鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR 貨車コキ106 コンテナ無積載 2両セット」.,鉄道模型Nゲージ (2022年更新)

★＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
　　後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
　　現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。　

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFロゴが撤去された姿を再現しています。
　　台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状をしっかり再現。
　　台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
　　手ブレーキ・ハンドルは黄色で表現。
　　手ブレーキはユーザー取付対応となっています。
　　アーノルドカプラーを装備しています。
　　編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ106-723　コキ106-937

　＜編成例＞
　　牽引機 + コキ106✕10両程度
　　牽引機 + コキ106✕8両 + コキ107✕6両 + コキ104✕6両程度

　　赤文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
　　桃文字：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　橙文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット

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　　　2025/6/17 (火)
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　　　2025/6/20 (金)
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　　　2025/6/21 (土)
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　　　2025/6/22 (日)
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　　　2025/6/23 (月)
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【トミックス】「国鉄ディーゼルカーキロ25形(急行色)」鉄道模型Nゲージ

★＜9463＞国鉄ディーゼルカーキロ25形(急行色)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
　　キロ25形は国鉄気動車初の全室二等車で、
　　1959～61年に61両が製造されました。
　　接客設備の陳腐化のため、1967～69年に内装はそのままに普通車への格下げされ、
　　キハ26形400番台に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キロ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　雨樋に赤帯のある姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは赤色で表現しています。
　　前面渡り板はクリーム色で装着済。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　等級帯・等級表示・車番は選択式転写シートを付属しており、
　　格下げ改造後の形式であるキハ26-400形も再現可能です。
　　非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キロ25(急行色)

　＜編成例＞
　　●急行 “しらぎり” 広島 / “しんじ” 宇野 (1967年頃)
　　　←米子・広島・宇野　　　　　　　　　新見・岡山→
　　　(1)キハ55(M) + (2)キロ25 + (3)キハ55(T) + (4)キハ26(M) + (5)キハ26(T) +
　　　(6)キロ25 + (7)キハ26(T) + (8)キハ26(T) + (9)キハ26(T)

　　　※(1)～(3)は “しらぎり”、新見～広島間で逆向き。
　　　　(4)～(9)は “しんじ”、(8)・(9)は米子～岡山間のみ連結、
　　　　新見～岡山間は “たいしゃく” と併結、岡山～宇野間は “砂丘” と併結。
　　　　岡山～宇野間は逆向き。

　　　赤文字：＜98110＞国鉄キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
　　　桃文字：＜98111＞キハ55形ディーゼルカー (急行色・一段窓) セット
　　　橙文字：＜9461＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)
　　　青文字：＜9463＞国鉄ディーゼルカーキロ25形(急行色)

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【グリーンマックス】「2022年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜31608＞小田急1000形(1254編成・行先点灯・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
　　小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
　　4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
　　営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
　　小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
　　2015年以降、4両・10両編成でリニューアルが実施され、
　　未更新車は徐々に数を減らしています。
　　1254Fは1989年に製造された6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・号車表示・
　　弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1254　デハ1204(M)(P)　デハ1304(P)　サハ1354(P)　デハ1404　クハ1454

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(P) + クハ1151 + クハ1254 +
　　デハ1204(M)(P) + デハ1304(P) + サハ1354(P) + デハ1404 + クハ1454

　　赤文字：＜31608＞基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31609＞増結4両編成セット(動力無し)

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★＜31610＞小田急1000形(1051編成・行先点灯・ブランドマーク付き)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31609＞小田急1000形(1051編成・行先点灯・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
　　小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
　　4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
　　営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
　　小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
　　2015年以降、4両・10両編成でリニューアルが実施され、
　　未更新車は徐々に数を減らしています。
　　1051Fは1987年に製造された6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・号車表示・
　　弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　＜31610＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31609＞・＜31610＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31610＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ1051　デハ1001(P)　デハ1101(M)(P)　クハ1151

　　＜31609＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　クハ1051　デハ1001(P)　デハ1101(P)　クハ1151

　＜編成例＞
　　＜31610＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

　　＜31609＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(P) + クハ1151

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　　＜31610＞基本4両編成セット(動力付き)
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★＜31617＞近鉄5820系(大阪線・行先点灯仕様II)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　“シリーズ21” の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
　　ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置した、
　　“L/Cカー” として登場しました。
　　2002年から登場した大阪線用車両は編成中の2箇所にトイレが設置されており、
　　この部分の窓が埋められているのが特徴です。
　　2012年頃にL/Cカーマークが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面L/Cカーロゴマーク撤去後の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
　　車番は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
　　通過標識灯は黄色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5351　5451(P)　5551　5651(M)(P)　5851(P)　5751

　＜編成例＞
　　←大阪上本町　　　　　　宇治山田→
　　5351 + 5451(P) + 5551 + 5651(M)(P) + 5851(P) + 5751

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★＜31618＞近鉄5820系(奈良線・行先点灯仕様II)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　“シリーズ21” の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
　　ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置した、
　　“L/Cカー” として登場しました。
　　6両編成✕5本が投入された奈良線系統編成は
　　2006～07年に阪神線への乗入対応改造が実施され、
　　2段電気連結器の装着やスカート形状変更などが施されました。
　　また、車体前部には阪神相直マークが表示されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　近鉄奈良線系統で活躍する編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
　　車番は選択式車両マークを付属しています。
　　阪神線相直対応マークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
　　通過標識灯は黄色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　製品では5322F・5323Fを再現していますが、
　　別売の＜5808＞PT71Bパンタグラフに交換することで、
　　5321F・5324Fを再現することが可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5320　5420(P)　5520　5620(M)(P)　5820(P)　5720

　＜編成例＞
　　←近鉄奈良・橿原神宮前　　　　　京都・大阪難波・神戸三宮→
　　5320 + 5420(P) + 5520 + 5620(M)(P) + 5820(P) + 5720

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★＜31613＞山陽電鉄5030系(新シンボルマーク・5632編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1998年開始の山陽姫路～阪神梅田間直通特急運転に備え、
　　1997年に製造された山陽5030系。
　　19ｍ3扉アルミ車で、外観は5000系に準じたデザインですが、
　　車内は2列＋1列の転換式セミクロスシートとし、
　　山電初の三相交流誘導電動機とIGBT方式VVVFインバータ制御を採用しています。
　　1998年に6両編成✕2本が製造され、
　　2000年には5000系の6両化用として中間車8両が製造されました。
　　5632Fは1997年に製造された6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　山陽5030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新シンボルマーク貼付後、通過標識灯白色の2022年現行の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器ランボードは一体彫刻表現です。
　　阪神大阪梅田駅名改定後の種別行先表示が収録されたステッカーを付属。
　　車番・社紋・新シンボルマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、前面種別/行先表示・通過標識灯は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5632　5232(P)　5233　5531(M)　5251(P)　5633

　＜編成例＞
　　←阪神大阪梅田　　　　　山陽姫路→
　　5632 + 5232(P) + 5233 + 5531(M) + 5251(P) + 5633

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