。
選択式ナンバープレート(EF81-453･454･455)を付属。
無線アンテナは取付済です。
屋根上ホイッスルや信号炎管・前面手すりは別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツで取付済です。
Hゴムは黒色で表現。
JR FREIGHTマークを印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
フライホイール付動力を搭載しています。
黒色台車枠や銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-450(後期型)
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
EF81形500番台は日本海縦貫線の輸送力増強の為に、
1989年に3両製造されました。
基本番台最終増備車をベースにしていますが、
電気暖房用インバータ装置やジャンパ栓・編成増圧機能等は非装備となりました。
＜製品特徴＞
EF81形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スノープロウ付きの姿を新規製作で再現しています。
スカートを新規製作し、
運転台はシースルーで表現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
無線アンテナは取付済。
解放テコは別パーツで取付済です。
屋根上ホイッスル・信号炎管・前面手すりは別パーツで付属。
選択式ナンバープレート(EF81-501･502･503)を付属しています。
JR FREIGHTマークを印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
フライホイール付動力を搭載しています。
グレー台車枠や銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-500
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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