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【トミックス】「2021/3/27発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  奇数向きクハの2100番台は当初トイレなしでしたが、
  2146番からはトイレが設置されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  113系2000番台を再現しています。
  クハ111-2100はトイレが設置された後半の車両で再現。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  印刷済の前面表示部は交換式で、
  “姫路” “米原” “静岡” “快速アクティー” “普通(白地)” “普通(紺地)” を付属しています。
  側面行先表示部は選択式で、裏貼り式シールを付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2000 モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P) クハ111-2100

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線関西地区 (1984年頃)
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  従来の113系クハ・サハにはトイレが付いていましたが、
  2000番台ではサハと奇数側クハのトイレが廃止されました。
  2000番台はまず中京地区の大垣に配置され、
  その後京阪神の高槻・宮原にも配置され、
  東京口の国府津には1980年に投入されました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  113系2000番台を再現しています。
  クハ111-2100はトイレが無い前半の車両で再現。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  印刷済の前面表示部は交換式で、
  “姫路” “米原” “静岡” “名古屋” “普通(白地)” “普通(紺地)” を付属しています。
  側面行先表示部は選択式で、裏貼り式シールを付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2000 モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P) クハ111-2100

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線関西地区 (1984年頃)
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線中京地区 (大垣電車区 1984年頃)
   ←静岡  米原→
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) +
   モハ113-2000 +モハ112-2000(T)(P) + クハ111-2100

   桃文字:<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT

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<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  モハ113とモハ112で電動車ユニットを組み、
  パンタグラフはモハ112に搭載されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  モハ113とモハ112の2両セットを再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは基本セット付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-9066><HO-9067>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   モハ113-2000 モハ112-2000(M)(P)

  <HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   モハ113-2000 モハ112-2000(T)(P)

 <編成例>
  ●東海道本線中京地区 (大垣電車区 1984年頃)
   ←静岡  米原→
   クハ111-2000 + モハ113-2000 + モハ112-2000(M)(P) +
   モハ113-2000 +モハ112-2000(T)(P) + クハ111-2100

  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   桃文字:<HO-9065>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットB
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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  <HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
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<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  中間付随車のサハ111形はトイレ付でしたが、
  2000番台ではトイレが廃止されました。
  東海道本線の東京口や中京、関西方面の113系は
  オレンジと緑の湘南色の姿で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄113系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  サハ111形2000番台を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは基本セット付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ111-2000

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  サロ110形1200番台はシートピッチ見直しで定員を増やしたグリーン車で、
  定員が少なく不評だったサロ113形1000番台の代わりに、
  東京口の113系編成に組み込まれていました。
  残念ながら、東海道本線での運用終了に伴い2006年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄サロ110形1200番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車側表示灯は取付済。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  シートは赤系の色で再現。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ110-1200

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-6020>JR電車サロ124形(湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
  211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  湘南色帯の姿を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  1~8番のTR69台車を装備した車両を再現しています。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ124

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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<HO-6021>JR電車サロ124形(新湘南色)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  JR東日本サロ124形はサロ110形・111形の置換用として登場したグリーン車です。
  211系のサロ212などと共通のステンレス2階建構造となっています。
  横須賀線のサロ124は帯が横須賀色で、帯パターンも湘南色と異なりました。
  1994~99年に横須賀線のサロ124は東海道本線に全車転属となりましたが、
  横須賀線の帯パターンのまま湘南色となったため、
  他のサロ124とは帯のパターンが異なっていました。

 <製品特徴>
  JR東日本サロ124形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  元横須賀色のサロ124で、湘南色に変更された姿を再現しています。
  車側表示灯は取付済。
  シートは1階が黄色で、2階は薄紫色で再現しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  定員・換算・エンド表記などの一部標記類は印刷済。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールは<HO-9064>に付属)。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9064>に付属)。
  最小半径R490を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ124(新湘南色)

