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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「野岩鉄道6050型(2パンタ車・61101編成)2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<31631>野岩鉄道6050型(2パンタ車・61101編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050型。
  第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
  東武6050系と同様の仕様で製造され、
  2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
  1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
  東武6050系や、同じく東武からの譲受車である会津鉄道6050系と共通運用され、
  東武浅草~会津鉄道会津田島間の快速・区間快速として運転されました。
  2022年3月のダイヤ改正で鬼怒川温泉〜会津高原尾瀬口間の運用となりました。
  なお、2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。
  残念ながら61101Fは2022/3/30に廃車されました。

 <製品特徴>
  野岩鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2パンタ仕様となった2019年以降の61101Fを再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・野岩鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ61101(P) クハ62101

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ61101(P) + クハ62101

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

   2025/6/26 (木)
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2022年8月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022年8月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A9932>近鉄26000系 さくらライナー 第一編成 新塗装 4両セット
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線の特急用車両として、1990年に登場した近鉄26000系。
  吉野特急運転開始25周年に合わせて、4両編成✕2本が製造されました。
  急勾配対応のため全電動車方式となっており、
  “さくらライナー” として親しまれてました。
  2011年のリニューアル工事では、乗降用ドア増設・側面窓押えの構造変更・
  スカート形状変更・運転室後部に展望室設置・喫煙室設置・座席刷新・
  3号車をデラックスシート化・外観塗装変更などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄26000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第一編成の26101Fを再現しています。
  ヘッドライト電球色、標識灯の配列が2編成で異なっていた2010年代中頃の姿を再現。
  第一編成と第二編成で違う、前面窓下標識灯の配列やナンバーを作り分け。
  第一編成は端が1段の前面下部標識灯を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面下部標識灯が点灯します。
  前面下部の標識灯は前進時黄色、後進時赤色で点灯。
  別売の薄型室内灯に対応し、組込時にも窓の外から室内灯本体が見えない設計。
  フライホイール付薄型動力ユニットを搭載しています。
  各先頭車の運転台側に電連付マイクロカプラーを装着済。
  <A9935>第二編成と連結してラッシュ時の8両運転も再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  26101(P) 26201 26301(M)(P) 26401

 <編成例>
  26101(P) + 26201 + 26301(M)(P) + 26401

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<A9935>近鉄26000系 さくらライナー 第二編成 新塗装 4両セット
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線の特急用車両として、1990年に登場した近鉄26000系。
  吉野特急運転開始25周年に合わせて、4両編成✕2本が製造されました。
  急勾配対応のため全電動車方式となっており、
  “さくらライナー” として親しまれてました。
  2011年のリニューアル工事では、乗降用ドア増設・側面窓押えの構造変更・
  スカート形状変更・運転室後部に展望室設置・喫煙室設置・座席刷新・
  3号車をデラックスシート化・外観塗装変更などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄26000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第二編成の26102Fを再現しています。
  ヘッドライト電球色、標識灯の配列が2編成で異なっていた2010年代中頃の姿を再現。
  第一編成と第二編成で違う、前面窓下標識灯の配列やナンバーを作り分け。
  第二編成は端が2段の前面下部標識灯を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面下部標識灯が点灯します。
  前面下部の標識灯は前進時黄色、後進時赤色で点灯。
  別売の薄型室内灯に対応し、組込時にも窓の外から室内灯本体が見えない設計。
  フライホイール付薄型動力ユニットを搭載しています。
  各先頭車の運転台側に電連付マイクロカプラーを装着済。
  <A9932>第一編成と連結してラッシュ時の8両運転も再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  26102(P) 26202 26302(M)(P) 26402

 <編成例>
  26102(P) + 26202 + 26302(M)(P) + 26402

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   2025/6/17 (火)
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【カトー】「2022/6/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/6/28出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8086>ワム80000(280000番台)<2両入>
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  走行安定対策車の280000番台を2両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり・運行表示板ありの姿を再現。
  ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で表現しています。
  車番は14両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム283208 ワム282886

