鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR 貨車ワム380000＜2両入＞」鉄道模型Nゲージ

★＜8087＞ワム380000＜2両入＞
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　＜実車ガイド＞
　　初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。　
　　パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
　　1981年までに計26,605両が製造されました。
　　1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
　　1981年までに8,500両が製造されました。
　　さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
　　1993年までに500両が製造されました。
　　走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
　　塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　貨物ブルーの380000番台を2両セットで再現しています。
　　区名板・常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現。
　　車番は14両セットと異なります。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　最小通過半径:R150。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム380168　ワム380257

　＜編成例＞
　　ワム380168 + ワム380257

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・福岡市走れ山笠号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄七夕列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・神戸新交通たなばた列車おりひめ号・ひこぼし号運転
　　　・広島電鉄七夕電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・川越車両センター E233系7000番台貸切撮影会事前受付開始
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボスタンプラリー
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボグッズ販売
　　　・立山黒部貫光トロリーバス・電気バス展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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【トミックス】「2022年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

トミックス(TOMIX)さん、2022年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98470＞JR 103-1200系通勤電車基本セット
★＜98471＞JR 103-1200系通勤電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　103系1200番台は営団地下鉄東西線乗り入れ用として、1971年に登場しました。
　　103系1000番台の車体・走行装置を基本にしていますが、
　　地上形にはない電動先頭車クモハ102形が組み込まれています。
　　7両編成✕5本が製造されましたが、
　　1972年以降増備車は側面窓の形状がユニットサッシとなりました。
　　JR移行後には冷房化されました。
　　当初の塗装はライトグレーにカナリアイエロー帯の姿でしたが、
　　後にスカイブルーに変更されました。
　　残念ながら、2003年をもって全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　103系1200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　AU712形分散クーラーを新規製作。
　　側面の帯は青色で表現しています。
　　各Hゴムはグレーで表現しています。
　　各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98470のみ】
　　靴摺りはシルバーで印刷済。
　　ベンチレーター・クーラー横ランボード塗装済。
　　前面表示部行先表示は印刷済パーツ “西船橋” “三鷹” “快速西船橋” “快速三鷹” を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
　　前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98471のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98470＞・＜98471＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98470＞JR 103-1200系通勤電車基本セット
　　　クハ103-1200　モハ103-1200(M)(P)　モハ102-1200
　　　モハ103-1200(T)(P)　クモハ102-1200

　　＜98471＞JR 103-1200系通勤電車増結セット
　　　モハ103-1200(T)(P)　モハ102-1200　サハ103-0
　　　モハ103-1200(T)(P)　モハ102-1200

　＜編成例＞
　　●1997年頃
　　　←津田沼・西船橋　　　　　　中野・三鷹→
　　　(1)クハ103-1200 + (2)モハ103-1200(T)(P) + (3)モハ102-1200 +
　　　(4)モハ103-1200(M)(P) + (5)モハ102-1200 + (6)サハ103-0 +
　　　(7)モハ103-1200(T)(P) + (8)モハ102-1200 +
　　　(9)モハ103-1200(T)(P) + (10)クモハ102-1200

　　　赤文字：＜98470＞JR 103-1200系通勤電車基本セット
　　　桃文字：＜98471＞JR 103-1200系通勤電車増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜98471＞JR 103-1200系通勤電車増結セット
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　　※追記) 2022年7月発売に変更されました。

★＜98482＞JR 313-5000系近郊電車基本セット
★＜98483＞JR 313-5000系近郊電車増結セットA
★＜98484＞JR 313-5000系近郊電車増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系5000番台は東海道本線名古屋地区用として、2006年に登場しました。
　　全席転換クロスシートの6両固定編成で、
　　主に名古屋地区の新快速や特別快速を中心に使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系5000番台を再現しています。

　【共通】
　　車体側面はドア枠を除き2種類のシルバーで再現しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98482のみ】
　　車番は印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “特別快速豊橋” を装着済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。

　【98483のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換用前面表示パーツを付属しています。

　【98484のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “特別快速豊橋” を装着済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98482＞・＜98483＞・＜98484＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98482＞JR 313-5000系近郊電車基本セット
　　　クモハ313-5001(P)　モハ313-5001(M)(P)　クハ312-5001

　　＜98483＞JR 313-5000系近郊電車増結セットA
　　　サハ313-5300　サハ313-5000　モハ313-5300(T)(P)

　　＜98484＞JR 313-5000系近郊電車増結セットB
　　　クモハ313-5300(P)　クハ312-5000

　＜編成例＞
　　●2010年～
　　　←豊橋　　　　　　大垣・米原→
　　　クモハ313-5001(P) + サハ313-5300 + モハ313-5001(M)(P) + サハ313-5000 +
　　　モハ313-5300(T)(P) + クハ312-5001 + クモハ313-5300(P) + クハ312-5000

　　　赤文字：＜98482＞JR 313-5000系近郊電車基本セット
　　　桃文字：＜98483＞JR 313-5000系近郊電車増結セットA
　　　橙文字：＜98484＞JR 313-5000系近郊電車増結セットB

