鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR EF64-1000形電気機関車(1052号機・茶色)」鉄道模型Nゲージ

★＜7133＞JR EF64-1000形電気機関車(1052号機・茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け用として、1964年に登場した国鉄EF64形電気機関車。
　　EF64形1000番台は、
　　上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置換用として、
　　1980年に登場しました。
　　耐雪装備を強化しており、側面左右非対称の車体が特徴的となっています。
　　JR東日本高崎車両センター所属の1052号機は、
　　2018年に茶色(ぶどう色)に白帯の塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF64形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　茶色塗装となった1052号機を再現しています。
　　Hゴム・屋根上モニターは黒色で表現しています。
　　ナンバープレート“EF64-1052”は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナ・前面手すり(縦)は別パーツで付属。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　黒色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-1052

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・第9回鉄道技術展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

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【鉄道模型】「おおさかホビーフェス2019 inインテックス大阪」その13.

インテックス大阪で開催された“おおさかホビーフェス2019”。

ここでは鉄道模型メーカー各社の展示製品をご紹介します。
今回はマイクロエース製品の第3弾です。

★＜A8361＞京阪800系・旧塗装・旧マーク 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　京津線と京都市営地下鉄東西線との直通運転開始に合わせ、
　　1997年に登場した京阪800系(2代目)。
　　直通運転開始と同時に実施された
　　架線電圧1500ボルトへの昇圧にも対応した車両となっています。
　　さらに地下鉄区間と併用軌道区間、急勾配区間にも対応。
　　京阪では初めてIGBT-VVVFインバータやシングルアームパンタグラフなどが
　　採用されました。
　　外観は琵琶湖をイメージしたパステルブルーと灰白をベースにした塗装で、
　　2008年度からは先頭車側面乗務員扉上に新シンボルマークが掲出され、
　　前面に掲出されていた“Kマーク”と側面裾の丸型社紋は撤去されました。
　　なお、2017年からは車体上部が緑で、下部が白の新塗装が採用されています。

　＜製品特徴＞
　　京阪800系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パステルブルーと灰白塗装時代の姿を再現しています。
　　前面マークが＜＝で、前面ナンバーが上部にあった頃を再現。
　　各車端下部の車幅灯は小型タイプです。
　　先頭車の座席部品は水色で、
　　両先頭車の座席配列を作り分けしています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
　　前面スカートの車幅灯が点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　小径車輪・幅狭車体対応のフライホイール付小型車用動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　803　853(M)(P)　854(P)　804

　＜編成例＞
　　←太秦天神川　　浜大津→
　　803 + 853(M)(P) + 854(P) + 804

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★＜A8363＞京阪800系・新塗装 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　京津線と京都市営地下鉄東西線との直通運転開始に合わせ、
　　1997年に登場した京阪800系(2代目)。
　　直通運転開始と同時に実施された
　　架線電圧1500ボルトへの昇圧にも対応した車両となっています。
　　さらに地下鉄区間と併用軌道区間、急勾配区間にも対応。
　　京阪では初めてIGBT-VVVFインバータやシングルアームパンタグラフなどが
　　採用されました。
　　外観は琵琶湖をイメージしたパステルブルーと灰白をベースにした塗装で、
　　2008年度からは先頭車側面乗務員扉上に新シンボルマークが掲出され、
　　前面に掲出されていた“Kマーク”と側面裾の丸型社紋は撤去されました。
　　なお、2017年からは車体上部が緑で、下部が白の新塗装が採用されています。

　＜製品特徴＞
　　京阪800系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2017年からの車体上部が緑で、下部が白の新塗装姿を再現しています。
　　各車端下部の車幅灯は小型タイプです。
　　先頭車の座席部品は青色で、
　　両先頭車の座席配列を作り分けしています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
　　前面スカートの車幅灯が点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　小径車輪・幅狭車体対応のフライホイール付小型車用動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　815　865(M)(P)　866(P)　816

