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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 117-300系近郊電車(福知山色)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98733＞JR 117-300系近郊電車(福知山色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線で運行されていた153系“新快速”の置換用として、
　　1979年に製造された国鉄117系。
　　2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
　　117系300番台は福知山線の混雑対策用車両として、1992年に登場しました。
　　0番台からの改造車で、扉付近の座席がロングシートに交換され、
　　外観塗装も変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　117系300番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ドア付近の座席がロングシートに改造された姿を新規製作。
　　AU75B形クーラー・換気装置は塗装済。
　　前面表示部は “快速(白地)” を装着済で、
　　印刷済交換用パーツとして “新快速(白地/黒地)・快速(黒地)・
　　普通(白地/黒地)・(透明)” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ116-300　モハ116-300　モハ117-300(M)(P)
　　モハ116-300　モハ117-300(T)(P)　クハ117-300

　＜編成例＞
　　(1992年頃)
　　←福知山　　大阪→
　　(1)クハ116-300 + (2)モハ116-300 + (3)モハ117-300(M)(P) +
　　(4)モハ116-300 + (5)モハ117-300(T)(P) + (6)クハ117-300

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/04/12(日)
　　　・特急 あづま 運転
　　　・豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/12の鉄道イベント情報

　　　2026/04/13(月)
　　　・東海道新幹線 ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2026/04/15(水)
　　　・伊豆箱根鉄道 井細田駅 副駅名入り駅名標 除幕式
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　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・211系 大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形 夜間撮影会 事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/16の鉄道イベント情報

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線 新幹線車両早朝撮影会 事前受付開始
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【グリーンマックス】「2021年2月発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜50668＞東武50090型「池袋・川越アートトレイン」基本4両編成セット(動力付き)
★＜50669＞東武50090型「池袋・川越アートトレイン」増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2008年6月から東上線で運行を開始した
　　座席定員制列車“TJライナー”用として導入された東武50090型。
　　50000系列をベースにしていますが、
　　塗装は従来のオレンジの他にブルー帯が追加され、
　　側面には“TOJOLINE”ロゴマークが描かれています。
　　車内は関東初となるクロス・ロング転換可能シートが装備されており、
　　“TJライナー”として運行する際はクロスシート、
　　通常列車として運行する際はロングシートで運用しています。
　　“池袋・川越アートトレイン”は51092Fに川越の四季や風景を描いたラッピング車で、
　　2019/3/16の“川越特急”新設に合わせて登場しました。

　＜製品特徴＞
　　東武50090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“池袋・川越アートトレイン”となった51092Fを再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　室内はブルー色成形のクロスシート(車端部はヘッドレスト付きロングシート)を設置。
　　車番・号車表示・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
　　前面行先表示はフルカラーLED仕様の付属ステッカーを新規製作しています。
　　種別/行先表示・優先席・女性専用車/ドアステッカーは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜50668＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜50668＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ51092　モハ55092(M)(P)　サハ56092　クハ50092

　　＜50669＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ52092(P)　モハ53092　サハ54092
　　　サハ57092　モハ58092(P)　モハ59092

　＜編成例＞
　　←池袋　　小川町→
　　種別：-　行先：-
　　(1)クハ51092 + (2)モハ52092(P) + (3)モハ53092 + (4)サハ54092 +
　　(5)モハ55092(M)(P) + (6)サハ56092 + (7)サハ57092 +
　　(8)モハ58092(P) + (9)モハ59092 + (10)クハ50092
　
　　赤文字：＜50668＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜50669＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜50669＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜30365＞東急電鉄1000系1013編成(スカート付き)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1988年に登場した東急1000系。
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
　　池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　1013Fは東横線・目蒲線兼用の4連車として1990年度に登場し、
　　1012Fとの併結で8連を組んでいました。
　　この時、8連の両端は標準的な非対称貫通構造の先頭車で、
　　2つの編成を繋ぐ中間先頭車は中央貫通構造の先頭車となっていました。
　　すなわち、両編成とも編成前後の先頭車の前面形状が異なるという形で、
　　1012Fと1013Fは異端編成として有名でした。
　　2000年の1013Fと1012Fとの併結解消時に、両編成の下り方先頭車同士を交換。
　　1012Fは両端とも非対称貫通構造の先頭車に、
　　1013Fは両端とも中央貫通構造の先頭車に揃えられました。
　　その後、両編成は池上線・東急多摩川線用として、
　　4連から3連に減車された上で、ワンマン運転対応工事を施されました。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2011年8月頃～2019年11月頃まで運用された赤帯時代の1013Fを再現しています。
　　手すりが撤去された前面を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
　　前面行先(フルカラーLED仕様/蒲田) / 運行番号(オレンジ色LED仕様/27)・
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　側面行先表示(蒲田)・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・ベビーカーマークは
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1013(M)　デハ1213(P)　デハ1312(P)

