【グリーンマックス】「名鉄6500系5次車 基本4両編成セット(動力付き) & 増結4両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
6000系のモデルチェンジ車として、1984年に登場した名鉄6500系。
名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両で、
先頭車の前面は非貫通式となりました。
1995～96年に製造された6500系5次車(6516F・6517F)は、
クーラーが3台となり、乗務員扉後部に小窓が付きました。
2014年以降は豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
＜製品特徴＞
名鉄6500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2014年以降のクーラーキセ上面に車番が表記された姿の5次車を再現しています。
今回生産分より、床下・台車の色調が濃いグレーになります。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
車番・クーラー対空表示・前面種別行先(準急：中部国際空港)・
側面幕枠・Mロゴマークは印刷済。
優先席は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30505＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30505＞名鉄6500系5次車 基本4両編成セット(動力付き)
ク6416 モ6466(M)(P) モ6566(P) ク6516
＜30506＞名鉄6500系5次車 増結4両編成セット(動力無し)
ク6417 モ6467(P) モ6567(P) ク6517
＜編成例＞
＜30505＞名鉄6500系5次車 基本4両編成セット(動力付き)
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
種別：準急 行先：中部国際空港
ク6416 + モ6466(M)(P) + モ6566(P) + ク6516
＜30506＞名鉄6500系5次車 増結4両編成セット(動力無し)
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
種別：準急 行先：中部国際空港
ク6417 + モ6467(P) + モ6567(P) + ク6517
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＜30505＞名鉄6500系5次車 基本4両編成セット(動力付き)
＜30506＞名鉄6500系5次車 増結4両編成セット(動力無し)
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