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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 電気機関車 EF58 150 宮原機関区 ブルー」鉄道模型Nゲージ

<3049-2>EF58 150 宮原機関区 ブルー
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場したEF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに計31両が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両が製造されました。
  150号機は1958年に東芝府中工場で製造され、
  宮原機関区・宮原運転所(現在の宮原総合運転所)所属車として、
  東海道本線・山陽本線で2011年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和50年代・宮原機関区時代の一般色(ブルー塗装)車を再現しています。
  屋根はブルー塗装です。
  車体一体表現(ナンバープレート、メーカープレート)。
  エッジの利いた前面中央の鼻筋・低い位置に取り付けられたヘッドマークステー・
  分割のない前面ステップ・乗務員扉下部のカバン掛け・手すりが無い状態を再現。
  パンタグラフは、PS15(黒)を搭載しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、KATOナックルカプラーを付属しています。
  信号炎管・銀のニギリ棒・ホイッスルを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-150

 <編成例>
  ・寝台急行「きたぐに」(大阪~米原間)
   EF58-150 + マニ37-2012 + オユ10-2051 + スロ54-2036 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
   オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

  ・臨時列車の例
   EF58-150 + <10-1550>12系 急行形客車 国鉄仕様

  ・荷物列車のイメージ
   EF58-150 + マニ44-2067 + マニ50-2196 + マニ44-2093 + スユ44 +
   スユ15-2001 + オユ14-204 + ワキ8000 ✕2 + マニ50-2217 + マニ44 ✕2

   赤文字:<3049-2>EF58 150 宮原機関区 ブルー
   桃文字<10-1670>客車編成セット 寝台急行「きたぐに」(8両)
   橙文字<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 or
   橙文字<5302>オハ12 国鉄仕様 or
   橙文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
   青文字<10-1590>郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
   緑文字<5146>マニ44
   紫文字<8026>スユ44
   黄緑文字<8024>ワキ8000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
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   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

   2025/7/13 (日)
   東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
   第30回 JNMAフェスティバル
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市内線100周年イベント
   豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
   南海 加太駅 かい・かなた 見学・撮影イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

   2025/7/14 (月)
   789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2021年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。
  不足するキハ82系の代わり、1969年10月から1970年2月までは、
  200番台で揃えられた編成が特急 “北斗” で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ56形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  各車体新規で、キハ56・キハ27・キロ26の200番台を再現。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  T車の床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “特急” を付属。
  印刷済トレインマーク “北斗” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  キロ26形の等級帯・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-200(T) キハ27-200 キロ26-200 キハ56-200(M)

 <編成例>
  ●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) *札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
   ←函館・旭川  札幌→
   (1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
   (5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

   赤文字:<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)

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  ※追記) 2021年10月発売に延期されました。



<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ56形200番台を車体新規・ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “臨時” を付属。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-200(T)

 <編成例>
  ●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) *札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
   ←函館・旭川  札幌→
   (1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
   (5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

  ●函館本線 (1995年頃)
   ←倶知安  小樽→
   キハ40(M) + キハ27-200 + キハ56-200(T)

   赤文字:<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
   橙文字:<8401>国鉄ディーゼルカー キハ40-100形(M)
   青文字:<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形

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  ※追記) 2021年10月発売に延期されました。



<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ27形は1エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ27形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ28形500・1000番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ27形200番台を車体新規・ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “臨時” を付属。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ27-200

 <編成例>
  ●函館本線 (1995年頃)
   ←倶知安  小樽→
   キハ40(M) + キハ27-200 + キハ56-200(T)

   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
   橙文字:<8401>国鉄ディーゼルカー キハ40-100形(M)
   青文字:<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形

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  ※追記) 2021年10月発売に延期されました。



<7156>JR ED75-700形電気機関車(前期型)
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
  1971年に登場した国鉄ED75形700番台は、
  奥羽本線・羽越本線用の耐雪・耐塩害対策機として、
  1976年までに91両が製造されました。
  屋根上機器の一部を車内に移動した為、すっきりとした外観になっています。
  後期型は運転台屋根の扇風機カバーが大きいのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本ED75形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED75形700番台の前期型を再現しています。
  運転室横の窓がHゴムの姿を再現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “ED75-704・721・727・730” は別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “ゆうづる・あけぼの” を付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレールが走行可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-700(前期型)

