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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2022年10月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022年10月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A2655>東武200型 特急「りょうもう」1800型カラーリング 6両セット
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 <実車ガイド>
  新造車体にDRC1720系の廃車発生部品を流用して製造された東武200型。
  1990~98年に6両編成✕9本が製造されました。
  1800型と共に伊勢崎線の急行 “りょうもう” に使用されましたが、
  1999年の1800型引退に合わせて、急行から特急に格上げされました。
  205F・209Fは200系デビュー30周年を記念して、
  2021年に1800型の塗装を再現したリバイバル塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  東武200型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1800型の塗装を再現したリバイバル塗装を再現しています。
  シングルアームパンタ搭載・ヘッドライト白色の209Fを再現。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  209-1 209-2(P) 209-3(P) 209-4(M) 209-5(P) 209-6

 <編成例>
  209-1 + 209-2(P) + 209-3(P) + 209-4(M) + 209-5(P) + 209-6

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<A7779>サロ110-300番代 湘南色 2両セット
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 <実車ガイド>
  1982年の東北・上越新幹線開業により、在来線特急は整理縮小されることになり、
  特急形グリーン車に余剰車が発生しました。
  一方、東海道線東京口で使用の近郊型グリーン車は老朽化が進んでいました。
  そこで特急形グリーン車の余剰車を近郊型に改造し、サロ110に編入しました。
  サロ110-303は481系のグリーン車サロ481-27として1969年に登場しました。
  1978年に直流改造されて181系 “とき” 用のサロ181-1052となり、
  1983年に近郊型に改造されサロ110-303となりました。
  客用扉下の張り出しやキノコ型のクーラーが特徴的です。
  サロ110-309は183系0番台のグリーン車サロ183-11として1972年に登場しました。
  1987年に近郊型に改造されサロ110-309となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本サロ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  特急型グリーン車から近郊型グリーン車へ改造された300番台を2両セットで再現。
  キノコ型クーラー搭載の元481系のサロ110-303は、
  350番代台と異なるサボ受け位置を再現しています。
  元183系のサロ110-309は、ヨロイ戸タイプのAU13型クーラーを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ110-303 サロ110-309

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<A2064>ホキ3100 秩父セメント 3両セット
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 <実車ガイド>
  35t積セメント専用ホッパー車として、1961年に登場したホキ3100形。
  1965年までに153両が製造されましたが、
  製造時期や所有者により車体形状が異なります。
  チチブセメント所有車は秩父鉄道からの移管グループと、
  チチブセメントでの新造グループがあり、社紋の位置などに差異がありました。
  残念ながら1987年頃に全廃されました。

 <製品特徴>
  チチブセメント所有のホキ3100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホキ3121・ホキ3132は中央に社紋が直接描かれたグループで再現。
  ホキ3224は車体左寄りに社紋板が取り付けられたグループで再現。
  部品共有のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ3121 ホキ3132 ホキ3224

 <編成例>
  ホキ3121 + ホキ3132 + ホキ3224

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<A6850>ホキ6600 サッポロビール 黒 3両セット
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 <実車ガイド>
  25t積麦芽輸送用ホッパー貨車として、1963年に登場したホキ6600形。
  所有者は日本麦酒(現:サッポロビール)で、1973年までに14両が製造されました。
  登場時は黒一色でしたが、1978年以降はクリーム色4号に変更されました。
  残念ながら、1989年に全廃されました。

 <製品特徴>
  サッポロビール所有のホキ6600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒塗装時代を再現しています。
  製造年次により異なった車端部手すりを作り分け。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ6601 ホキ6603 ホキ6610

 <編成例>
  ホキ6601 + ホキ6603 + ホキ6610

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 伊予鉄道2000形B (モハ2006)」鉄道模型Nゲージ

<257837>鉄道コレクション 伊予鉄道2000形B (モハ2006)
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 <実車ガイド>
  松山市内線車両として、1979年に登場した伊予鉄道モハ2000形。
  京都市交通局からの譲渡車で、元は京都市電2000形2002~2006号でした。
  京都市電の軌間が1435mmなのに対し、伊予鉄は1067mmだったため、
  輪軸を長さはそのままで車輪のバックゲージのみ狭軌対応した長軸仕様に交換し、
  主電動機もSS-60からMB-336-LR4に交換しました。
  他にも前照灯1灯化・側面方向幕設置などの改造が施されました。
  1982年には冷房化されました。

