【グリーンマックス】「JR九州 BEC819系100番代(若松線・香椎線)2両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)
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＜実車ガイド＞
キハ40系等の気動車置換用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
電化区間ではパンタグラフから給電し、
非電化区間では蓄電池からの給電で走行します。
なお、蓄電池への充電は、電化区間における架線からの電力と、
回生ブレーキから発生する電力が使用されています。
車体や接客設備は817系2000番台をベースにしており、
305系で採用された“スマートドア”(押しボタン式半自動ドア)や
“マルチサポートビジョン”(大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
「DENCHA」という愛称が付けられており、
2017年鉄道友の会“ブルーリボン賞”を受賞しました。
BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両です。
300番台に準じて、連結器や一部交流機器の形状が変更され、
側面への乗降監視用カメラも設置されました。
＜製品特徴＞
JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
若松線・香椎線を走るBEC819系100番台を再現しています。
100番台の特徴であるスカートに“KYUSHU RAILWAY COMPANY”がない姿を再現。
床下機器・台車はブラックグレー色で、蓄電池箱は青色で表現しています。
避雷器・屋根上交流機器は取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
種別/行先表示(前面/側面：オレンジ色LED仕様)は
若松線・福北ゆたか線・香椎線用のモノを新規作成しています。
車番・JRマーク・コーポレートマークロゴなどの各種車体表記は印刷済。
走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、
テールライトが赤色で点灯します。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハBEC819-106(M)(P) クハBEC818-106
＜編成例＞
←西戸崎/若松 宇美/折尾・直方・博多→
種別：- 行先：-
クモハBEC819-106(M)(P) + クハBEC818-106
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