【カトー】「JR E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット & 5両付属編成セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(103・201・205・301系)や
近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
列車情報制御システム “TIMS” を採用しており、
車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
2000年から投入されたE231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様で、
宇都宮線(東北線)・高崎線の115系・211系の置き換え用として登場しました。
10両基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
最初は小山電車区に配属されましたが、
2004年からは国府津車両センターにも投入されました。
小山車両センター投入車は緑帯が連続する側面幕板部のほか、
先頭車の乗務員扉上まで伸びる長いランボード、
非グラスコックピットの運転台コンソール、編成のトイレ位置など、
2004年以降登場の東海道線向け増備車とは異なる特徴を持っています。
＜製品特徴＞
JR東日本E231系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小山車両センター所属のU522編成(10両)とU60編成(5両)を、機器更新後の姿で再現。
初期車に見られる特徴である、側面幕板部の緑帯が連続したボディ、
編成を通じて小形のクーラーを搭載した屋根などを再現しています。
先頭車は乗務員ドア上まで伸びる長いランボード、
非グラスコックピットの運転台コンソールを再現。
15号車(クハE231-8022)の前面ガラスのみ、
行先表示ならびに運番表示周囲にフィルムが貼られた状態を再現しています。
AU725Bクーラー(トランスポーテック製)を新規製作しています。
(6～10号車、14・15号車に適用)
トイレなしの10号車(クハE231-6022)、トイレ付の6号車(サハE231-6022)を再現。
機器更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現。
所属表記は “宮ヤマ” 、保安装置表記は “P” “SN” で設定しています。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
10号車(クハE231-6022)・11号車(クハE230-6022)は消灯スイッチ付。
スロットレスモーターを採用しています。
1・15号車の先頭連結部はダミーカプラーを、
10・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連を付属。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2001＞E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
クハE230-8022 モハE230-3522 モハE231-1522(M)(P)
サロE230-1017 サロE231-1017 サハE231-6022
モハE230-1034 モハE231-1034(P) サハE231-1064 クハE231-6022
＜10-2002＞E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット
クハE230-6022 モハE230-1060 モハE231-1060(M)(P)
サハE231-3022 クハE231-8022
＜編成例＞
←沼津・熱海・伊東・逗子 宇都宮・前橋→
(1)クハE230-8022 + (2)モハE230-3522 + (3)モハE231-1522(M)(P) +
(4)サロE230-1017 + (5)サロE231-1017 + (6)サハE231-6022 +
(7)モハE230-1034 + (8)モハE231-1034(P) + (9)サハE231-1064 +
(10)クハE231-6022 + (11)クハE230-6022 + (12)モハE230-1060 +
(13)モハE231-1060(M)(P) + (14)サハE231-3022 + (15)クハE231-8022
赤文字：＜10-2001＞E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
桃文字：＜10-2002＞E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット
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＜10-2001＞E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
＜10-2002＞E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット
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