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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「東武50090型(ロングシートモード) 基本6両編成セット(動力付き)&増結用中間車4両セット(動力無し)」.鉄道模型Nゲージ

★<30818>東武50090型(ロングシートモード)基本6両編成セット(動力付き)
★<30819>東武50090型(ロングシートモード)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2008年6月から東上線で運行を開始した
  座席定員制列車“TJライナー”用として導入された東武50090型。
  50000系列をベースにしていますが、
  塗装は従来のオレンジの他にブルー帯が追加され、
  側面には“TOJOLINE”ロゴマークが描かれています。
  車内は、関東初となるクロス・ロング転換可能シートが装備されており、
  “TJライナー”として運行する際はクロスシート、
  通常列車として運行する際はロングシートで運用しています。

 <製品特徴>
  東武50090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロングシートモードでの運用時を再現しています。
  ヘッドレスト付きロングシートを新規金型で作成。
  車番・TOBUロゴマーク・“TOJO LINE”は印刷済です。
  ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  新規製作のライトユニットにより、前面方向幕(種別・行き先)が点灯します。
  前面・側面方向幕はフルカラーLED仕様の種別・行先表示を収録した
  選択式ステッカーを新規製作しています。

 【30818のみ】
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナはユーザー取付となっています。
  TJライナー運行開始10周年ヘッドマーク・弱冷房車・
  車椅子・ベビーカーマーク・優先席・女性専用車表示は、
  対応ステッカーを新規製作しています。
  新規製作のライトユニットにより、
  ヘッドライト・テールライト・前面方向幕(種別・行先)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30818>東武50090型(ロングシートモード)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ51096 モハ52096(P) モハ53096
   モハ55096(M)(P) サハ56096 クハ50096

  <30819>東武50090型(ロングシートモード)増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ54096 サハ57096 モハ58096(P) モハ59096

 <編成例>
  <30818>東武50090型(ロングシートモード)基本6両編成セット(動力付き)
   ←池袋  小川町→
   種別:- 行先:-
   (1)クハ51096 + (2)モハ52096(P) + (3)モハ53096 +
   (5)モハ55096(M)(P) + (6)サハ56096 + (10)クハ50096

  <30819>東武50090型(ロングシートモード)増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←池袋  小川町→
   種別:- 行先:-
   (4)サハ54096 + (7)サハ57096 + (8)モハ58096(P) + (9)モハ59096

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【カトー】「国鉄 客車 スハ32系 中央本線普通列車 7両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★<10-1320>スハ32系 中央本線普通列車 7両セット
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 <実車ガイド>
  1970年頃の新宿発23:55の普通列車は“山男列車”と呼ばれ、
  日本アルプスや八ヶ岳等に向かう登山客等に利用されていました。
  スハ32系客車等が貨物用機関車に牽引されていました。
  スハ32系は20m級の鋼製客車で、
  1929~42年にかけて製造されました。
  スハ32形はスハ32系の三等座席車で、
  スハフ32形はスハ32系の三等緩急車です。
  オハフ33形はスハフ32形の後継車種として登場した三等緩急車です。
  スユニ61は60系客車のオハニ61形等をベースに改造した郵便荷物合造車です。
  マニ60は全室荷物車で、マヌ34は暖房車です。

 <製品特徴>
  スハ32系客車などを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年頃の中央本線普通列車の姿を再現しており、
  中央本線冬季普通列車の特徴である暖房車マヌ34を組み込んでいます。
  マヌ34・スハ32・スハフ32を新規で製品化。
  ベンチレーターは別部品となっています。
  行先表示シール(長野行・松本行・新宿行・甲府行)を付属しています。
  なお、客車にはサボ印刷は入っていません。
  マニ60・オハフ33はテールライトが点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  また、編成端面で目立つ検査表記も印刷済です。
  全車アーノルドカプラーを装備しており、
  編成端用にナックルカプラーとアダプタを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マヌ34-4 オハフ33-2517 スハ32-188 スハ32-186
  スハフ32-283 スユニ61-43 マニ60-2501

 <編成例>
  ←長野  新宿→
  (下り)
  牽引機 + マヌ34-4 + オハフ33-2517 + スハ32-188 + オハ35 + オハ35 +
  オハ35 + スハ32-186 + スハフ32-283 + スユニ61-43 + マニ60-2501

  ※牽引機の例:<3072>EF13・<7009-2>DF50 (重連)・EF64-0 前期形
  ※暖房車は機関車の次位に連結されていました

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【トミックス】「私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・C)セット 限定品<97905>」鉄道模型Nゲージ (19年版)

今回は、TOMIXさんの
<97905>限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・C)セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


★<97905>限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・C)セット
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 <実車ガイド>
  タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
  タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
  FT21台車の採用により、
  最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
  日本オイルターミナルの帯入り塗装は、
  1994~99年製の120両に採用されました。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本オイルターミナル所有の帯入り塗装車を再現しています。
  車番(410・411)と常備駅表示(郡山駅常備)は印刷済。
  車番変更用転写シート(403・404・405・406・407・408・412・414・416・417)と
  常備駅表示変更用転写シート(宇都宮貨物ターミナル駅常備)を付属しています。
  反射板とダミーカプラーを付属しています。
  小径車輪を採用しています。
  ミニカーブレールが走行可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-410 タキ1000-411

 <編成例>
  <9175>EF65-500(F形・JR貨物更新車) +
  <8730>or<97905>タキ1000形(オイルターミナルC)✕α +
  <8724>タキ1000形(オイルターミナルA)✕α

  ※<8724>や<8730><97905>などをお好みで連結して下さい。

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