鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成) 基本セット & 増結セット＜97217＞＜97218＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜97217＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)基本セット
★＜97218＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　新1000系の後継として、2025年に登場した阪急新2000系。
　　神戸線・宝塚線(神宝線)用のロングシート車です。
　　2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています。

　＜製品特徴＞
　　阪急新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　トミックスで初めて阪急電鉄車両を再現しています。
　　社紋・宝塚線第1編成の車番は印刷済。

　【97217のみ】
　　前面表示は印刷済パーツ “急行大阪梅田” を装着済。
　　前面表示は交換用パーツ対応(増結セットに付属のモノを使用)。
　　ヘッドライト・テールライト・列車種別識別灯は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　切替式の列車種別識別灯は2灯・1灯・無点灯を選択可能。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【97218のみ】
　　前面表示は交換用パーツ対応(増結セットに付属のモノを使用)。
　　選択式で車番変更用転写シートを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜97217＞・＜97218＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜97217＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)基本セット
　　　2000　2500(M)(P)　2650　2100

　　＜97218＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)増結セット
　　　2600　2050　2150　2550(P)

　＜編成例＞
　　←大阪梅田　　　　宝塚→
　　2000 + 2500(M)(P) + 2600 + 2050 + 2150 + 2550(P) + 2650 + 2100

　　赤文字：＜97217＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)基本セット
　　桃文字：＜97218＞阪急電鉄新2000系(宝塚線・第1編成)増結セット

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【グリーンマックス】「JRキハ75形(1次車・快速みえ・車番選択式)4両編成セット(動力付き)＜32131＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜32131＞JRキハ75形(1次車・快速みえ・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
　　カミンズ社製350馬力エンジンを1両あたり2基搭載しており、
　　最高時速120kmでの運転が可能です。
　　1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
　　1999年に投入された2次車の200・300番台と400・500番台は、
　　貫通扉上部に前照灯が増設されました。
　　200・300番台は主に快速“みえ” 用として、
　　400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
　　一部車両は耐寒化・ワンマン化工事され、
　　高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
　　なお、2012年2月までにATS-PTが全車両に設置され、
　　スカート下部には保護板が増設されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1次車を種別・行先表示選択式で再現しています。
　　スカート下部にATS-PT保護板が増設された姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。　
　　JRマークは印刷済。
　　車番・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は新規製作の選択式車両マークを付属。
　　前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席(新/旧)・車椅子マークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
　　中間部車両のライトが点灯します(消灯スイッチ付き)。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ75-0　キハ75-100　キハ75-0　キハ75-100(M)

　＜編成例＞
　　←鳥羽　　　　名古屋→
　　キハ75-0 + キハ75-100 + キハ75-0 + キハ75-100(M)

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【グリーンマックス】「2026/1/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/1/9出荷予定(1/13問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50823＞東急電鉄8500系(8637編成・青帯)10両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　地下鉄半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
　　8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
　　当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
　　13次車8631F以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
　　オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
　　このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
　　また、製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
　　2003年からは田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線などで運用されています。
　　2014年頃からは車端部に黄色テープが貼付されました。
　　残念ながら2023年1月に全車引退しました。
　　1986年に赤帯塗装で登場した8637Fは、1987年に青帯塗装に変更されました。
　　1991年には先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
　　2008年に青帯塗装に戻されました。

　＜製品特徴＞
　　東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2016年頃まで運行されていた、青帯の8637Fを再現しています。
　　新規金型のボディにより、車側灯の形状を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　車端部黄色テープは選択式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席(旧)・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車を収録。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・
　　前面種別行先表示(白色)・前面運行番号(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ8537(P)　デハ0803　サハ8980　デハ0711(P)　デハ0808
　　デハ8798(M)(P)　デハ0801　サハ8973　デハ8797(P)　デハ8637

　＜編成例＞
　　←中央林間　　　　渋谷→
　　デハ8537(P) + デハ0803 + サハ8980 + デハ0711(P) + デハ0808 +
　　デハ8798(M)(P) + デハ0801 + サハ8973 + デハ8797(P) + デハ8637

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★＜32079＞京急1500形(更新車・1541編成・SRアンテナ無し)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置き換え用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
　　都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
　　18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
　　当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
　　また、制御装置も当初は界磁チョッパ制御でしたが、
　　1990年以降登場の1700番台は製造時からVVVFインバータ制御が採用されました。
　　2001年以降実施の更新工事では、内装変更・妻面の窓埋め・側面のサボ受け撤去・
　　界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付などが行われました。
　　さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
　　2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更され、
　　先頭車屋根上にSRアンテナが設置されました。
　　また、客用扉脇に車番のステッカーが貼られています。
　　1641Fは1990年製造の4両編成でしたが、2007年に6両編成になりました。
　　さらに2008年には8両編成となりましたが、2009年には再度6両編成になりました。

　＜製品特徴＞
　　京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SRアンテナ取付前で8両編成時代の1641Fを再現しています。
　　中間車(1647・1646、1629・1628)を抜く事で、
　　4両編成・6両編成の各時代を再現可能です。
　　IRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　KEIKYUロゴ・車番は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示(幕)・運行番号・優先席・車椅子を収録。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・
　　前面種別/運行番号/行先表示(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
　　通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1541(P)　1542(M)　1647(P)　1646　1629(P)　1628　1543(P)　1544