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<7157>JR ED75-700形電気機関車(後期型)
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
  1971年に登場した国鉄ED75形700番台は、
  奥羽本線・羽越本線用の耐雪・耐塩害対策機として、
  1976年までに91両が製造されました。
  屋根上機器の一部を車内に移動した為、すっきりとした外観になっています。
  後期型は運転台屋根の扇風機カバーが大きいのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本の電気機関車ED75形700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  運転台屋根の扇風機カバーが大きい後期型を新規製作で再現しています。
  運転室はシースルーで再現しています。
  運転室横の窓がサッシの姿を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  電暖表示灯は台形で大型のモノを再現。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “ED75-751・757・758・759” は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレールが走行可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-700(後期型)

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<98747>私有貨車 タキ3000形(米タン)セット
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 <実車ガイド>
  タキ50形の後継車として、1947年に登場したタキ3000形。
  ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
  1964年までに国鉄所有車・私有車合わせて1,594両が製造されました。
  私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
  また、一部の車両は航空燃料輸送にも使用され、
  識別のための標識と管理番号が車体に入っていました。
  残念ながら、老朽化に伴い2002年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  米軍ジェット燃料輸送列車 “米タン” を新規製作で再現しています。
  タンク体上部のドームは縁が角張った形状を再現。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番・管理番号・識別標識は印刷済。
  TR41形台車を新規製作しています。
  黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ3073 タキ3100 タキ3108 タキ3118
  タキ3186 タキ3188 タキ3196 タキ3200

 <編成例>
  タキ3073 + タキ3100 + タキ3108 + タキ3118 +
  タキ3186 + タキ3188 + タキ3196 + タキ3200

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<97938>特別企画品 私有貨車 タキ3000形(米タン・初期塗装)セット
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 <実車ガイド>
  タキ50形の後継車として、1947年に登場したタキ3000形。
  ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
  1964年までに国鉄所有車・私有車合わせて1,594両が製造されました。
  私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
  また、一部の車両は航空燃料輸送にも使用され、
  識別のための標識と管理番号が車体に入っていました。
  航空燃料輸送用は1960年代までは英文による車体標記が併記されていました。

 <製品特徴>
  タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  米軍ジェット燃料輸送列車 “米タン” の1960年代までの姿を
  新規製作で再現しています。
  英文標記などが入った初期の塗装を再現。
  タンク体上部のドームは縁が角張った形状を再現。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番及びタンク体側面・妻面の管理番号と識別標識は印刷済。
  TR41形台車を新規製作しています。
  黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ3075 タキ3199

 <編成例>
  タキ3000 ✕8両

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



 <関連記事>
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   豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
   南海 加太駅 かい・かなた 見学・撮影イベント
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   2025/7/14 (月)
   789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021/6/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2021/6/25発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<317166>鉄道コレクション 西武鉄道101系展示車両 L-train101
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  1262号車は1980年に製造された新101系4両編成の先頭車です。
  2020年の廃車後、ラッピング車 “L-train 101(エルトレイン いちまるいち)” として、
  メットライフドーム1塁側の “トレイン広場” に設置されました。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ラッピング車 “L-train 101(エルトレイン いちまるいち)” を、鉄コレで再現。
  走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  L-train 101(エルトレイン いちまるいち)

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<315636>鉄道コレクション 箱根登山鉄道モハ2形 ありがとう109号
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 <実車ガイド>
  1927年製造の木造車チキ2形の走行系機器と新製車体を組み合わせ、
  1950年に登場した箱根登山鉄道モハ2形。
  1985年以降に台車交換や駆動方式の変更などが実施され、
  台車は東急車輛製造のTS-330A形に、電動機は東洋電機製造のTDK-8180A形に、
  駆動方式はカルダン駆動方式に改造されました。
  モハ109は、1927年にチキ2形チキ9として製造されました。
  その後、手荷物室設置に伴いチキテ2形チキテ9となり、
  1950年には複電圧化されました。
  1952年の形式称号変更でモハニ2形モハニ109に改番され、
  1955年には車体更新によりモハ2形モハ109に変更されました。
  2019年には箱根湯本~強羅間開業100周年を記念し、
  昭和初期の頃の復刻カラーリングである緑色に変更されましたが、
  残念ながら2021/3/21をもって引退する予定です。