 <編成例>
  ●東海道本線東京口 (1982年頃)
   ←東京  熱海・静岡→
   (11)クハ111-2000 + (10)モハ113-2000 + (9)モハ112-2000(M)(P) +
   (8)サハ111-2000 + (7)モハ113-2000 + (6)モハ112-2000(M)(P) +
   (5)サロ110-1200 + (4)サロ110-1200※ + (3)モハ113-2000 +
   (2)モハ112-2000(T)(P) + (1)クハ111-2100(トイレ付)

   ※JR化後には(4)サロ110形に代わり、
    <HO-6020>・<HO-6021>サロ124形が組み込まれました

   赤文字:<HO-9064>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)基本セットA
   橙文字:<HO-9066>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットM
   青文字:<HO-9067>国鉄113-2000系近郊電車(湘南色)増結セットT
   緑文字:<HO-6018>国鉄電車サハ111-2000形(湘南色)
   黄緑文字:<HO-6019>国鉄電車サロ110-1200形(湘南色)

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   2025/11/24(月/休)
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   小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 お別れ見学会ツアー 事前受付終了
   小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 深夜の撮影会ツアー 事前受付終了
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/24の鉄道イベント情報

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   東急 田園都市線線2020系 スローガンアートラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/25の鉄道イベント情報

   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   第9回 鉄道技術展 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「東武50090型(TJライナー・51095編成・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<30989>東武50090型(TJライナー・51095編成・行先点灯)基本4両編成セット(動力付き)
<30990>東武50090型(TJライナー・51095編成・行先点灯)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東上線の座席定員制列車“TJライナー”用として、
  2008年に登場した東武50090型。
  50000系列をベースにしていますが、塗装はブルー帯が追加され、
  側面には“TOJOLINE”ロゴマークが描かれています。
  関東初となるクロス/ロング転換可能シートが装備されており、
  “TJライナー” “川越特急” “快速急行” 運行時はクロスシート、
  その他の種別時にはロングシートで運用しています。

 <製品特徴>
  東武50090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東上線で運行中の51095Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  ブルー成形のクロスシート(車端部はヘッドレスト付きロングシート)パーツを設置。
  車番・TOBUロゴマーク・“TOJO LINE” は印刷済。
  前面行先表示はフルカラーLED仕様で、新規製作の選択式ステッカーを付属。
  <30989>は前面/側面行先表示・優先席・携帯電話マナー・車椅子・
  ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30989>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30989>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ51095 モハ55095(M)(P) サハ56095 クハ50095

  <30990>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ52095(P) モハ53095 サハ54095
   サハ57095 モハ58095(P) モハ59095

 <編成例>
  <30989>基本4両編成セット(動力付き)
   ←池袋  小川町→
   種別:- 行先:-
   クハ51095 + モハ55095(M)(P) + サハ56095 + クハ50095

  <30990>増結用中間車6両セット(動力無し)
   ←池袋  小川町→
   種別:- 行先:-
   モハ52095(P) + モハ53095 + サハ54095 +
   サハ57095 + モハ58095(P) + モハ59095

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  <30989>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30990>増結用中間車6両セット(動力無し)
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【トミックス】「2021/3/27発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<98395>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
<98396>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
<98397>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急“踊り子”等で活躍。
  1999~2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
  リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
  ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
  また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

 <製品特徴>
  185系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で製品化。

 【共通】
  パンタグラフはPS16を装着。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98395のみ】
  スカートは強化型の姿を再現。
  サロはトイレ窓の無い姿を再現しています。
  ATS車上子は別パーツで再現。
  トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
  イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98396のみ】
  スカートは強化型の姿を再現。
  ATS車上子は別パーツで再現しています。
  トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
  イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98397のみ】
  サロはトイレ窓の無い姿を再現。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98395><98396><98397>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98395>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
   クハ185-0 サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100

  <98396>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
   クハ185-0 サハ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100

  <98397>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
   モハ184-0 モハ185-0(T)(P) サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(T)(P)

