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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2021/3/5発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜98715＞JR 205系通勤電車(京阪神緩行線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
　　103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
　　大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
　　まず最初に山手線に投入され、続けて京阪神緩行線にも投入されました。
　　導入路線の違いにより、車体のカラー帯がそれぞれ異なります。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京阪神緩行線用を再現しています。
　　先頭車は非ATCの屋根と床下を再現。
　　JR西日本特有のスカートを新規製作しています。
　　床下のATS-P機器箱を、別パーツで再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯します。
　　前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ205　モハ205(P)　モハ204(M)　サハ205
　　モハ205(P)　モハ204　クハ204

　＜編成例＞
　　(2000年頃)
　　←京都　　西明石→
　　(7)クハ205 + (6)モハ205(P) + (5)モハ204(M) + (4)サハ205 +
　　(3)モハ205(P) + (2)モハ204 + (1)クハ204

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　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/04/11(土)
　　　・秩父鉄道 7800系 芝桜号 運転
　　　・E657系 651系オマージュカラー編成 運転
　　　・つくばエクスプレス 黛冬優子コラボグッズ 販売
　　　・東葉高速鉄道 村上とよか デビュー記念グッズ 販売
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　　　・相鉄 いずみ野線開業50周年記念イベント
　　　・横浜シーサイドラインフェスタ2026
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/11の鉄道イベント情報

　　　2026/04/12(日)
　　　・特急 あづま 運転
　　　・豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/12の鉄道イベント情報

　　　2026/04/13(月)
　　　・東海道新幹線 ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2026/04/15(水)
　　　・伊豆箱根鉄道 井細田駅 副駅名入り駅名標 除幕式
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/15の鉄道イベント情報

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・211系 大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形 夜間撮影会 事前受付開始
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【トミックス】「JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットB」鉄道模型Nゲージ

★＜98386＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットB
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。　
　　大阪～青森間を結んだ特急 “白鳥”では、
　　1997～2001年まで京都総合運転所所属の485系が使用されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　200・300番台の先頭車を組み込んだ京都総合運転所所属車を、
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　モハ484・モハ485はAU12形クーラー搭載の初期型を、
　　サロ481はAU13形クーラーを搭載した姿を再現しています。
　　非常口が撤去され、洗面所窓のない姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　サロ481のグリーンカーマークは印刷済。
　　印刷済トレインマークは “白鳥” を装着済で、“雷鳥” を付属しています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　クハ481の先頭側はダミーカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-200　サロ481(AU13搭載車)　モハ484-0(M)(P)
　　モハ485(初期型)　クハ481-300

　＜編成例＞
　　●特急「白鳥」(2001年頃) ＊新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
　　　←大阪・青森　　新潟→
　　　(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13搭載車) +
　　　(4)サロ481(AU13搭載車) + (5)モハ484-0(M)(P) + (6)モハ485(初期型) +
　　　(7)モハ484-200(T)(P) + (8)モハ485(AU13搭載車) + (9)クハ481-300

　　　赤文字：＜98386＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットB
　　　桃文字：＜98387＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)増結セット

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【カトー】「2021年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

カトー(KATO)さん、2021年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜10-1661＞E261系「サフィール踊り子」4両基本セット
★＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　“スーパービュー踊り子”に代わる新たな観光特急列車として、
　　2020年3月にデビューした “サフィール踊り子”。
　　東京・新宿～伊豆急下田間で活躍しています。
　　その “サフィール踊り子” 用の車両として導入されたのがJR東日本E261系です。
　　全車グリーン車ですが、そのうちの1号車はJR東日本初のプレミアムグリーン車、
　　2・3号車はグリーン個室、4号車はヌードルバー(食堂車)となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“スーパービュー踊り子” の姿を再現しています。
　　イスは1号車が灰色、2～3号車が茶色、4号車が濃茶、5～8号車がベージュで表現。
　　ヘッドライト・テールライト・標識灯はLEDで点灯します。
　　食堂車サシE261の車内のテーブルランプ・壁面下部照明も点灯します。
　　フライホイール付モーターを搭載。
　　DCCデコーダ取付に対応しています。
　　先頭部は密連形ダミーカプラーを装備し、
　　中間部はボディマウント式のKATOフックなし密連形カプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1661＞E261系「サフィール踊り子」4両基本セット
　　　クロE260-1　モロE260-101　モロE261-1(M)(P)　クロE261-1