 <製品特徴>
  箱根登山鉄道モハ2形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑色塗装で2021/3/21引退予定のモハ109を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-22(14m級C)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0257>PT4816-AMNを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  109号車

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<315643>鉄道コレクション 東武日光軌道線100形 103号車
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 <実車ガイド>
  日光軌道線の輸送力増強と近代化を目的に、1953年に登場した東武100形。
  12m級半鋼製のロングシート車で、日光駅前~馬返間で活躍しました。
  1968年に日光軌道線は廃止されましたが、
  10両全てが岡山電気軌道に譲渡・改造され、3000形として活躍しました。
  103号車は岡山電気軌道3009号車として活躍後、2002年に引退しました。

 <製品特徴>
  東武100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日光軌道線で活躍した103号車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-TR01を指定します。
  走行用パーツセットには対応していません。
  パンタグラフは可動式のため、交換用パンタグラフには対応していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  103号車

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<317524>ノスタルジック鉄道コレクション 第1弾
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 <実車ガイド>
  (1) 国鉄EB10形
   貨物線である国鉄須賀線(王子~須賀間、王子~下十条間)の電化により、
   1931年に登場した国鉄EB10形。
   1927年製造のAB10形蓄電池電気機関車を、電気機関車に改造した車両です。
   1971年の須賀線廃止に伴い、1972年に廃車されました。

  (2) 富井化学工業 バッテリー機関車
   トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
   富井電鉄本線から富井化学工業工場への入替用機関車として活躍しています。

  (3) (4) 国鉄キワ90タイプ
   気動貨車の試験を目的に、1960年に登場した国鉄キワ90形。
   有蓋車にディーゼルエンジンと運転台を設置した有蓋気動貨車で、
   宮崎機関区に配置され、国鉄妻線で活躍しました。
   登場時は茶色一色でしたが、のちにクリームとのツートンに変更されました。
   蒸気機関車から気動車に転換する事で旅客車の運行コスト削減が成功したように、
   ローカル線の少量貨物輸送でもキワ90形の投入でコスト削減が期待されましたが、
   エンジンが非力過ぎることや接続駅での荷物積み替え手間が発生することから、
   本格的な実用化には至らず、1971年に廃車されました。

  (5) (6) 富井電鉄 DB20型
   トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
   富井電鉄本線系統の支線である犬山線で活躍するディーゼル機関車で、
   グレーと茶色の2種類があります。

  (7) (8) 富井電鉄ハフ形客車
   トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
   富井電鉄犬山線で主に活躍する客車で、
   富井電鉄統合当時の茶色塗装とツートンカラーである新塗装の2種類があります。

  (9) (10) 富井電鉄ハ形客車
   トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
   ハフ形客車とともに富井電鉄犬山線で主に活躍する客車です。
   茶色塗装とツートンカラーである新塗装の2種類があります。

 <製品特徴>
  2軸車両を中心としたノスタルジック鉄道シリーズを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  全10種+シークレット1種を鉄コレで再現しています。
  いずれも展示用台座は付属していません。
  スーパーミニカーブレールは非対応です。
  (1)~(6)の動力ユニットは2軸車用TM-TR07で、トレーラー化パーツは非対応です。
  (7)~(10)のトレーラー化パーツはTT-03Rで、動力ユニットは非対応です。
  (1)のパンタグラフは<0224>PS13を推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  下記の10種またはシークレットの内、いずれか1種。

  (1) 国鉄EB10形
   EB10-1

  (2) 富井化学工業 バッテリー機関車
   車番不明

  (3) 国鉄キワ90タイプ
   キワ90-1

  (4) 国鉄キワ90タイプ
   キワ90-2

  (5) 富井電鉄 DB20型
   DB2001

  (6) 富井電鉄 DB20型
   DB2002

  (7) 富井電鉄ハフ形客車
   ハフ33

  (8) 富井電鉄ハフ形客車
   ハフ35

  (9) 富井電鉄ハ形客車
   ハ21

  (10) 富井電鉄ハ形客車
   ハ26

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   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

   2025/7/13 (日)
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   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
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