 <編成例>
  ●特急「踊り子」(2010年頃)
   ←伊豆急下田・修善寺  東京→
   (1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
   (5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
   (9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 +
   (12)サハ185-0 + (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

   赤文字:<98395>基本セットA
   桃文字:<98397>増結セット
   橙文字:<98396>基本セットB

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  <98395>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
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  <98396>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
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  <98397>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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  ※追記) 2021年4月発売に延期されました。



<98398>JR 185-200系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  153系200番台は新前橋電車区に配置され、
  上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍。
  その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区に転属となりました。
  1999~2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
  リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
  ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
  また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

 <製品特徴>
  185系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  スカートは強化型の姿を再現。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
  パンタグラフはPS24を装着。
  トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
  イラストの“湘南ライナー” “おはようとちぎ” “ホームタウンとちぎ”、
  文字の“普通”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-200 モハ184-200 モハ185-200(T)(P)
  サロ185-200 モハ184-200 モハ185-200(M)(P) クハ185-300

 <編成例>
  ●特急「踊り子」(2010年頃)
   ←伊豆急下田・修善寺  東京→
   (1)クハ185-200 + (2)モハ184-200 + (3)モハ185-200(T)(P) +
   (4)サロ185-200 + (5)モハ184-200 + (6)モハ185-200(M)(P) +
   (7)クハ185-300 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
   (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

   橙文字:<98396>185-0系(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
   青文字:<98398>185-200系(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット

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  ※追記) 2021年4月発売に延期されました。



<98723>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)基本セット
<98724>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)増結セット
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 <実車ガイド>
  高速走行可能な冷蔵車として、1966年に登場した国鉄レサ10000系。
  コキ10000形コンテナ車やワキ10000形有蓋車などと同様に、
  最高速度100㎞/hを実現した貨車で、TR203形空気ばね台車を採用しています。
  長崎~東京間を結ぶ “とびうお” や 博多港~大阪間の“ぎんりん” など、
  主に特急鮮魚貨物列車に使用されました。
  1968年頃より東京~下関間は主にEF66形の牽引となりました。

 <製品特徴>
  国鉄レサ10000系貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968~1985年で活躍した特急鮮魚貨物列車を再現しています。
  側面手すりの黒色を印刷で再現。

 【98723のみ】
  レサ10000形・レムフ10000形を新規製作。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  レムフ10000形はトイレ流し管・ステップなどを別部品で付属しています。
  レムフ10000形の車掌室室内灯は白色LEDで点灯します。
  レムフ10000形の両側のテールライトは常点灯基板を装備。
  レムフ10000形は荷物室側ダミーカプラーを付属しています。
  レムフ10000形は両側にダミーカプラーを装着可能。
  レムフ10000形は新集電システムを採用しています。

 【98724のみ】
  レサ10000形を新規製作。
  車番は選択式転写シート対応(基本セット付属品を使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98723><98724>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98723>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)基本セット
   レサ10000 レサ10000 レサ10000 レサ10000
   レサ10000 レサ10000 レサ10000 レムフ10000

  <98724>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)増結セット
   レサ10000 レサ10000 レサ10000

 <編成例>
  ●「とびうお」(1979年頃)
   ←東京
   EF66(前期型・ひさし付) + レサ10000 ✕3両 + レサ10000 ✕3両 +
   レサ10000 ✕3両 + レサ10000 ✕3両 + レサ10000 ✕7両 + レムフ10000

   ※長崎〜東京を最長20両で運転、本州内での牽引機はEF66形でした

  ●「ぎんりん」(1979年頃)
   ←大阪
   EF66(前期型・ひさし付) + レサ10000 + レサ10000 ✕3両 +
   レサ10000 ✕7両 + レムフ10000

   ※博多港〜大阪を最長13両で運転、本州内での牽引機はEF66形でした
   ※この編成の場合<98274>のレサ10000形2両は使用しません

   赤文字:<98723>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)基本セット
   桃文字:<98724>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)増結セット
   橙文字:<7142>国鉄 EF66-0形電気機関車(前期型・ひさし付)

