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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄 117-100系近郊電車(新快速)セット」鉄道模型Nゲージ

<98745>国鉄 117-100系近郊電車(新快速)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の153系“新快速”の置換用として、1979年に登場した国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
  117系100番台は京阪神地区の新快速増発用・名古屋地区の快速増発用として、
  1986年に登場しました。
  0番台から側面窓や台車などが変更されています。

 <製品特徴>
  国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  117系100番台の6両編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  117系0番台とは異なる車体・側面窓を再現。
  クリーム1号の車体にぶどう色2号の帯を再現しています。
  AU75G形クーラー・換気装置は塗装済。
  靴摺り・手掛けは銀色で印刷済。
  各車両の車端部にある配管を付属しています。
  前面表示部は “新快速” を装着済で、印刷済交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  運行番号シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  台車はDT50を再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ116-100 モハ116-100 モハ117-100(M)(P)
  モハ116-100 モハ117-100(T)(P) 117-100

 <編成例>
  ●新快速 (1986年頃)
   ←姫路・西明石  京都・堅田・草津→
   (1)クハ116-100 + (2)モハ116-100 + (3)モハ117-100(M)(P) +
   (4)モハ116-100 + (5)モハ117-100(T)(P) + (6)117-100

  ●快速 (1986年頃)
   ←上郡・網干・姫路・西明石  京都・堅田・草津・野洲→
   (1)クハ116-100 + (2)モハ116-100 + (3)モハ117-100(M)(P) +
   (4)モハ116-100 + (5)モハ117-100(T)(P) + (6)117-100 +
   (7)クハ116 + (8)モハ116 + (9)モハ117(M)(P) +
   (10)モハ116 + (11)モハ117(T)(P) + (12)117

   赤文字:<98745>国鉄 117-100系近郊電車(新快速)セット
   桃文字<98696>国鉄 117-0系近郊電車(新快速)セット

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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   2026/04/07(火)
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   2026/04/08(水)
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   伊豆箱根鉄道 渡辺曜ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2026/04/09(木)
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   2026/04/10(金)
   新浜レオンと行く 佐原の町並みスペシャルトレインツアー 事前受付開始
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   2026/04/12(日)
   特急 あづま 運転
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【グリーンマックス】「高松琴平電気鉄道1200形(長尾線)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<30451>高松琴平電気鉄道1200形(長尾線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した高松琴平電気鉄道1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍時に2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、
  琴平線用は1200形、長尾線用は1250形と区別される場合もあります。

 <製品特徴>
  元京急700形の琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アンテナ・パンタグラフ撤去がされた屋根を再現しています。
  ヒューズボックスは取付済。
  車番・ことでんマークは印刷済。
  前面種別/行先表示・側面行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1215(M)(P) 1216

 <編成例>
  ←長尾    瓦町・高松築港→
  種別:- 行先:-
  1215(M)(P) + 1216

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   2026/04/07(火)
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【カトー】「2021年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2021年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1542>ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
<10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
<10-1544>ICE4 増結セットB (5両)
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 <実車ガイド>
  ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
  当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
  試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
  最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。
  2018年から “環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動” の一環として、
  先頭車の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場しました。

 <製品特徴>
  ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車前位側がグリーン帯の9034Fを再現しています。
  車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
  別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。  
  ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
  動力車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
  動力車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  中間連結部は全周ホロを再現した、連結しやすいカプラーを採用。
  黒染車輪を採用しています。
  最小通過半径はR282です。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1542>ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
   58012-034 2412-334(M) 6412-034(P) 0812-034

  <10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
   2412-834 8812-034 1412-034

  <10-1544>ICE4 増結セットB (5両)
   2412-534 4812-034(P) 2412-034(M) 9812-034 1812-034

 <編成例>
  (1)58012-034 + (2)2412-834 + (3)2412-534 + (4)4812-034(P) +
  (5)2412-334(M) + (6)2412-034(M) + (7)9812-034 + (9)6412-034(P) +
  (10)8812-034 + (11)1412-034 + (12)1812-034 + (14)0812-034

  ※ (8)と(13)は欠番

  赤文字:<10-1542>ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両) or
  赤文字:<10-017>スターターセット ICE4
  桃文字:<10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
  橙文字:<10-1544>ICE4 増結セットB (5両)

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  <10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
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  <10-1544>ICE4 増結セットB (5両)
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<10-1512>ICE4 7両基本セット
<10-1513>ICE4 5両増結セット
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 <実車ガイド>
  ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
  当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
  試運転の期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
  最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。