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　蒲田→
　　種別：-　行先：蒲田
　　クハ1013(M) + デハ1213(P) + デハ1312(P)

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★＜50565＞東急電鉄1000系(きになる電車)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1988年に登場した東急1000系。
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
　　池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　1017Fは池上線用として1991年に製造されましたが、
　　当初は暫定的に4両編成で、旧目蒲線に投入されました。
　　1992年に池上線の車両限界拡幅工事が完了したことにより、
　　中間車1両を減車し3両編成化した上で、池上線に転用されました。
　　2016年3月からはデハ3450形の旧東急標準ツートンカラーにラッピングされ、
　　“きになる電車” として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“きになる電車” となった1017Fを再現しています。
　　手すりが撤去された前面を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
　　前面行先(蒲田)・運行番号(21)・車番・T.K.Kマークは印刷済。
　　走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1017(M)　デハ1217(P)　デハ1317(P)

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　蒲田→
　　種別：-　行先：蒲田
　　クハ1017(M) + デハ1217(P) + デハ1317(P)

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★＜30301＞上田電鉄1000系 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
　　東急1000系からの譲渡車で、
　　ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されています。
　　シングルアーム・VVVFインバータ制御・ボルスタレス台車・車内液晶ディスプレイ・
　　英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
　　2009年までに2両編成✕4本が導入されています。

　＜製品特徴＞
　　上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　通常塗装の1001Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　ワンマン表示・行先表示・優先席マークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ1001(P)　クハ1101(M)

　＜編成例＞
　　←上田　　別所温泉→
　　種別：-　行先：-
　　モハ1001(P) + クハ1101(M)

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★＜50048＞上田電鉄1000系(まるまどりーむ号(Mimaki号))2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
　　東急1000系からの譲渡車で、
　　ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されています。
　　シングルアーム・VVVFインバータ制御・ボルスタレス台車・車内液晶ディスプレイ・
　　英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
　　2009年までに2両編成✕4本が導入されています。
　　1004Fは元東急デハ1316＋クハ1016で、2009年に導入されました。
　　2015年3月からは2代目“まるまどりーむ号”として運行が開始されました。
　　塗装は濃紺とクリーム色となり、側窓の一部が楕円形に改造されました。
　　また、㈱ミマキエンジニアリングによる“Mimaki”ラッピングが施されました。

　＜製品特徴＞
　　上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　まるまどりーむ号(Mimaki号)となった1004Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　車番・社紋・“Mimaki”ラッピングは印刷済。
　　ワンマン表示・行先表示・優先席マークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ1004(P)　クハ1104(M)

　＜編成例＞
　　←上田　　別所温泉→
　　種別：-　行先：-
　　モハ1004(P) + クハ1104(M)

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【グリーンマックス】「名鉄3100系1次車 (新塗装・3103編成)基本2両編成セット(動力付き) & (新塗装・3110編成) 増結2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜30976＞名鉄3100系1次車(新塗装・3103編成) 基本2両編成セット(動力付き)
★＜30977＞名鉄3100系1次車(新塗装・3110編成) 増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　3700系(3代目)の2両編成バージョンとして、1997年に登場した名鉄3100系。
　　2000年までに2両編成✕23本が製造されました。
　　3000系列との併結運転や2200系・1700系特急車の増結用、
　　さらに支線用としても活躍しています。
　　1次車は1997年3～4月に製造された10編成で、3101F～3110Fが該当します。
　　2019年からは一部編成が2200系特急車の新塗装と同じ塗色に変更されています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装化の3100系1次車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・クーラー対空表示・コーポレートマーク・前面ECBマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先・優先席・車椅子＆ベビーカーマーク・
　　ドアステッカー(サル＆イルカ)は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯しています。
　　＜30976＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　床下機器・台車の成形色はダークグレー。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30976＞名鉄3100系1次車(新塗装・3103編成) 基本2両編成セット(動力付き)
　　　ク3103(M)　モ3203(P)

　　＜30977＞名鉄3100系1次車(新塗装・3110編成) 増結2両編成セット(動力無し)
　　　ク3110　モ3210(P)

　＜編成例＞
　　＜30976＞名鉄3100系1次車(新塗装・3103編成) 基本2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　ク3103(M) + モ3203(P)

　　＜30977＞名鉄3100系1次車(新塗装・3110編成) 増結2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　ク3110 + モ3210(P)

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