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  <98723>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)基本セット
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  <98724>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)増結セット
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<7141>JR EF66-0形電気機関車(後期型)
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 <実車ガイド>
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基にして、1968年に登場したEF66形。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
  貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
  後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
  車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
  車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF66形後期型を車体新規製作で再現しています。
  PS17形パンタグラフを搭載。
  前面手摺は別パーツで再現。
  解放テコは別パーツで再現し取付済です。
  飾り帯を別パーツ化。
  印刷済ヘッドマーク(あさかぜ・はやぶさ)を付属しています。
  ナンバープレート(EF66-40・48・50・55)は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を搭載し、電球色LEDで点灯します。
  ヘッドライトリム銀色表現。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  黒色車輪・黒台車枠・輪心付を採用。
  密自連TNカプラーを付属しています。
  連結器の廻りにある配管を再現したダミーカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66-0(後期型)

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  ※追記) 2021年4月発売に延期されました。



<HO-611>高松琴平電気鉄道 3000形(登場時塗装)
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 <実車ガイド>
  琴平電鉄の開業に合わせ、1926年に登場した3000形。
  15m級半鋼製車の琴電オリジナル車両で、
  300・315・325・335・345の5両が製造されました。
  何度かの更新・改造工事を経て長年活躍していましたが、
  315・325・335・345は1999年から2007年にかけて廃車されました。
  300は2010年3月に茶色の登場時塗装となり、
  現在もレトロ電車として定期的に臨時運行されていますが、
  2021年ゴールデンウイークをもっての引退が告知されています。

 <製品特徴>
  高松琴平電気鉄道3000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  2010年以降の茶色塗装になった姿を再現しています。
  ジャンパ栓が移設された姿を再現。
  戸袋窓が楕円形の姿を再現しています。
  行先表示板は “琴平” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  前面手すりはプラスチックパーツを付属しています。
  前面ステップ・側面ステップは別パーツを装着済。
  ATS車上子を含む排障器パーツを付属しています。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
  両台車駆動方式・小型モーター・フライホイール付動力ユニットを採用。
  ケイディー互換カプラーを装備しています。
  最小通過半径R215(単行にて)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3000(M)

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<HO-612>高松琴平電気鉄道 3000形(標準塗装)
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 <実車ガイド>
  琴平電鉄の開業に合わせ、1926年に登場した3000形。
  15m級半鋼製車の琴電オリジナル車両で、
  300・315・325・335・345の5両が製造されました。
  何度かの更新・改造工事を経て長年活躍していましたが、
  315・325・335・345は1999年から2007年にかけて廃車されました。
  300は一時期クリーム・ピンクの塗装で活躍しましたが、
  2010年3月に茶色の登場時塗装となりました。
  現在もレトロ電車として定期的に臨時運行されていますが、
  2021年ゴールデンウイークをもっての引退が告知されています。

 <製品特徴>
  高松琴平電気鉄道3000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  往年のクリーム・ピンク塗装の姿を再現しています。
  窓枠はサッシ式の姿を再現。
  行先表示板は “高松築港” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面手すりはプラスチック製の別パーツを付属しています。
  前面ステップ・側面ステップは別パーツを装着済。
  ATS車上子を含む排障器パーツを付属しています。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
  ケイディー互換カプラーを装備しています。
  最小通過半径R215(単行にて)。
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 <製品内容>
  3000(M)

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   2025/11/24(月/休)
   道南いさりび鉄道 いさ鉄フェスタ2025
   小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 お別れ見学会ツアー 事前受付終了
   小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 深夜の撮影会ツアー 事前受付終了
   広島高速交通 アストラムラインまつり2025
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   2025/11/25(火)
   【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東急 田園都市線線2020系 スローガンアートラッピング車両 運転
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   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   第9回 鉄道技術展 開催
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   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
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   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
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   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
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