鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「名鉄6500系5次車基本4両編成セット(動力付き) & 増結4両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜30505＞名鉄6500系5次車基本4両編成セット(動力付き)
★＜30506＞名鉄6500系5次車増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000系のモデルチェンジ車として、1984年に登場した名鉄6500系。
　　名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両で、
　　先頭車の前面は非貫通式となりました。
　　1995～96年に製造された6500系5次車(6516F・6517F)は、
　　クーラーが3台となり、乗務員扉後部に小窓が付きました。
　　2014年以降は豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄6500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2014年以降のクーラーキセ上面に車番が表記された姿の5次車を再現しています。
　　今回生産分より、床下・台車の色調が濃いグレーになります。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　車番・クーラー対空表示・前面種別行先(準急：中部国際空港)・
　　側面幕枠・Mロゴマークは印刷済。
　　優先席は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30505＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30505＞名鉄6500系5次車基本4両編成セット(動力付き)
　　　ク6416　モ6466(M)(P)　モ6566(P)　ク6516

　　＜30506＞名鉄6500系5次車増結4両編成セット(動力無し)
　　　ク6417　モ6467(P)　モ6567(P)　ク6517

　＜編成例＞
　　＜30505＞名鉄6500系5次車基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　種別：準急　行先：中部国際空港
　　　ク6416 + モ6466(M)(P) + モ6566(P) + ク6516

　　＜30506＞名鉄6500系5次車増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　種別：準急　行先：中部国際空港
　　　ク6417 + モ6467(P) + モ6567(P) + ク6517

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　　＜30506＞名鉄6500系5次車増結4両編成セット(動力無し)
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　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/11(土)
　　　・秩父鉄道 7800系芝桜号運転
　　　・E657系 651系オマージュカラー編成運転
　　　・つくばエクスプレス黛冬優子コラボグッズ販売
　　　・東葉高速鉄道村上とよかデビュー記念グッズ販売
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　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念イベント
　　　・横浜シーサイドラインフェスタ2026
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　　　2026/04/12(日)
　　　・特急あづま運転
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市電の日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/12の鉄道イベント情報

　　　2026/04/13(月)
　　　・東海道新幹線ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2026/04/15(水)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/15の鉄道イベント情報

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・211系大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形夜間撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2021年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98432＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)基本セット
★＜98433＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系0番台。
　　京浜東北線・根岸線用は10両編成、南武線用は6両編成となっています。
　　後期製造車は側面にドアコックが追加されました。
　　また、ホームの無い場所でドアが開く事故を防止するため、
　　前面部にホーム検知装置取付工事も行われました。
　　E233系の登場により、2010年に京浜東北・根岸線での営業を終了しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　側面にドアコック蓋のある後期型を再現しています。
　　車体妻面はビードがない姿を再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98432のみ】
　　前面部にホーム検知装置が追加された姿を新規製作で再現。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
　　JRマーク・前面部の“6DOORS”ロゴは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【98433のみ】
　　サハ208-0側面の“6DOORS”ロゴは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98432＞・＜98433＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98432＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)基本セット
　　　クハ209-0　モハ209-0(M)(P)　モハ208-0　クハ208-0

　　＜98433＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)増結セット
　　　サハ209-0　サハ208-0　サハ209-0　サハ209-0　モハ209-0(T)(P)　モハ208-0

　＜編成例＞
　　(〜2010年1月)
　　←大宮　　大船→
　　(10)クハ209-0 + (9)サハ209-0 + (8)モハ209-0(M)(P) + (7)モハ208-0 +
　　(6)サハ208-0 + (5)サハ209-0 + (4)サハ209-0 +
　　(3)モハ209-0(T)(P) + (2)モハ208-0 + (1)クハ208-0

　　赤文字：＜98432＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)基本セット
　　桃文字：＜98433＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98432＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)基本セット
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　　＜98433＞JR 209-0系通勤電車(後期型・京浜東北線)増結セット
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　　※追記) 2021年7月発売に延期されました。

★＜98434＞JR キハ261-5000系特急ディーゼルカー(はまなす)セット
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　＜実車ガイド＞
　　団体臨時や修学旅行など多目的用車両として、
　　2020年に登場したJR北海道キハ261系5000番台。
　　キハ261系1000番台7次車をベースにした5両編成で、
　　最初の編成は赤紫色の外観から “はまなす” の愛称が与えられました。
　　2020年10月から運用が開始され、
　　臨時列車や特急 “オホーツク・大雪” などの定期特急列車にも運用されています。
　　2021年には第2編成として “ラベンダー” も登場する予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ261系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　赤紫色の “はまなす” 編成を再現しています。
　　従来とは異なる屋根上ビード形状や継ぎ目が窓下のみとなった側面、
　　ビードがついた妻面など7次車に準じた車体を新規製作で再現。
　　フリースペースのキハ261-5101のシートは、ボックスシートや窓に向いた席を再現。
　　フリースペース車のシートは茶色で表現しています。
　　車番は印刷済。
　　印刷済の交換式トレインマークは “北海道鉄道140年” を装着済で、
　　“団体” “オホーツク/大雪” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ261-5101　キハ260-5101(M)　キハ260-5301
　　キハ260-5201　キハ261-5201

