鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄貨車コキ50000形(コンテナなし・2両セット)」,.鉄道模型Nゲージ (2021年更新)

★＜2783＞国鉄貨車コキ50000形(コンテナなし・2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用のコンテナ貨車として、
　　1971年に登場したコキ50000形。
　　1974年までに3,276両が製造されました。
　　12フィート5tコンテナ✕5個 or 20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
　　台車は黒色でしたが、1991年の台車改良の際にグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄時代の黒台車仕様を再現しています。
　　シースルータイプの新規金型で再現。
　　各種コンテナが搭載可能です。
　　手すりは工場取付済。
　　車番は印刷済。
　　反射板パーツは付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ50916　コキ51084

　＜編成例＞
　　コキ50916 + コキ51084

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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ夏季発売
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズトレイン運転
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券発売
　　　・JR東海夏の乗り放題きっぷ発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「東武30000系(地下鉄直通編成)増結6両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31526＞東武30000系(地下鉄直通編成)増結6両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
　　営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
　　相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
　　東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
　　2003年までに150両が製造されましたが、
　　製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
　　登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
　　2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
　　2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
　　2011年からは東上線への転属が進められました。
　　東上線では編成の中間に入る先頭車が中間車化され、運転台機器等が撤去されました。
　　2021年5月現在、31609F＋31409Fのみが東武スカイツリーライン系統で活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　現在も東武スカイツリーライン系統で活躍する31609F＋31409Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
　　車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
　　車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
　　中間に入る運転台のライトは非点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　32609(P)　33609　36609　31409　32409(P)　33409

　＜編成例＞
　　←押上　　　　久喜・南栗橋→
　　種別：-　行先：-
　　(10)31609 + (9)32609(P) + (8)33609 + (7)34609 +
　　(6)35609(M)(P) + (5)36609 + (4)31409 +
　　(3)32409(P) + (2)33409 + (1)34409

　　赤文字：＜31525＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31526＞増結6両編成セット(動力無し)

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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
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　　　2025/6/27 (金)
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　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/6/29 (日)
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　　　2025/6/30 (月)
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　　　2025/7/1 (火)
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　　　2025/7/4 (金)
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【トミックス】「2021/12/10発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2021/12/10発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜90182＞ベーシックセットSD N700系(N700S)のぞみ
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　＜実車ガイド＞
　　N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
　　“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
　　2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
　　2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
　　量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海N700系(N700S)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　N700系(N700S)4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　車両はN700系(N700S)を再現しています。
　　仕様は＜98424＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セットに準じており、
　　増結セットA・増結セットBを組み合わせると16両フル編成を再現できます。
　　カラーシートを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　車番・JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・
　　禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
　　ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。

　【制御機器】
　　PU-N600 (ダークグレー仕様)
　　DCフィーダー

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　743-1　745-301(M)(P)　746-201　744-1

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　動力台車取付補助棒
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　←博多・新大阪　　東京→
　　(1)743-1 + (2)747-0 + (3)746-500 + (4)745-0 +
　　(5)745-301(M)(P) + (6)746-0 + (7)747-400 + (8)735-0 +
　　(9)736-0 + (10)737-0 + (11)746-700 + (12)745-600(M)(P) +
　　(13)745-500 + (14)746-201 + (15)747-500 + (16)744-1

　　赤文字：＜90182＞ベーシックセットSD N700系(N700S)のぞみ or
　　赤文字：＜98424＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
　　桃文字：＜98425＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
　　橙文字：＜98426＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB

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★＜HO-2519＞JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
　　EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
　　JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　EF81形400番台を、部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
　　　＜下記部品を金属製で装着済予定＞
　　　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース
　　　＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
　　　　台車ステップ・列車無線アンテナ・ホイッスル
　　印刷済ヘッドマーク(富士・あさかぜ・みずほ・彗星)を付属しています。
　　“富士” は山型、“あさかぜ・みずほ・彗星” はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
　　選択式の車番(EF81-409・410・411・413)はエッチングのナンバープレートを付属。
　　区名札は “大” を印刷済。
　　JRマーク・車体標記は印刷済。
　　通電端子は屋根上モニターの中に装備。　
　　ガイシパーツは緑色で表現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
　　一体プレート輪心車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-400(JR九州・プレステージ)

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★＜HO-2021＞JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様)
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
　　EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
　　JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　EF81形400番台を再現しています。
　　印刷済ヘッドマーク(富士・あさかぜ・みずほ・彗星)を付属しています。
　　“富士” は山型、“あさかぜ・みずほ・彗星” はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
　　選択式の車番(EF81-409・410・411・413)はエッチングのナンバープレートを付属。
　　区名札シールを付属しています。
　　JRマーク・車体標記は印刷済。
　　メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
　　通電端子は屋根上モニターの中に装備。　
　　ガイシパーツは緑色で表現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
　　一体プレート輪心車輪を採用しています。
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　＜製品内容＞
　　EF81-400(JR九州)

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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/6/26 (木)
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　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
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