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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR E653系-1000 いなほ 改良品 7両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★<A7030>E653系-1000 いなほ 改良品 7両セット
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 <実車ガイド>
  E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
  常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
  2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
  E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
  2013年から羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
  この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
  1+2列の座席を配したグリーン車も新設されました。

 <製品特徴>
  E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー車体にブルー・ピンク帯の姿を再現しています。
  トイレタンクを新規作成。
  転落防止幌を改良しています。
  中間車へスカートを追加。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハE653-1005 モハE652-1009 モハE653-1009(M)(P)
  サハE653-1005 モハE652-1010 モハE653-1010(P) クロE652-1005

 <編成例>
  クハE653-1005 + モハE652-1009 + モハE653-1009(M)(P) +
  サハE653-1005 + モハE652-1010 + モハE653-1010(P) + クロE652-1005

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【トミックス】「国鉄 485-300系特急電車基本セット」,.鉄道模型Nゲージ

★<92426>国鉄 485-300系特急電車基本セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  クハ481形300番台は1974~1976年に増備車として登場。
  先頭車前面が200番台は貫通形だったのに対し、
  300番台は非貫通形となり、
  トレインマークの寸法も拡大されました。

 <製品特徴>
  485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  485系300番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
  車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で、
  カプラーカバーはクリーム色でそれぞれ表現しています。
  車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  トレインマークは印刷済で、
  文字“ひばり”を装着し、イラスト“雷鳥”を付属しています。
  トレインマークはカプラープリズムを採用しており、白く点灯します。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-300 モハ484-200(M)(P) モハ485(AU13搭載車) クハ481-300

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1975年頃)
   ←大阪   新潟・富山→
   クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
   サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
   サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300

  ●特急「白鳥」(1974年頃)
   ←大阪・青森   新潟→
   クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
   モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
   モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300

  ●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
   ←上野   青森・盛岡・仙台→
   クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
   モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
   モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300

   ※レイアウト条件に合わせ、
    増結セットには、<92427>・<92454>増結セットM、
    または<92428>・<92455>増結セットTを選択して下さい。

   赤文字:<92425>国鉄 485-200系特急電車基本セット or
   赤文字:<92426>国鉄 485-300系特急電車基本セット
   黄緑文字:<92427>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
   黄緑文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   桃文字:<92428>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
   桃文字:<92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   橙文字:<8944>国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
   橙文字:<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   青文字:<8945>国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
   青文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   緑文字:<8946>国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
   緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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【グリーンマックス】「京阪3000系(快速特急 “洛楽”・種別/行先選択式)8両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★<30302>京阪3000系(快速特急「洛楽」・種別/行先選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中之島線開業に合わせて、2008年に登場した京阪3000系。
  フルカラーLED式種別・行先表示器やシングルアームは
  京阪初採用となっています。
  2016年までにヘッドライトが電球からLEDに変更されました。
  2017年8月からは前面デザインが変更され、
  前面貫通扉には液晶ディスプレイが、
  前面窓下には装飾灯が設置されました。
  快速特急“洛楽”としての運用時には、
  “洛楽”の文字と雲をあしらった装飾が表示されます。

 <製品特徴>
  京阪3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  快速特急“洛楽”を再現しています。
  ヘッドマーク“洛楽”・車番・車体ロゴ(シンボルマーク)・
  COMFORT SALOON 3000 SERIESロゴは印刷済です。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ビーカーマーク・臨時“洛楽”看板 ノンストップ“京都-七条”は、
  新規製作のステッカーを付属しています。 
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻で表現しています。
  走行中はヘッドライト・前面方向幕が白色で、テールライトが赤色で、
  標識種別通過灯が黄色で点灯するのに加え、
  前面貫通扉の液晶ディスプレイと前面窓下の装飾灯が白色LEDで点灯し、
  “洛楽”と雲をあしらった装飾が表現されます。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  3052(P) 3752 3552(M) 3152(P) 3702 3602 3502 3002(P)

 <編成例>
  ←淀屋橋・中之島  出町柳→
  種別:- 行先:-
  3052(P) + 3752 + 3552(M) + 3152(P) + 3702 + 3602 + 3502 + 3002(P)

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