　＜編成例＞
　　●特急「オホーツク」(2020年10月)
　　　←遠軽　　網走・札幌→
　　　(1)キハ261-5101 + (2)キハ260-5101(M) + (3)キハ260-5301 +
　　　(4)キハ260-5201 + (5)キハ261-5201

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　　※追記) 2021年7月発売に延期されました。

★＜98737＞国鉄キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “はつかり” (上野～常磐線～青森) のスピードアップと無煙化を目的に、
　　日本初の特急形ディーゼル車両として1960年に登場した国鉄キハ81系。
　　独特のボンネット形先頭車が特徴で、“はつかり形” とも呼ばれています。
　　1968年の特急 “はつかり” 電車化に伴い、余剰となったキハ81系は、
　　特急 “つばさ” (上野～秋田) にも投入されました。
　　急勾配の奥羽本線板谷峠区間では、
　　EF71電気機関車が補機として連結されるため連結器カバーが外されますが、
　　スカートの連結器周辺の開口部が1～6番でそれぞれ異なった形となっていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ81系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ81 “つばさ” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ81前頭部はTNカプラー装着で＜7151＞EF71形電気機関車と連結可能。
　　(EF71形機関車連結時の通過カーブ半径は280mm以上となります)
　　キハ81のスカート開口部は1番と6番をイメージして再現しています。
　　(機能上開口部は大きめになっています）
　　6番をイメージしたキハ81には、前面窓上部手すりの別パーツを付属しています。
　　キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用。
　　印刷済トレインマークは “つばさ” を装着済。
　　キハ81のJNRマークとキロ80の1等表記は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(モーター車除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ81　キハ80(T)　キハ80(T)　キハ80(M)　キシ80　キロ80　キハ81

　＜編成例＞
　　●特急「つばさ」(1968年頃) ＊奥羽本線板谷峠区間
　　　←秋田　　上野→
　　　EF71(1次形) + (7)キハ81 + (6)キハ80(T) + (5)キハ80(T) +
　　　(4)キハ80(M) + (3)キシ80 + (2)キロ80 + (1)キハ81

　　　赤文字：＜98737＞国鉄キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット
　　　桃文字：＜7151＞国鉄 EF71形電気機関車(1次形)

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　　※追記) 2021年6月発売に延期されました。

★＜7151＞国鉄 EF71形電気機関車(1次形)
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　＜実車ガイド＞
　　奥羽本線板谷峠にある33.3‰区間に対応する専用機として、
　　1968年に登場した国鉄EF71形電気機関車。
　　交流電機では珍しい動軸6軸のF形で、電気回生ブレーキを装備していました。
　　客貨両用で使用され、ディーゼル特急 “つばさ” をはじめ、
　　寝台特急 “あけぼの” や急行 “津軽” の牽引機としても有名です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF71形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面に通風口がある1次形を再現しています。
　　貫通扉にヘッドマーク掛けが無い初期の姿を新規で再現
　　付属のTNカプラーで＜98737＞キハ81つばさセットのキハ81と連結可能。
　　(キハ81連結時の通過カーブ半径は280mm以上となります)
　　ダミーカプラーを付属しています。
　　ナンバープレート “EF71-1・6・7・10” は別パーツで付属しています。
　　運転台はシースルー表現。
　　屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツで取付済。
　　前面手すりは別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ボックス輪心付車輪を採用。
　　キハ81との連結を考慮し車輪ゴムは無し。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF71(1次形)

　＜編成例＞
　　●特急「つばさ」(1968年頃) ＊奥羽本線板谷峠区間
　　　←秋田　　上野→
　　　EF71(1次形) + (7)キハ81 + (6)キハ80(T) + (5)キハ80(T) +
　　　(4)キハ80(M) + (3)キシ80 + (2)キロ80 + (1)キハ81

　　　赤文字：＜98737＞国鉄キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット
　　　桃文字：＜7151＞国鉄 EF71形電気機関車(1次形)

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　　※追記) 2021年6月発売に延期されました。

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【グリーンマックス】「京王1000系(5次車・ライトブルー)5両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜30891＞京王1000系(5次車・ライトブルー)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　34年振りの井の頭線用新型車両として、1996年に登場した京王1000系(2代目)。
　　3000系は18m級3扉でしたが、1000系は井の頭線初の20m級4扉車となりました。
　　車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
　　6次車まで製造されており、細部に若干の違いが見受けられます。
　　2008年増備の5次車からは、正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化され、
　　窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴です。
　　車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。
　　2008年登場の5次車1721Fは前面がライトブルーとなっています。

　＜製品特徴＞
　　京王1000系(2代目)5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ライトブルー編成の1721Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：フルカラーLED仕様)・運行番号(LED仕様)・
　　優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　着色済グレー車輪を装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1771　1121(P)　1071(M)(P)　1021(P)　1721

　＜編成例＞
　　←渋谷　　吉祥寺→
　　種別：-　行先：-
　　1771 + 1121P + 1071(M)(P) + 1021(P) + 1721

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