【カトー】「2022年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
1969年に登場した12系客車。
急行形座席客車で、1978年までに計603両が製造されました。
全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
客車が牽引できるようになりました。
JR東日本高崎車両センター所属の12系客車は各種イベント列車で活躍し、
“SLぐんま みなかみ” “SLぐんま よこかわ” など各種イベント列車で活躍しています。
スハフ12形は電源装置付き緩急車、オハ12形は編成中間に連結する客車です。
オヤ12形は同センター所属のスハフ12-158を種車として改造した事業用車で、
蒸気機関車の回送・工場入出場時や出張イベントなどの控車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR東日本12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
反射板✕8個・D51-498用ヘッドマーク(“SLみなかみ” “SL碓氷”)・
DD51用ヘッドマーク(“DLみなかみ” “DL碓氷”)・側面表示シール・
消灯スイッチ用ドライバー・交換用ジャンパ栓✕3・
交換用ナックルカプラー✕4を付属しています。
【オハ12・スハフ12】
JR東日本高崎車両センター高崎支所所属の2019年10月頃の姿を再現しています。
スハフ12は100番台の後期形を初めて製品化しており、
外付け式の貫通ホロ・縦長の妻面窓・側面JRマークなしの外観を再現。
屋根上の列車無線アンテナ・床下のトイレタンク・前面/側面窓の黒色Hゴム・
一部省略された白帯を再現しています。
クーラーはスリットタイプのAU13Eを再現しており、
オハ12-368・369の一部クーラーはメッシュタイプのAU13を再現。
スハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。
交換用ナックルカプラーを付属しています。
スハフ12・オヤ12は緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
【オヤ12】
側面窓のブラインドを下した姿を再現しています。
屋根上の無線アンテナなし・前面貫通扉の白帯・側面にJRマークがある外観を再現。
中間連結面の表記を再現しています。
カプラーは両エンドともボディマウントタイプのアーノルドカプラーを取付済。
交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハフ12-161 オハ12-369 オハ12-368 オハ12-367
オハ12-366 スハフ12-162 オヤ12-1
＜編成例＞
＜7008-G＞DD51-800 + オヤ12 + DD51-800
DD51-800 + ＜10-1720＞12系客車高崎車両センター
DD51-800 + 12系客車高崎車両センター + DD51-800
＜2016-A＞D51-498 + 12系客車高崎車両センター + DD51-800
＜2016-A＞D51-498 + 12系客車高崎車両センター + EF64-1000
※D51との連結時はDD51の台車はトラクションタイヤなしの仕様をおすすめします
※またD51でバックのまま長距離走行することは脱線しやすいため避けてください
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＜実車ガイド＞
1962～78年に649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
DD51形800番台は1968～78年に104両が製造されました。
貨物列車での運用を主とした為、SG(客車用蒸気暖房装置)非搭載機で、
SG関連機器・ボイラー・燃料タンク等は省略されています。
JR東日本高崎車両センターでは2021年現在、842号機と895号機が所属しています。
842号機はお召列車用、895号機はお召列車の予備機用として用いられていますが、
842号機と895号機とでは外観が若干異なります。
なお、イベント列車や工臨(工事用臨時列車)などにも使用されています。
＜製品特徴＞
DD51形800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高崎車両センター高崎支所所属895号機の現在の姿を再現しています。
お召予備機ならではのランボードサイド・煙道・銀色に装飾された連結器を再現。
乗務員扉脇・扉下の縦の手スリは白色で、それ以外の各部手スリは銀色で表現。
前面手すりはお召本務機842号機とは異なる湾曲形状を再現。
扇風機カバーがあり・ホイッスルカバーなし・
片エンドの無線アンテナ・黒色Hゴムをしっかり再現しています。
製造銘板 “三菱” は印刷済。
選択式ナンバープレート “888” “895”・ホイッスル・
ヘッドマーク “DLぐんま よこかわ” “DL碓氷”・交換用ナックルカプラーを付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-800
＜編成例＞
DD51-800 + オヤ12 + DD51-800
DD51-800 + ＜10-1720＞12系客車高崎車両センター
DD51-800 + ＜10-1720＞12系客車高崎車両センター + DD51-800
＜2016-A＞D51-498 + ＜10-1720＞12系客車高崎車両センター + DD51-800
※D51との連結時はDD51の台車はトラクションタイヤなしの仕様をおすすめします
※またD51でバックのまま長距離走行することは脱線しやすいため避けてください
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＜実車ガイド＞
環境負荷低減(CO2削減)・小口貨物輸送の高速化等を目的に、
2002年に登場したJR貨物M250系。
初の動力分散型特急コンテナ電車で、
“ スーパーレールカーゴ(SUPER RAIL CARGO)” という愛称が付けられています。
2003年までに、川崎重工業でMc250形＋M251形が6ユニット(12両)、
日本車輌製造でT260形＋T261形が15ユニット(30両)製造されました。
2004/3/13から正式に東京貨物ターミナル ～安治川口(大阪)間で営業運転を開始し、
現在は佐川急便による貸切輸送として1日1往復、約6時間10分で結んでいます。
近年は積載コンテナがU54AからU50Aに変わり、
前面ヘッドマークのデザインもシンプルなモノに変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物M250系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
M250系の第2～第3編成を再現しています。
従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを初製品化しており、
ハローマークの相違も再現しています。
前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザインを表現。
車番・車体表記類は印刷済。
中間車のT260/T261はJRFマークのない姿を再現しています。
避雷器・アンテナ類などの屋根上機器も的確に再現。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
中間車連結部は KATOカプラー密連形(PAT.)を標準装備。
＜10-1721＞には屋根機器・アンテナ・ホイッスル、
＜10-1722＞には屋根機器・セット名表示シールが付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1721＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
Mc250-3(M)(P) T261-7 T260-7 Mc250-4(P)
＜10-1722＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
M251-3(P) T261-8 T260-8 M251-4(P)
＜10-1723＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
T261-9 T260-9 T261-10 T260-10
T261-11 T260-11 T261-12 T260-12
＜編成例＞
(1)Mc250-3(M)(P) + (2)M251-3(P) + (3)T261-7 + (4)T260-7 +
(5)T261-8 + (6)T260-8 + (7)T261-9 + (8)T260-9 +
(9)T261-10 + (10)T260-10 + (11)T261-11 + (12)T260-11 +
(13)T261-12 + (14)T260-12 + (15)M251-4(P) + (16)Mc250-4(P)
赤文字：＜10-1721＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1722＞増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1723＞増結セットB(8両)
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＜10-1721＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
＜10-1722＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
＜10-1723＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
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＜実車ガイド＞
30ft級の有蓋コンテナとして、1990年度に登場したJR貨物U50A形コンテナ。
従来のU54Aコンテナに比べて背の低いのが特徴です。
＜製品特徴＞
JR貨物U50A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
佐川急便仕様を2個入りで再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
U50A-30120 U50A-30121
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/20 (金)
・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/24 (火)
・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/26 (木)
・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
・広島電鉄 七夕電車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報
2025/6/27 (金)
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・川越車両センター E233系7000番台 貸切撮影会 事前受付開始
・東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
・東武 小林さんちのメイドラゴン コラボグッズ 販売
・立山黒部貫光 トロリーバス・電気バス 展示イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報
2025/6/28 (土)
・東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
・相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
・名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
・名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
・名鉄 新可児駅 グッズ販売イベント
・ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報
2025/6/29 (日)
・西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報
2025/6/30 (月)
・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
・高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報
2025/7/1 (火)
・宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
・西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
・上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
・京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
・地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
・叡山電鉄 七夕伝車 運転
・一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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