 <製品特徴>
  ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
  別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。  
  ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
  付随車の台車は、車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現。
  動力車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
  動力車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  中間連結部のカプラーは全周ホロを再現した、接続の容易なものを新規に用意。
  先頭部カプラーは非装備です。
  最小通過半径はR282です。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1512>ICE4 7両基本セット
   5812-010 2412-810 2412-310(M) 6412-010(P)
   8812-010 1412-010 0812-010

  <10-1513>ICE4 5両増結セット
   2412-510 4812-010(P) 2412-010(M) 9812-010 1812-010

 <編成例>
  (1)5812-010 + (2)2412-810 + (3)2412-510 + (4)4812-010(P) +
  (5)2412-310(M) + (6)2412-010(M) + (7)9812-010 + (9)6412-010(P) +
  (10)8812-010 + (11)1412-010 + (12)1812-010 + (14)0812-010

  ※(8)・(13)は欠番です
  ※パンタグラフは(4)・(9)いずれか妻面寄りの1基のみ上昇させます

  赤文字:<10-1512>ICE4 7両基本セット
  桃文字:<10-1513>ICE4 5両増結セット

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  <10-1513>ICE4 5両増結セット
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<10-017>スターターセット ICE4
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 <実車ガイド>
  ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
  当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
  試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
  最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。
  2018年から “環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動” の一環として、
  先頭車の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場しました。

 <製品特徴>
  ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  先頭車前位側がグリーン帯の9034Fを再現しています。
  <10-1542>ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)と同様の仕様です。
  <10-1543>/<10-1544>と合わせると12両編成が再現可能です。
  車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
  別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。  
  ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  中間連結部は全周ホロを再現した、連結しやすいカプラーを採用。
  黒染車輪を採用しています。
  最小通過半径はR282です。
  DCCフレンドリー対応。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm×677mm)に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm×1 リレーラー(踏切)線路124mm✕1
   リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  58012-034 2412-334(M) 6412-034(P) 0812-034

 <編成例>
  (1)58012-034 + (2)2412-834 + (3)2412-534 + (4)4812-034(P) +
  (5)2412-334(M) + (6)2412-034(M) + (7)9812-034 + (9)6412-034(P) +
  (10)8812-034 + (11)1412-034 + (12)1812-034 + (14)0812-034

  ※ (8)と(13)は欠番

  赤文字:<10-1542>ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両) or
  赤文字:<10-017>スターターセット ICE4
  桃文字:<10-1543>ICE4 増結セットA (3両)
  橙文字:<10-1544>ICE4 増結セットB (5両)

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<10-1476>台湾高鐵 700T 6両基本セット
<10-1477>台湾高鐵 700T 6両増結セット
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 <実車ガイド>
  日本初の輸出用新幹線車両として、2007年に登場した台湾高速鐵路700T型。
  台湾初の新幹線で、台湾新幹線台北~左榮(高雄)間開業に伴い導入されました。
  東海道・山陽新幹線の700系をベースに開発されましたが、
  12両編成・主電動機出力増強・先頭形状変更・乗務員室ドア未設置など、
  台湾の事情に合わせた仕様になっています。
  700系の最高速度は285km/hでしたが、700T型は最高速度300Km/hとなっています。

 <製品特徴>
  台湾高速鐵路(台湾新幹線)700T型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  700T型334編成を再現しています。
  以前台湾向けに生産した車両とは異なる車番を設定。
  号車表記・禁煙マーク・車番は印刷済。
  側面行先表示は “左營” を印刷済で、
  行先表示シール “南港” “台北” “台中” を付属しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライトが点灯し、
  前照灯には電球色LEDを採用しています。
  動力ユニットを搭載(フライホイールは付いていません)。
  中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1476>台湾高鐵 700T 6両基本セット
   334-01 334-06 334-08(M) 334-09(P) 334-10 334-12

  <10-1477>台湾高鐵 700T 6両増結セット
   334-02 334-03 334-04(P) 334-05 334-07 334-11

 <編成例>
  ←左營(高雄)    南港(台北)→
  (1)334-01 + (2)334-02 + (3)334-03 + (4)334-04(P) +
  (5)334-05 + (6)334-06 + (7)334-07 + (8)334-08(M) +
  (9)334-09(P) + (10)334-10 + (11)334-11 + (12)334-12

  赤文字:<10-1476>台湾高鐵 700T 6両基本セット
  桃文字:<10-1477>台湾高鐵 700T 6両増結セット

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