 <製品特徴>
  伊予鉄道モハ2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ2006を鉄コレで再現しています。
  可動式パンタグラフを装着済。
  動カユニットはTM-TR01を指定しています。
  走行用パーツは対応していません。
  展示用ダミーレールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ2006(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/6/13 (金)
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   2025/6/17 (火)
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   2025/6/18 (水)
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   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
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   2025/6/21 (土)
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   2025/6/22 (日)
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   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
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   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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【トミックス】「2022年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<7160>JR EF66-0形電気機関車(後期型・JR貨物新更新車)
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 <実車ガイド>
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
  貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
  後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
  車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
  車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
  JR貨物所属車は更新工事の際に白色をベースとした塗装に変更されたほか、
  一部の車両は車体側面裾部の腰板撤去やメーカーズプレート移設が行われました。
  2004年頃からは青色をベースとした新更新色へと変更されましたが、
  新更新色となったEF66形は2018年の30号機引退より全機が引退しました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR貨物新更新色となった0番台後期型を再現しています。
  車体側面裾部の腰板が撤去され、
  メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現しています。
  スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現。
  PS22C形パンタグラフを搭載。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  GPSアンテナを付属しています。
  信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
  クーラーは付属しません。
  JR FLEIGHTマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF66-26・30・33・36” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  解放テコは別パーツで装着済。
  ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66-0(後期形・JR貨物新更新車)

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<7159>JR EF66-0形電気機関車(27号機)
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 <実車ガイド>
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
  貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
  後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
  車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
  車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
  JR貨物所属車は更新工事の際に塗装変更のほか、
  一部の車両は車体側面裾部の腰板撤去やメーカーズプレート移設が行われました。
  27号機も2006年に更新されましたが、国鉄時代に近い塗装を維持しています。
  2021年現在、0番台は27号機のみが現役です 。

 <製品特徴>
  JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0番台27号機を再現しています。
  車体側面裾部の腰板が撤去され、
  メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現しています。
  スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現。
  屋根がグレーの姿を再現しています。
  PS22C形パンタグラフを搭載。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  GPSアンテナを付属しています。
  信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
  クーラーは付属しません。
  JR FLEIGHTマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF66-27” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  解放テコは別パーツで装着済。
  ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66-27

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<98486>JR コンテナ列車増結セット
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 <実車ガイド>
  1989年に登場したコキ104形は1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
  1996年までに2908両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)等も図られました。
  1997年に登場したコキ106形は海上コンテナ対応車で、
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  コキ107形はコキ50000形の代替用として2006年に登場しました。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形・コキ106形・コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <90181>ベーシックセットSD EF210コンテナ列車
  <98394>JR EF210形コンテナ列車セット等の増結用セットとしても使用できます。
  コンテナは19D-42000形・49A形・20D形(新塗装)を付属しています。

 【コキ104・106・107形貨車】
  車番は印刷済。
  コキ104・106形は手ブレーキハンドル取付済。
  コキ107形は手ブレーキハンドルを付属しています。
  コキ107形は小径車輪を採用。
  銀色車輪を採用しています。

 【コンテナ】
  コンテナは19D-42000形✕3個・49A形✕2個・20D形(新塗装)✕3個を付属。
  19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済。
  49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済。
  20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済。
  49A形コンテナは48A形とは位置が異なるJRマークを再現しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104-2021 コキ106-794 コキ107-1603

 <編成例>
  コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603

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<8734>国鉄貨車 ワム80000形(中期型)
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形(後の初代ワム89000形)の改良量産型として、
  1960年に登場したワム80000形。
  2軸有蓋貨車で、1981年までに26,605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  1968年に登場した中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
  屋根がプレス構造に変更されており、このタイプは1970年まで製造されました。
  1975年からは走行安定対策車として、
  ワム80000形280000番台が登場し、1981年までに8,500両が製造されました。
  軸間距離が5040mmから5300mmに変更され、台枠構造等も改良されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968年以降製造で、軸間距離が短い中期型を新規作成で再現しています。
  従来製品の<2714>とは異なる軸間距離の床下を再現。
  車番(ワム183807)は印刷済。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム183807

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   2025/6/18 (水)
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