鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「国鉄 12系和式客車やすらぎ 6両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A1122＞12系和式客車やすらぎ 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄高崎鉄道管理局では2本目となるお座敷客車として、
　　1986年に登場した “やすらぎ”。
　　12系座席車を改造した6両編成で、
　　和式客車でありながら和洋折衷デザインを採用しています。
　　編成両端の1号車と6号車はソファが設置された展望サロン室となっており、
　　各中間車にも1箇所ずつ洋風のサロン室が設置されています。
　　残念ながら2001年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄12系和式客車 “やすらぎ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2008年4月発売の前回製品を基に、
　　ダミーカプラージャンパ栓やトイレタンク部品を追加。
　　オロ12の座席ディテールを、よりリアルな部品に変更しています。
　　スロフ12用反射板を付属しています。
　　各車側面方向幕に “利根” “荒川” “碓氷” など河川名を印刷済。
　　テールサインは選択式シールを付属しています。
　　テールライト・愛称幕表示器はLEDで点灯。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スロフ12-827　オロ12-853　オロ12-855
　　オロ12-854　オロ12-856　スハフ12-828

　＜編成例＞
　　スロフ12-827 + オロ12-853 + オロ12-855 +
　　オロ12-854 + オロ12-856 + スハフ12-828

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　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・旭川運転所きた北海道のDL車両撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

　　　2026/04/08(水)
　　　・武蔵小金井派出 211系撮影会事前受付開始
　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
　　　・伊豆箱根鉄道渡辺曜ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

　　　2026/04/09(木)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

　　　2026/04/10(金)
　　　・新浜レオンと行く佐原の町並みスペシャルトレインツアー事前受付開始
　　　・京阪ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
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　　　2026/04/11(土)
　　　・秩父鉄道 7800系芝桜号運転
　　　・E657系 651系オマージュカラー編成運転
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　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念イベント
　　　・横浜シーサイドラインフェスタ2026
　　　・しなの鉄道快速さくら軽井沢T-SITE号運転
　　　・さわやかウォーキング JR貨物多治見駅など公開イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/11の鉄道イベント情報

　　　2026/04/12(日)
　　　・特急あづま運転
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市電の日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/12の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2022年1月発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミーテックさん、2022年1月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。

★＜317722＞鉄道コレクション第31弾
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　＜実車ガイド＞
　　(1) (2) 北陸鉄道03系
　　　東京メトロ日比谷線03系を譲り受け、2020年12月から運行開始した北陸鉄道03系。
　　　帯色がグレーからオレンジに改められたほか、
　　　北陸鉄道では初のフルカラーLED行先表示導入車となりました。

　　(3) (4) 京成電鉄3600形
　　　旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
　　　軽量オールステンレス構造を初採用し、6両固定編成でデビューしました。
　　　1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
　　　6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
　　　6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
　　　残る4両は付随車の電動車化も施され、
　　　電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
　　　他編成より車両性能が良いことから通称 “ターボ君” として親しまれ、
　　　外観上全車両が先頭車という珍しい編成でした。

　　(5) (6) 近畿日本鉄道6600系
　　　6411形・6800系の置き換え用として、1983年に登場した近鉄6600系。
　　　1200系の狭軌版で、南大阪線向けの2両編成として製造されました。
　　　同形式または他形式と組んで最大8両の編成で運用されています。

　　(7) (8) 西日本鉄道7050形
　　　7000形の3扉バージョンとして、2003年に登場した西鉄7050形。
　　　ワンマン運転にも対応しています。

　　(9) (10) 熊本電気鉄道03形
　　　東京メトロ日比谷線03系を譲り受け、2019年4月から運行開始した熊本電鉄03系。
　　　2両編成化により御代志寄り車が電装化され、パンタグラフが新設されました。
　　　また、クーラー更新やワンマン化工事なども実施されました。

　＜製品特徴＞
　　短編成で楽しめる現役の私鉄通勤車シリーズを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　全10種＋シークレット2種を鉄コレで再現しています。
　　いずれも展示用台座は付属していません。

　　(1) (2) 北陸鉄道03系
　　　動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨します。

　　(3) (4) 京成電鉄3600形
　　　動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0259＞PT8002Nを推奨します。

　　(5) (6) 近畿日本鉄道6600系
　　　動力ユニットはTM-14、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。

　　(7) (8) 西日本鉄道7050形
　　　動力ユニットはTM-12R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。

　　(9) (10) 熊本電気鉄道03形
　　　動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0284＞C-PS27Nを推奨します。

　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

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★＜316596＞鉄道コレクション南海電気鉄道1000系すみっコぐらしラッピング 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　9000系の後継系列として、1992年に登場した南海1000系(2代目)。
　　南海本線・高野線での共通運用が可能な車両で、
　　2001年までに計76両が製造されました。
　　第1次車は従来車と同様の車体幅2,744mmでしたが、
　　南海空港線開業に伴う車両限界の変更により、
　　第2次車以降は車体幅2,850mmに拡大されました。
　　1002Fは2021/7/26から “すみっコぐらしラッピング” 車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　南海1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“すみっコぐらしラッピング” が施された1002Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1002(P)　1802　1302(P)　1602　1102　1502

　＜編成例＞
　　1002(P) + 1802 + 1302(P) + 1602 + 1102 + 1502

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【トミックス】「JR キハ40系ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48形・五能線)セット特別企画品」鉄道模型Nゲージ

★＜97943＞特別企画品 JR キハ40系ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48形・五能線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　JR東日本には219両のキハ40系が継承され、東北各地で活躍しました。
　　五能線ではクリーム色車体に青帯のキハ40系や、
　　登場時塗装である首都圏色に復元されたキハ40系が活躍していましたが、
　　2021/3/13のダイヤ改正で引退となりました。
　　2020/11/17から一部の列車においてオリジナル行先票(サボ)が掲載され、
　　さらに2020/12/26から引退までの間、
　　“ありがとうキハ40・48形” ヘッドマーク装飾も施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東能代発弘前行きの定期運用最終日の編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　キハ40-521形は側面に、キハ48-1550形は前面に
　　“ありがとうキハ40・48形” 装飾のある姿を再現しています。
　　キハ40-521形・キハ48-1550形は穴あけ治具新規によりアンテナ位置を再現。
　　キハ48-544形は首都圏色の姿を再現しています。
　　キハ48-1550形は前面にジャンパ栓準備部の窪みのある姿を再現。
　　キハ48-1550形は台座形状の異なる無線アンテナを新規製作で再現しています。
　　タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは黒色で、靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “普通” を装着済。
　　車番・一部表記は印刷済。
　　各車側面の特製サボを印刷で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-521　キハ48-544(M)　キハ48-1550

　＜編成例＞
　　●五能線・奥羽本線(2021年3月12日)
　　　←東能代・弘前　　　　　　川部→
　　　キハ40-521 + キハ48-544(M) + キハ48-1550

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