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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2022年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミーテックさん、2022年3月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<317784>鉄道コレクション小田急電鉄2600形6両セット
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 <実車ガイド>
  小田急初の大型通勤車として、1964年に登場した小田急2600系。
  片側4扉・ロングシートの20m級車で、
  車体裾を絞り込んで車体幅を2,900mmまで拡張したのが特徴です。
  当初は5両固定編成でしたが、1967年からはサハ2650形を加えて6連化され、
  1968年までに132両が製造されました。
  1972年から1981年にかけて冷房化工事が実施されました。

 <製品特徴>
  小田急2600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  冷房化後の1990年頃の姿を、鉄コレで再現しています。
  一部ユーザー取付パーツがあります。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0250>PT4212Sを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2870 2770 2820(P) 2720(P) 2620(P) 2670

 <編成例>
  2870 + 2770 + 2820(P) + 2720(P) + 2620(P) + 2670

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<321897>鉄道コレクション JR145系「さよならクル・クモル」2両セット
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 <実車ガイド>
  旧性能事業用車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄145系。
  101系電車を改造して誕生した配給車です。
  クモル145形とクル144形は車両工場間の物品輸送に使用される為、
  トラックのような形をしています。
  1981年までに16編成が製造されましたが、
  現在はJR西日本吹田総合車両所京都支所に、
  クモル145-1015/クル144-15の1編成が残るのみです。
  この最後の編成も2021年度中の引退が発表されており、
  2021年8月には京都鉄道博物館で “さよならクル・クモル” 特別展示が行われました。

 <製品特徴>
  JR西日本145系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモル145-1015+クル144-15編成を鉄コレで再現しています。
  2021年8月の京都鉄道博物館特別展示で前面に貼付された
  “さよならクル・クモル” マークと白地に黒文字の “配給” が入った
  シールを付属しています(予定)。
  動力は17m級用A2 TM-24、走行化パーツはTT-03R、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨します。
  双頭連結器は再現していません。
  展示用レールは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモル145-1015(P) クル144-15(P)

 <編成例>
  クモル145-1015(P) + クル144-15(P)

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<316466>リニア地下鉄道コレクション 横浜市営地下鉄グリーンライン10000形(2次車・開業10周年記念装飾列車)4両セットB
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 <実車ガイド>
  横浜市営地下鉄グリーンライン開業に合わせて、
  2008年に登場した横浜市交通局10000形。
  片側3扉・全長15.6mの鉄輪式リニア地下鉄車両です。
  2014年登場の2次車は正面尾灯の取付形状などが変更されました。
  10161Fはグリーンライン開業10周年を記念して、
  2018/2/25から横浜市電をモチーフにしたラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  横浜市交通局10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  グリーンライン開業10周年ラッピングをした10161Fを、鉄コレで再現しています。
  新シリーズリニア地下鉄道コレクションなので、
  専用動力ユニット・走行用パーツも同梱したトータルセットとなっています。
  専用動力ユニットは商品に付属しています。
  別売りパーツの指定はありません。
  金属車輪・金属ウェイト取付済。
  専用アーノルドカプラーユニットはユーザー取付対応となっています。
  ライト非点灯・パンタグラフは非可動です。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  10161 10162 10165 10166(P)

 <編成例>
  10161(P) + 10162 + 10165 + 10166(P)

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<315759>リニア地下鉄道コレクション 横浜市営地下鉄グリーンライン10000形(2次車)4両セットA
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 <実車ガイド>
  横浜市営地下鉄グリーンライン開業に合わせて、
  2008年に登場した横浜市交通局10000形。
  片側3扉・全長15.6mの鉄輪式リニア地下鉄車両です。
  2014年登場の2次車は正面尾灯の取付形状などが変更されました。

 <製品特徴>
  横浜市交通局10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  10000形2次車を、鉄コレで再現しています。
  新シリーズリニア地下鉄道コレクションなので、
  専用動力ユニット・走行用パーツも同梱したトータルセットとなっています。
  専用動力ユニットは商品に付属しています。
  別売りパーツの指定はありません。
  金属車輪・金属ウェイト取付済。
  専用アーノルドカプラーユニットはユーザー取付対応となっています。
  ライト非点灯・パンタグラフは非可動です。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  10171(P) 10172 10175 10176(P)

 <編成例>
  10171(P) + 10172 + 10175 + 10176(P)

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   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボグッズ 販売
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   西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
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【グリーンマックス】「京急新1000形(16次車・1185編成)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31549>京急新1000形(16次車・1185編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2016年登場の16次車は新1000形ステンレス車両としては初めて、
  車端部の片側に補助イス付きの4人掛けボックスシートを採用しており、
  乗降扉上部には4言語(日/英/中/韓)対応情報提供装置(LCD)が設置されました。
  1185Fは2017年に登場した8両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  16次車8両編成の1185Fを現行仕様で再現しています。
  SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1185 1186(P) 1187 1188(M)(P) 1189 1190 1191(P) 1192

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  1185 + 1186(P) + 1187 + 1188(M)(P) + 1189 + 1190 + 1191(P) + 1192

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【カトー】「国鉄 電気機関車 EF81 300」鉄道模型Nゲージ

<3067-1>EF81 300
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形300番台は関門トンネル用として、1973年に登場しました。
  腐食防止対策として車体外板がステンレスとなっており、
  板厚の薄さによる歪み防止の為、車体下部にコルゲート加工が施されています。
  1974年までに4両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF81形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978年頃の門司機関区所属303号機を再現しています。
  コルゲート加工のステンレス車体や、
  交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)をしっかり再現。
  PS22下枠交差形パンタグラフを採用しています。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  前面手スリ・開放テコは別パーツで装着済。
  選択式ナンバープレート “301” “302” “303” “304” を付属しています。
  クイックヘッドマーク “富士(山型)” “はやぶさ” “さくら” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-300(M)(P)

 <編成例>
  ←西鹿児島    東京→
  牽引車 + カニ24-17 + オロネ25-6 + オハネ25-119 + オハネ25-137 +
  オハネ25-122 + オハネ25-129 + オハネフ25-110 +
  オハネフ25-206 + オシ24-103 + オハネ25-112 + オハネ25-106 +
  オハネフ25-115 + オハネ25-104 + オハネフ25-113

  赤文字<10-855>24系25形寝台特急「富士」7両基本セット
  桃文字<10-856>24系25形寝台特急「富士」7両増結セット
  橙文字<3061-1>EF65 1000 後期形 or <3067-1>EF81 300

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