鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション小田急電鉄4000形(初代)冷房改造車4両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜293064＞鉄道コレクション小田急電鉄4000形(初代)冷房改造車4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　小田急4000形(初代)は1966年に登場しました。
　　2600系と同一の車体に、
　　16m級2扉旧形式車の主電動機等を組み合わせた車両です。
　　登場時は吊掛駆動式の非冷房車で、
　　3両固定編成✕22編成が製造されました。
　　その後、一部編成の5両固定編成化が実施され、
　　1985年以降には、2400形(HE車)の主電動機を流用した高性能化と
　　冷房化が図られました。
　　最終的に4両固定編成✕8編成と6両固定編成✕10編成が在籍しましたが、
　　残念ながら2005年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　小田急4000形(初代)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　冷房改造後・高性能化の4両編成を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフはPT-4212-Sを推奨しています。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ4050　デハ4000　デハ4000　クハ4050

　＜編成例＞
　　クハ4050 + デハ4000 + デハ4000 + クハ4050

　＜最安値を探してみる＞
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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2026/06/30(火)
　　　・【カトー】「2026/6/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/07/02(木)
　　　・【カトー】「2026/7/2出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/07/06(月)
　　　・江ノ島電鉄 700形撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2026/07/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/7/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・富士山麓電気鉄道フジファブリックヘッドマーク掲出
　　　・500系・ドクターイエロー引退記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2026/07/08(水)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2026/07/09(木)
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　　　2026/07/10(金)
　　　・【トミックス】「2026/7/10発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・豊橋鉄道駅メモヘッドマーク掲出
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　　　2026/07/11(土)
　　　・稚内駅日本最北端駅到達証明書配布
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　　　・叡山電鉄八瀬えいでん夏まつり
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお) 基本セット & 増結セットA & 増結セットB」.鉄道模型Nゲージ

★＜98311＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)基本セット
★＜98312＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットA
★＜98313＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の特急形気動車として、1960年に登場したキハ81系。
　　先頭車がボンネットスタイルとなっています。
　　最初に特急“はつかり”(上野～青森)に投入された事から、
　　“はつかり形”とも呼ばれています。
　　1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　キハ82系はキハ81系の改良型として、
　　1961年10月に登場しました。
　　編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
　　先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、
　　電源セットを備えました。
　　また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
　　これにより分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
　　全国で特急を大増発できるようになりました。
　　その後、キハ81・82系ともに、
　　電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
　　1968年には“つばさ”に転用され、
　　1969年には“いなほ”・“ひたち”に転用。
　　さらに1972年には“くろしお”に転用されました。
　　残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　キハ81・82系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　特急“くろしお”を再現しています。

　【共通】
　　キハは青色シート、キロはエンジ色シートを採用しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
　　トレインマーク部は白色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。

　【98311のみ】
　　ボンネットスタイルのキハ81を新規製作しています。
　　キハ81・82は印刷済“くろしお”トレインマーク装着
　　床下のDMH17Hエンジンは別パーツです(キハ82前頭用とモーター車除く)。
　　キハ81先頭部はダミーカプラーを装備しています。
　　スカート形状はキハ81-3イメージに再現予定。
　　キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現しています。
　　キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済。
　　TNカプラー(SP)を標準装備(キハ81前頭部側除く)。

　【98312のみ】
　　キハ81は印刷済“くろしお”トレインマークを装着。
　　他セット及び単品のキハ82用印刷済“くろしお”トレインマークを付属。
　　キハ81先頭部はダミーカプラーを装備。
　　スカート開口部はキハ81-5をイメージに再現しています。
　　床下のDMH17Hエンジンは別パーツです(キハ82発電用とモーター車除く)。
　　キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現。
　　キハ81のJNRマーク・キロ80のグリーンカーマークは印刷済。
　　TNカプラー(SP)を標準装備(キハ81前頭部側除く)。

　【98313のみ】
　　印刷済“くろしお”トレインマークを装着。
　　他セット及び単品のキハ82用印刷済“くろしお”トレインマークを付属。
　　キハ82のタイフォン形状は前面新規で、スリット形で再現。
　　床下のDMH17Hエンジンは別パーツです(キハ82発電用除く)。
　　キハ82のJNRマーク・キロ80のグリーンカーマークは印刷済。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98311＞・＜98312＞・＜98313＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98311＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)基本セット
　　　キハ81　キロ80　キハ80(M)　キハ82(後期型)

　　＜98312＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットA
　　　キハ81　キロ80　キハ80(M)

　　＜98313＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB
　　　キハ82(初期型・スリットタイフォン)　キロ80　キハ80(M)

　＜編成例＞
　　●特急「くろしお」(1976年頃)
　　　←名古屋・新宮　　天王寺→
　　　(1)キハ81 + (2)キロ80 + (3)キロ80 + (4)キシ80 + (5)キハ80(M) +
　　　(6)キハ80 + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80(M) + (9)キハ80 + (10)キハ81

　　●特急「くろしお」(1975年頃)
　　←名古屋・新宮　　天王寺→
　　　(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キロ80 + (4)キシ80 +　
　　　(5)キハ80(M) + (6)キハ80 + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80(M) +
　　　(9)キハ80 + (10)キハ82(初期型・スリットタイフォン)

　　　赤文字：＜98311＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)基本セット
　　　桃文字：＜98312＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットA
　　　橙文字：＜98313＞国鉄キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB
　　　青文字：＜98269＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
　　　緑文字：＜98270＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー増結セット

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【鉄コレ】「鉄道コレクション東武鉄道8000系8564編成セイジクリーム2両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜293156＞鉄道コレクション東武鉄道8000系8564編成セイジクリーム2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　旧形車両の置換用として、1963年に登場した東武鉄道8000系。
　　1983年までに合計712両が製造されました。
　　20mの非冷房両開き4ドア車で、
　　空気バネのFS056台車を採用、
　　ベージュとオレンジバーミリオンの塗装で登場しました。
　　1972年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
　　セイジクリーム塗装は1974年に登場し、全車に施工されました。
　　1985年には白と濃淡青帯のデザインが登場し、徐々に塗装変更されました。
　　8564Fは7次車として1974年に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　セイジクリーム塗装時代の8564Fを再現しています。
　　非冷房車と冷房車の運転席位置の差異を再現。
　　東上線の特急で使用していたヘッドマークを別パーツで付属。
　　動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　モハ8564(P)　クハ8664

　＜編成例＞
　　モハ8564(P) + クハ8664

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2026/06/30(火)
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