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　　　　品川・泉岳寺→
　　1541(P) + 1542(M) + 1647(P) + 1646 + 1629(P) + 1628 + 1543(P) + 1544

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★＜32078＞京急1500形(更新車・1649編成・SRアンテナ無し)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置き換え用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
　　都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
　　18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
　　当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
　　また、制御装置も当初は界磁チョッパ制御でしたが、
　　1990年以降登場の1700番台は製造時からVVVFインバータ制御が採用されました。
　　2001年以降実施の更新工事では、内装変更・妻面の窓埋め・側面のサボ受け撤去・
　　界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付などが行われました。
　　さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
　　2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更され、
　　先頭車屋根上にSRアンテナが設置されました。
　　また、客用扉脇に車番のステッカーが貼られています。
　　1649Fは1991年製造の6両編成です。

　＜製品特徴＞
　　京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SRアンテナ取付前の1649Fを再現しています。
　　先頭車のアンテナ配管が短いタイプ。
　　IRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　KEIKYUロゴ・車番は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示(幕)・運行番号・優先席・車椅子を収録。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・
　　前面種別/運行番号/行先表示(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
　　通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1649(P)　1650(M)　1917　1918　1651(P)　1654

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　　　　品川・泉岳寺→
　　1649(P) + 1650(M) + 1917 + 1918 + 1651(P) + 1654

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★＜32076＞京急1500形(更新車・車番選択式・SRアンテナ無し)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32077＞京急1500形(更新車・車番選択式・SRアンテナ無し)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置き換え用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
　　都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
　　18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
　　当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
　　また、制御装置も当初は界磁チョッパ制御でしたが、
　　1990年以降登場の1700番台は製造時からVVVFインバータ制御が採用されました。
　　2001年以降実施の更新工事では、内装変更・妻面の窓埋め・側面のサボ受け撤去・
　　界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付などが行われました。
　　さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
　　2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更され、
　　先頭車屋根上にSRアンテナが設置されました。
　　また、客用扉脇に車番のステッカーが貼られています。

　＜製品特徴＞
　　京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体更新後、SRアンテナ取り付け前の姿を再現しています。
　　IRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　KEIKYUロゴは印刷済。
　　車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　新規作成の付属ステッカーには種別/行先表示(幕)・運行番号表示・優先席・
　　携帯電話・車椅子マークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・
　　前面種別/運行番号/行先表示(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
　　通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
　　＜32076＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32076＞・＜32077＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32076＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　デハ1500(P)　デハ1500(M)　デハ1500(P)　デハ1500

　　＜32077＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　デハ1500(P)　デハ1500　デハ1500(P)　デハ1500

　＜編成例＞
　　＜32076＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　　　品川・泉岳寺→
　　　デハ1500(P) + デハ1500(M) + デハ1500(P) + デハ1500

　　＜32077＞増結4両編成セット(動力無し)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　　　品川・泉岳寺→
　　　デハ1500(P) + デハ1500 + デハ1500(P) + デハ1500

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　　＜32076＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜32077＞増結4両編成セット(動力無し)
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★＜32117＞阪急8300系(2次車・8303編成・白ライト)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
　　製造時期により外観に差異があり、
　　2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
　　3次車からは前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
　　8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
　　京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
　　6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んでいます。
　　パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
　　正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
　　現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

　＜製品特徴＞
　　阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　8303Fを前照灯白色LED化後・更新工事前の2015年3月～2019年9月の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
　　避雷器・前面渡り板はユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・弱冷車・優先座席(大/小)・
　　車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
　　前面通過標識灯(白色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
　　前面通過標識灯は、ライトユニット基板のスイッチで点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8303(P)　8903　8853(M)　8953　8983　8873　8803(P)　8403

　＜編成例＞
　　←梅田・天神橋筋六丁目　　　　　北千里・河原町→
　　8303(P) + 8903 + 8853(M) + 8953 + 8983 + 8873 + 8803(P) + 8403

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/23(金)
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　　　2026/01/27(火)
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　　　2026/01/28(水)
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　　　2026/01/29(木)
　　　・名鉄ドアラトレイン出発式・グッズ販売イベント
　　　・叡山電車開業100周年記念講演会事前受付開始
　　　・宮原支所 EF15形など国鉄型機関車展示会事前受付開始
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　　　2026/01/30(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/30発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・キハE130系久留里線地酒列車ツアー事前受付開始
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　　　2026/01/31(土)
　　　・高崎支社ときスタンプラリー
　　　・鉄道博物館てっぱく大学 WEST EXPRESS 銀河など改造車両特別講座開催
　　　・京王 2000系営業運転
　　　・甲府駅やまなし公共交通フェスティバル
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/31の鉄道イベント情報

　　　2026/02/01(日)
　　　・八王子支社懐かしの車両スタンプラリー
　　　・京王キッズパークたまどう乗り物展示イベント
　　　・京阪 SANZEN-HIROBA キッズアートフェスイベント
　　　・伊予西条駅新デザイン駅スタンプ設置
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　　　2026/02/02(月)
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　　　・ポートライナー延伸線開業20周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・神戸新交通延伸線開業20周年記念デジタルスタンプラリ―
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