　＜編成例＞
　　←太秦天神川　　浜大津→
　　815 + 865(M)(P) + 866(P) + 816

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★＜A8384＞キハ185系お召 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系・キハ65形の置換用として、
　　1986年に登場した特急用ディーゼル車キハ185系。
　　国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
　　エンジンはDMF13HS型(250ps/1900rpm)を、
　　キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
　　各車にサービス電源装置を設置しているので、
　　2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
　　1987年に全車がJR四国に引き継がれ、
　　1988年までに52両が製造されました。
　　1992年には20両がJR九州に譲渡され、
　　キロハ186形の2エンジン化・普通車化改造などが実施されました。
　　JR九州では2度に渡り、キハ185系をお召列車に充当しており、
　　2002年は松浦鉄道たびら平戸口～大村線大村間で、
　　2006年には唐津線佐賀～唐津間で運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ185形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面が赤一色で、側面はステンレスに赤のお召列車を再現しています。
　　日章旗部品を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　キハ185-16　キハ185-7　キハ186-6(M)　キハ185-3

　＜編成例＞
　　キハ185-16 + キハ185-7 + キハ186-6(M) + キハ185-3

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★＜A8385＞キハ185系特急剣山 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系・キハ65形の置換用として、
　　1986年に登場した特急用ディーゼル車キハ185系。
　　国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
　　エンジンはDMF13HS型(250ps/1900rpm)を、
　　キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
　　各車にサービス電源装置を設置しているので、
　　2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
　　1987年に全車がJR四国に引き継がれ、
　　1988年までに52両が製造されました。
　　特急“剣山”(徳島～阿波池田)は、急行“よしの川”の特急格上げによって、
　　1996年に登場しました。
　　登場に際し、一部のキハ185系が専用塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR四国キハ185形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白と水色の前面で、側面に水色帯姿の特急“剣山”を再現しています。
　　0番台は3100番台から再改造された車両で、
　　ジャンパ栓受けがボディに残っている姿を再現しています。
　　前面ジャンパ栓パーツを新規作成しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　キハ185-13　キハ185-1018　キハ186-9(M)　キハ185-1017

　＜編成例＞
　　キハ185-13 + キハ185-1018 + キハ186-9(M) + キハ185-1017

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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/11/25(火)
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　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/11/27(木)
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　　　2025/11/29(土)
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　　　2025/11/30(日)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020年7月発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜311720＞鉄道コレクション長崎電気軌道1500形 1501号
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　＜実車ガイド＞
　　非冷房車700形・1050形の置換用として、1993年に登場した長崎電気軌道1500形。
　　1997年までに7両が製造されました。
　　車体は新造ですが、電装品や台車などは
　　西鉄北九州線600形の廃車発生品を再利用した機器更新車です。
　　外観は1200・1300形に類似していますが、
　　シングルアームパンタグラフを搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　長崎電気軌道1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一般塗装の1501号車を、鉄コレで再現しています。
　　動カユニットはTM-TR01を指定し、
　　パンタグラフは＜0246＞PT-7113-Dを推奨します。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1501(P)

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★＜311737＞鉄道コレクション長崎電気軌道1500形1505号(長崎□LOVERS)
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　＜実車ガイド＞
　　非冷房車700形・1050形の置換用として、1993年に登場した長崎電気軌道1500形。
　　1997年までに7両が製造されました。
　　車体は新造ですが、電装品や台車などは
　　西鉄北九州線600形の廃車発生品を再利用した機器更新車です。
　　外観は1200・1300形に類似していますが、
　　シングルアームパンタグラフを搭載しています。
　　1505号車は2018年5月より、
　　長崎の“スキ”を発信する長崎LOVERS広告車両となっています。

　＜製品特徴＞
　　長崎電気軌道1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　長崎LOVERS広告車両の1505号車を、鉄コレで再現しています。
　　動カユニットはTM-TR01を指定し、
　　パンタグラフは＜0246＞PT-7113-Dを推奨します。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1505(P)