 <編成例>
  牽引機 + <8030>ワフ29500 + ワム80000 ✕4両 + <8025>ワラ1 +
  <8084>レム5000 + <10-1211>ワキ5000 + <8062>トラ90000 +
  <8027>/<8027-1>トラ45000 ✕2両 +
  <8014>/<8059-1>/<8059-2>コキ5500 +
  <8056>ワム70000 ✕2両 + ワム80000 ✕2両 + <8046-1>ヨ5000

  <2021>C11 or <2022-1>C12 + <8056>ワム70000 + ワム80000 +
  <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 +
  <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33

  牽引車 + <8046-1>ヨ5000 + ワム80000 ✕20~30両程度 + <8065>ヨ8000

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<10-1738>ワム80000(280000番台)14両セット
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  走行安定対策車の280000番台を14両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり・運行表示板ありの姿を再現。
  ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で表現しています。
  車番は2両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  反射板✕2両分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム281322 ワム284572 ワム280801 ワム284841 ワム285926
  ワム285289 ワム286871 ワム285158 ワム281392 ワム280926
  ワム280605 ワム287274 ワム280077 ワム284907

 <編成例>
  牽引機 + <8030>ワフ29500 + ワム80000 ✕4両 + <8025>ワラ1 +
  <8084>レム5000 + <10-1211>ワキ5000 + <8062>トラ90000 +
  <8027>/<8027-1>トラ45000 ✕2両 +
  <8014>/<8059-1>/<8059-2>コキ5500 +
  <8056>ワム70000 ✕2両 + ワム80000 ✕2両 + <8046-1>ヨ5000

  <2021>C11 or <2022-1>C12 + <8056>ワム70000 + ワム80000 +
  <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 +
  <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33

  牽引車 + <8046-1>ヨ5000 + ワム80000 ✕20~30両程度 + <8065>ヨ8000  

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<3075-2>ED75 0 後期形
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
  交流用電気機関車で、ED75形0番台は1~49号機(前期型)、
  50~100号機(中期型)、101~160号機(後期型)の3タイプに分類されます。
  中期型は耐寒耐雪対応としてツララ切りが設置されましたが、
  後期型ではツララ切りが省略され、前期型に近い外観となりました。
  後期型は、飾りリング付き尾灯・平面スカートの採用など、
  細部で前期型との違いが見受けられます。
  なお、1968年製造の132号機以降はブレーキ倍率が変更されたほか、
  電動送風機がターボファンに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型のうち、1968年に製造された132~160号機を再現しています。
  青森機関区・盛岡機関区時代の1978年頃の姿を再現。
  幅広の前面ステップ・内バメ式テールライト・前面通風口・
  切り抜き文字ナンバー・1000番台とは異なる装備のスカートを再現。
  前面ガラスはデフロスタありで表現しています。
  前面の手スリはボディと同色の赤2号で、解放テコは黒色で、
  各部Hゴムはグレーで表現しています。
  クイックヘッドマーク対応で、“ゆうづる” “あけぼの” ヘッドマークを付属。
  選択式ナンバープレート “136” “142” “147” “157” を付属しています。
  製造銘板 “日立” “東芝” “三菱” を付属しています。
  ジャンパ栓・交換用ナックルカプラーを付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-0(後期型)

 <編成例>
  ED75-0(後期型)(M)(P) + <10-811>/<10-812>24系寝台特急「ゆうづる」

  ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <5220>マニ60 + <5134-1>/<5134-2>スハフ42 +
  <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 +
  <5135-1>/<5135-2>オハ47 + スハフ42 + <5133-1>/<5133-2>スハ43 +
  <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33

  ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <8029>ワム90000 ✕2 + <8039>/<8086>ワム80000 ✕20両 +
  <8027>/<8027-1>トラ45000 + <8065>ヨ8000

  ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <8014>/<8059-1>/<8059-2>コキ5500 +
  <8039>/<8086>ワム80000 ✕20両 +
  <8084>レム5000 ✕2両 + <8065>ヨ8000

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