【トミックス】「(HO) JR 583系電車(JR東日本N1・N2)編成セット＜HO-9119＞」鉄道模型HOゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
2003年に仙台に配置された波動用N1･N2編成は、
埋められた前面貫通扉の溝を再現するなど国鉄時代の状態に戻されました。
下回りは郡山修繕特有のグレーに塗装され、
臨時列車や各リバイバル列車運転などで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本583系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
仙台所属のN1・N2編成を、グレーの床下台車の姿で再現しています。
クハネ前頭部のジャンパ栓新規などでスカート周り表現を改善。
屋根はグレーで表現しています。
形式自重検査の表記や所属表記などの主要表記は印刷済。
車番は実感的なメタル転写シートを付属しており、
クハネ583-8・モハネ582-106・モハネ583-106・モハネ582-100・
モハネ583-100・クハネ583-17を収録しています。
印刷済トレインマークは “臨時” を装着し、
編成前後で文字とイラストタイプになっていた
リバイバル運転時の “はつかり” “みちのく” “ひばり” “ひたち” を付属しています。
側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シールを付属。
側面表示灯はクリアパーツを取付済。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
大きめの車体により6両セットで2動力車設定。
フライホイール付きモーターを使用しています。
密連形TNカプラーを標準装備。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハネ583-8 モハネ582-106(M)(P) モハネ583-106
モハネ582-100(M)(P) モハネ583-100 クハネ583-17
＜編成例＞
(2008年頃)
(1)クハネ583-8 + (2)モハネ582-106(M)(P) + (3)モハネ583-106 +
(4)モハネ582-100(M)(P) + (5)モハネ583-100 + (6)クハネ583-17
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