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【トミックス】「(HO) 国鉄 583系電車(きたぐに) 基本セット & 増結セット<HO-9120><HO-9121>」鉄道模型HOゲージ(25)

<HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
<HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  急行 “きたぐに” (大阪~新潟)でも、
  1985年より向日町運転所所属の583系が使用され、
  サハネ581形を改造したサロネ581形A寝台車が新形式として連結されました。
  2012年の臨時化後、2013年に廃止されました。

 <製品特徴>
  国鉄583系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  急行 “きたぐに” が583系化された1985年頃の姿で再現しています。

 【共通】
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  屋根はグレーで表現しています。
  フライホイール付きモーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。

 【HO-9120のみ】
  “きたぐに” 用編成で両端ともクハネ581形の編成で再現。
  クハネ前頭部のジャンパ栓新規などでスカート周り表現を改善。
  クハネのタイフォンはシャッター付きで再現しています。
  側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シールを付属。
  クハネ前頭部測面にはJNRマークを印刷済。
  一部表記は印刷済。
  選択式の車番は実感的なメタル転写シートを付属しています。
  トレインマークは “きたぐに” を装着し、
  イラストの “雷鳥” と文字の “急行” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付で、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDで点灯します。
  大きめの車体により基本セット1つで2動力車設定。

 【HO-9121のみ】
  モハネ582形の1両には長編成に備え動力ユニットを搭載しています。
  一部表記とサロ581形のグリーンカーマークは印刷済。
  選択式の車番は、実感的なメタル転写シートを基本セットに付属しています。
  側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、実感的な裏貼り式シール対応で、
  シールは基本セットに付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9120><HO-9121>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
   クハネ581 モハネ582(M)(P) モハネ583
   モハネ582(M)(P) モハネ583 クハネ581

  <HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
   モハネ582(P) モハネ583 モハネ582(M)(P)
   モハネ593 サロ581 サロネ581

 <編成例>
  ● 急行 “きたぐに” (1985年頃)
   ←大阪    新潟→
   (1)クハネ581 + (2)モハネ582(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
   (5)モハネ593 + (6)サロ581 + (7)サロネ581 + (8)モハネ582(M)(P) +
   (9)モハネ583 + (10)モハネ582(M)(P) + (11)モハネ583 + (12)クハネ581

   赤文字:<HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
   桃文字:<HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット

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