　　＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
　　　モロE261-101(P)　サシE261-1　モロE260-1　モロE261-201(P)

　＜編成例＞
　　←伊豆急下田　　東京→
　　(1)クロE260-1 + (2)モロE260-101 + (3)モロE261-101(P) + (4)サシE261-1 +
　　(5)モロE261-1(M)(P) + (6)モロE260-1 + (7)モロE261-201(P) + (8)クロE261-1

　　赤文字：＜10-1661＞E261系「サフィール踊り子」4両基本セット
　　桃文字：＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット

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　　＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
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★＜3092-1＞EF210 300
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
　　EF210形300番台は、
　　セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
　　セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
　　東海道本線など他の区間でも運用されています。
　　2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
　　また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
　　愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年2月新製出場時の吹田機関区所属機を再現しています。
　　車体全長に延長された雨ドイを再現。
　　側面に桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
　　大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
　　ナンバープレートは “316” “317” “318” “319” の選択式。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-300

　＜編成例＞
　　EF210-300 + コキ104・106・107 (12両～26両)

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★＜3092-2＞EF210 300 (JRFマーク付) (特別企画品)
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
　　EF210形300番台は、
　　セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
　　セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
　　東海道本線など他の区間でも運用されています。
　　2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
　　また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
　　愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2015年9月新製時の姿を再現しています。
　　車体全長に延長された雨ドイを再現。
　　側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現。
　　大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
　　ナンバープレートは “301” “304” “306” “309” の選択式。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-300 (JRFマーク付)

　＜編成例＞
　　EF210-300 + コキ104・106・107 (12両～26両)

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★＜10-1700＞0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」8両基本セット
★＜10-1701＞0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」8両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
　　0系2000番台は6～12次車の置換用として、1981年に登場しました。
　　1986年まで製造された30～38次車が該当します。
　　小型化された客用窓が特徴の0系1000番台よりも、
　　窓が若干拡大され、客用窓周りのFRPユニット化も施されました。
　　また、室内アコモデーションが200系に準拠したモノに変更され、
　　普通車のシートピッチが拡大されました。
　　残念ながら、2008年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　東海道・山陽新幹線0系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1985年4月～1986年3月頃の姿を再現しています。
　　グリーン車ドア部の縁どり(装飾)を再現。
　　禁煙車表記(1・2・10号車)を再現しています。
　　行き先表示シールを付属しており、従来製品のモノから収録内容を変更しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　先頭車の21形/22形のヘッドライトをLED化。
　　左右の各ライト内部も上下2灯で点灯する姿を新たに再現しています。
　　全車両にディスクブレーキを表現した車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1700＞0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」8両基本セット
　　　21-2002　26-2003(P)　25-2004　26-2004(P)
　　　37-2505(M)　16-2003(P)　25-2003　22-2002(P)

　　＜10-1701＞0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」8両増結セット
　　　25-2007　26-2209(P)　27-1002　36-1002(P)
　　　26-2222(P)　15-1011　25-2042　26-2246(P)

　＜編成例＞
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　●ひかり・こだま
　　　(1)21-2002 + (2)26-2003(P) + (3)25-2004 + (4)26-2004(P) +
　　　(5)25-2007 + (6)26-2209(P) + (7)27-1002 + (8)36-1002(P) +
　　　(9)37-2505(M) + (10)26-2222(P) + (11)15-1011 + (12)16-2003(P) +
　　　(13)25-2042 + (14)26-2246(P) + (15)25-2003 + (16)22-2002(P)

　　●こだま
　　　(1)21-2002 + (2)26-2003(P) + (3)25-2004 + (4)26-2004(P) +
　　　(5)37-2505(M) + (6)26-2209(P) + (7)25-2007 + (8)16-2003(P) +
　　　(9)25-2042 + (10)26-2222(P) + (11)25-2003 + (12)22-2002(P)

　　　赤文字：＜10-1700＞0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」8両基本セット
　　　桃文字：＜10-1701＞0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」8両増結セット

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