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　　※追記) 2022年6月発売に変更されました。

★＜FM-025＞ファーストカーミュージアム国鉄 485系特急電車(雷鳥)
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　クハ481形300番台は1974～76年に増備車として登場しました。
　　200番台は先頭車前面が貫通形でしたが、
　　300番台は非貫通形となり、トレインマークの寸法も拡大されました。
　　長らく特急 “雷鳥” にも使用されてきましたが、2011年に “雷鳥” から撤退しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライト・トレインマークは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　印刷済トレインマーク “雷鳥” を装着済。
　　黒色車輪を採用しています。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-323
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜FM-026＞ファーストカーミュージアム国鉄 583系特急電車(彗星)
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　＜実車ガイド＞
　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
　　直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
　　南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
　　昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
　　夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
　　1975年からは “彗星” でも使用されました。
　　クハネ581形は側面のルーバーなどが特徴的で、
　　運転室と客用扉の間にMGとCPを設置した機器室があります。

　＜製品特徴＞
　　国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クハネ581を、ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライト・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　印刷済トレインマーク “彗星” を装着済。
　　黒色車輪を採用しています。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ581-37
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2022年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

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　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/6/24 (火)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/6/25 (水)
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　　　2025/6/26 (木)
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　　　2025/6/27 (金)
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　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
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　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
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【カトー】「2022年3月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2022年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。
※追記) 下記商品は全て2022年4月発売に延期されました。

★＜8005＞スニ40
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　＜実車ガイド＞
　　パレット輸送用の客車(荷物車)として、1968年に登場した国鉄スニ40形。
　　車体はアルミ製プレス構造で、24枚のB形パレットを搭載できます。
　　屋根と妻面は青色で、側扉部が銀白色になっているのが特徴です。
　　1969年までに41両が製造されました。
　　1986年の荷物輸送廃止により、翌年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　パレット輸送用客車スニ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋根と妻面が青色に塗装された姿を再現しています。　　
　　黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スニ40-29

　＜編成例＞
　　・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ40-13 +
　　　スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127

　　←九州方面(鹿児島・熊本など)　　　　　汐留(品川)→
　　　牽引機 + マニ36 + ＜5220＞マニ60 + ＜5078＞マニ37 + マニ60 ✕2 +
　　　＜5059-1＞/＜5059-2＞オユ12 + ＜8026＞スユ44 + スニ40 + ＜5139＞スニ41

　　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
　　　桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
　　　橙文字：＜8005＞スニ40

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★＜5146＞マニ44
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　＜実車ガイド＞
　　マニ36形・マニ60形等の置換用として、1978年に登場したマニ44形。
　　車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
　　1983年までに161両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ44形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある姿を再現。
　　形式・自重は印刷済で、テールライト点灯側の妻面検査表記も印刷済です。
　　片側の妻面のみテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ44-2109

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
　　　EF62 + マニ44✕2 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50

　　・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
　　　EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
　　　　　　　オユ14 + ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ44✕2

　　・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
　　　　　　　スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50

　　・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
　　　　　　　ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44

　　●地方線区普通列車の例
　　・奥羽本線
　　　EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47✕2 + オハフ33 + マニ36 + マニ44

　　　赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　桃文字：＜5146＞マニ44
　　　橙文字：＜5140＞マニ50
　　　緑文字：＜8024＞ワキ8000
　　　黒文字：単品

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★＜5140＞マニ50
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　＜実車ガイド＞
　　マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置換用として、
　　1977年に登場した国鉄マニ50形。
　　オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低い全鋼製の荷物車で、
　　1982年までに236両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ50形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　表記類は1978年頃の設定で、妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
　　車番は新規で “マニ50 2191”、所属表記は “北スミ”。
　　台車は汎用性の高い、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
　　テールライトが点灯します(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ50-2191

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線や東北本線などの幹線系の荷物列車編成
　　　牽引機(EF58/DD51等) + マニ50(荷物) + マニ50(荷物) +
　　　＜5224＞スユ15(郵便) + ＜5069＞オユ10(郵便) + マニ50(荷物) +
　　　＜5079＞/＜5229＞マニ36(荷物) + マニ50(荷物)
　　　※荷物車はマニ60・マニ36などでも可能

　　●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
　　・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
　　　　　　　スユ16(※オユ14で代用) + ＜5146＞マニ44 + マニ50

　　●亜幹線やローカル線で旅客列車に併結された荷物・郵便車の編成
　　　牽引機(ED75/DD51等) + マニ50 + マニ50 + マニ50 + スユ15 +
　　　スハフ(オハフ) + オハ(スパ) + スハフ(オハフ)
　　　※旅客車はスハ43系・オハ35系・50系客車などが合います

　　●地方線区普通列車の例
　　・函館本線
　　　DD51 + マニ50 + マニ50 + スユ15 + マニ50 +
　　　　　　　＜5146＞マニ44 + スハフ44 + スハ43 + スハフ44

　　　赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　橙文字：＜5140＞マニ50

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★＜5079＞マニ36(スハ32改造)
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　＜実車ガイド＞
　　戦前製荷物車の置き替え用として、1966年に登場した国鉄マニ36形。
　　優等・寝台・普通客車などを荷物輸送用に改造したバラ積み用の荷物車で、
　　総数230両余りが改造されました。
　　スハ32形からは59両がマニ36形に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スハ32形から改造されたタイプを再現しています。
　　車番は2155で、所属表記は北スミ。
　　連結器はアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ36-2155

　＜編成例＞
　　・北海道函館本線普通列車の編成例
　　　　郵便荷物車に客車が増結されていました
　　　←函館　　　札幌→
　　　牽引機 + ＜5069＞オユ10 + ＜5079＞マニ36 + ＜5220＞マニ60 +
　　　＜5229＞マニ36 + マニ60 + ＜5216＞スハフ44 + ＜5217＞スハ45 + スハフ44

　　　牽引機例→＜7008-7＞DD51 500 中期耐寒形・＜2016-3＞D51北海道形

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