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★＜312192＞鉄道コレクション東武鉄道6050系6162編成 (更新車・リバイバルカラー)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
　　2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成22本が製造されました。
　　さらに1988年までに、2両編成8本が完全新造車両として製造されました。
　　2012年には2編成が634系に改造され、
　　また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
　　東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。　　
　　更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
　　制御器等の主要機器は新製されています。
　　1996年には先頭部の連結器が
　　自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
　　ジャンパ栓受けも撤去されました。
　　東武日光線全線開業90周年を記念して、
　　2019年11月に更新車6162Fと新造車6179Fが、6000系のカラーリングを復刻した
　　ベージュとマルーン色のリバイバルカラーに塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6000系リバイバルカラーの6162Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-25、走行化パーツはTT-04Rグレー、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6162(P)　6262

　＜編成例＞
　　←南栗橋方　　東武日光・会津田島方→
　　6162(P) + 6262 + 6179(P) + 6279
　　6162(P) + 6262 + 6154(P) + 6254
　　6179(P) + 6279 + 6162(P) + 6262
　　6154(P) + 6254 + 6162(P) + 6262

　　赤文字：＜312192＞6162編成 (更新車・リバイバルカラー)2両
　　桃文字：＜312208＞6179編成 (新造車・パンタグラフ増設車リバイバルカラー)2両
　　橙文字：＜312215＞6154編成 (更新車・パンタグラフ増設車)2両セット

　＜最安値を探してみる＞
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★＜312208＞鉄道コレクション東武鉄道6050系6179編成 (新造車・パンタグラフ増設車リバイバルカラー)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
　　2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成22本が製造されました。
　　さらに1988年までに、2両編成8本が完全新造車両として製造されました。
　　2012年には2編成が634系に改造され、
　　また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
　　東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。　　
　　更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
　　制御器等の主要機器は新製されています。
　　1996年には先頭部の連結器が
　　自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
　　ジャンパ栓受けも撤去されました。
　　東武日光線全線開業90周年を記念して、
　　2019年11月に更新車6162Fと新造車6179Fが、6000系のカラーリングを復刻した
　　ベージュとマルーン色のリバイバルカラーに塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6000系リバイバルカラーの6179Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-08R、走行化パーツはTT-04Rグレー、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6179(P)　6279

　＜編成例＞
　　←南栗橋方　　東武日光・会津田島方→
　　6162(P) + 6262 + 6179(P) + 6279
　　6154(P) + 6254 + 6179(P) + 6279
　　6179(P) + 6279 + 6162(P) + 6262
　　6179(P) + 6279 + 6154(P) + 6254

　　赤文字：＜312192＞6162編成 (更新車・リバイバルカラー)2両
　　桃文字：＜312208＞6179編成 (新造車・パンタグラフ増設車リバイバルカラー)2両
　　橙文字：＜312215＞6154編成 (更新車・パンタグラフ増設車)2両セット

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★＜312215＞鉄道コレクション東武鉄道6050系6154編成 (更新車・パンタグラフ増設車)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
　　2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成22本が製造されました。
　　さらに1988年までに、2両編成8本が完全新造車両として製造されました。
　　2012年には2編成が634系に改造され、
　　また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
　　東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。　　
　　更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
　　制御器等の主要機器は新製されています。
　　1996年には先頭部の連結器が
　　自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
　　ジャンパ栓受けも撤去されました。
　　更新車6154Fは通常塗装のダブルパンタ車です。

　＜製品特徴＞
　　東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　通常塗装のダブルパンタ車6154Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-25、走行化パーツはTT-04Rグレー、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6154(P)　6254

　＜編成例＞
　　←南栗橋方　　東武日光・会津田島方→
　　6162(P) + 6262 + 6154(P) + 6254
　　6154(P) + 6254 + 6179(P) + 6279
　　6154(P) + 6254 + 6162(P) + 6262
　　6179(P) + 6279 + 6154(P) + 6254

　　赤文字：＜312192＞6162編成 (更新車・リバイバルカラー)2両
　　桃文字：＜312208＞6179編成 (新造車・パンタグラフ増設車リバイバルカラー)2両
　　橙文字：＜312215＞6154編成 (更新車・パンタグラフ増設車)2両セット

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