【カトー】「2022/5/31出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、2015年に登場したE235系。
新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
2020年に登場したE235系1000番台は横須賀・総武快速線向け車両で、
基本編成11両編成✕51本と付属編成4両編成✕46本が製造される予定です。
E217系の代替用として、横須賀線・総武快速線のほか、
外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線にも投入される予定です。
基本編成は、モハユニットに非常用電源が搭載されていたり、
2階建グリーン車が連結されているのも特徴です。
＜製品特徴＞
JR東日本E235系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成)を再現しています。
基本編成中のモハユニットに搭載されている非常走行用電源装置の関連機器・
モハE234屋根上にある元空気溜タンク・モハE234床下の主回路蓄電池・
モハE235床下の関連機器などをしっかり再現しています。
E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)の形態を再現。
クハE234-1008・クハE235-1108のスカートは2段電連対応となった形状を再現。
電連(2段)を付属しています。
ドアスイッチを表現しています。
前頭部と帯はE217系とは違う色味の青色とクリーム色を再現。
前面行先表示は “普通 JO 横須賀線ー総武線” を取付済で、
交換用前面表示として無地と “快速 JO 横須賀線ー総武線” を付属。
側面表示は黒色で印刷しており、行先表示シールを付属しています。
先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008・クハE235-1108が連結用カプラー、
クハE235-1008・クハE234-1108がダミーカプラー、
中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用しています。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤ無。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1702＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両)
クハE234-1008 モハE235-1308(M)(P) サロE234-1008 クハE235-1008
＜10-1703＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットA(4両)
モハE234-1308 サロE235-1008 モハE234-1208 モハE235-1208(P)
＜10-1704＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB(3両)
サハE235-1008 モハE234-1008 モハE235-1008(P)
＜10-1705＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット(4両)
クハE234-1108 モハE234-1108 モハE235-1108(M)(P) クハE235-1108
＜編成例＞
←久里浜・横須賀 千葉・成東・成田空港・鹿島神宮・君津・上総一ノ宮→
(増1)クハE234-1108 + (増2)モハE234-1108 + (増3)モハE235-1108(M)(P) +
(増4)クハE235-1108 + (1)クハE234-1008 + (2)モハE234-1308 +
(3)モハE235-1308(M)(P) + (4)サロE234-1008 + (5)サロE235-1008 +
(6)モハE234-1208 + (7)モハE235-1208(P) + (8)サハE235-1008 +
(9)モハE234-1008 + (10)モハE235-1008(P) + (11)クハE235-1008
赤文字：＜10-1702＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両)
桃文字：＜10-1703＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1704＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB(3両)
青文字：＜10-1705＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1702＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両)
＜10-1703＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットA(4両)
＜10-1704＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB(3両)
＜10-1705＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット(4両)
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