鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「近鉄2610系(連続キセ冷房車・クロスパンタグラフ搭載・2625編成)4両編成セット(動力付き)」,鉄道模型Nゲージ

★＜30362＞近鉄2610系(連続キセ冷房車・クロスパンタグラフ搭載・2625編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、
　　サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
　　また、一部編成については2013年以降に、
　　パンタグラフが下枠交差型(クロスパンタグラフ)に交換されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　連続クーラーキセ装備車の現行仕様の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　台車・床下機器は近似形状です。
　　種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2625(P)　2775　2675(M)(P)　2725

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　近鉄名古屋・大阪上本町→
　　種別：-　行先：-
　　2625(P) + 2775 + 2675(M)(P) + 2725

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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/15(水)
　　　・伊豆箱根鉄道井細田駅副駅名入り駅名標除幕式
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/15の鉄道イベント情報

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・211系大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形夜間撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/16の鉄道イベント情報

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報

　　　2026/04/18(土)
　　　・道の駅あびらD51ステーション鉄道模型フェス
　　　・津軽鉄道旧型客車列車運転
　　　・鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念トレイン運転
　　　・国立駅開業100周年記念イベント
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　　　・阪急・阪神ゆめ・まちアクション号運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
　　　・江ノ島電鉄 700形営業運転
　　　・江ノ島電鉄 700形グッズ販売
　　　・江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/19の鉄道イベント情報

　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「東武20400型(20440番台) 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A7976＞東武20400型(20440番台) 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄日比谷線直通用2000系の置換用として、
　　1988年に登場した東武20000型。
　　3扉18m級の軽量ステンレス車として導入されました。
　　2017年に始まった70000系投入により余剰となった20000型は、
　　8両編成から4両編成に減車された上で、
　　閑散線区向けのワンマン対応車に改造され、
　　2018年に20400型として運用を開始しました。
　　4連化のほかにも、スカート設置をはじめ灯具変更・
　　パンタグラフ増設・客用扉へのスイッチ設置・各種表示器設置・
　　帯色の配色と貼付デザインの変更などが実施されました。
　　なお、20400型は種車の組み合わせにより4型式に分類されており、
　　20410型の種車は先頭車・中間車とも20070型、
　　20420型の種車は先頭車が20000型、中間車が20070型、
　　20430型の種車は先頭車・中間車とも20050型、
　　20440型の種車は先頭車が20000型、中間車が20050型です。

　＜製品特徴＞
　　東武20400型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　20000型の先頭車と20050型の中間車で組成された20440番台を再現しており、
　　モハ23441の5扉車改造の側面や、側面表示灯形状などを作り分けしています。
　　＜A7970/A7972 ＞「東武20000型/東武20070型」を基に、
　　前面・側面・屋根・床下機器など新規金型を大幅に追加して実車の特徴を再現。
　　改造されたライト回りはレンズカットの彫刻により実感的に再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ21441　モハ22441(M)(P)　モハ23441　クハ24441

　＜編成例＞
　　クハ21441 + モハ22441(M)(P) + モハ23441 + クハ24441

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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/15(水)
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　　　2026/04/16(木)
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　　　2026/04/17(金)
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　　　2026/04/18(土)
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　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
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　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
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　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
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【カトー】「2020年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

カトー(KATO)さん、2020年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
★＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
★＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系。
　　東北新幹線“はやぶさ”として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
　　グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
　　2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
　　2017年以降、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
　　それに伴い窓の一部が埋められました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　U4編成を再現しています。
　　2・4・6・8号車は荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
　　ユーザー補助としてリレーラーを基本セットに付属しています。
　　実車同様、車体傾斜機構を装備。
　　E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
　　側面行先表示は“はやぶさ1 新函館北斗”を印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　最少通過半径はR315を設定しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
　　　E523-4　E525-104(M)(P)　E514-4

　　＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
　　　E525-4(P)　E526-304　E515-4

　　＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
　　　)E526-104　E526-204　E525-404　E526-404

　＜編成例＞
　　←東京　　新青森・新函館北斗→
　　(1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
　　(5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) + (8)E526-404 +
　　(9)E515-4 + (10)E514-4 + (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) +
　　(13)E625-6 + (14)E625-106 + (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

　　赤文字：＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
　　橙文字：＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
　　青文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
　　緑文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

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　　＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
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　　＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
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　　＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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★＜10-1627＞JR四国N2000系 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　四国の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
　　まずは1989年に先行試作車“TSE(四国横断実験)”編成が製造されました。
　　世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
　　1989年のローレル賞を受賞しました。
　　1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
　　1997年には最高速度130km/h運転を目的とした高徳線向け車両N2000系が登場。
　　エンジン出力が増強されたほか、
　　基礎ブレーキ装置も踏面ブレーキからディスクブレーキに変更されました。
　　特急“うずしお”のほか、“しまんと” “宇和海” にも充当され、
　　2000系との混結も見られます。

　＜製品特徴＞
　　JR四国N2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側窓支持金属押え、先頭車ドア窓が大窓、中間車ドア窓が小窓の外観を再現。
　　2500形は2200形(既存製品)と異なる車側表示灯を再現しています。
　　2000系よりも排気口のつき出しが長い排気管を再現。
　　2450形と中間に入る2400形は前面ホロ付となっています。
　　屋根色や車体における銀色の質感の違いをしっかり再現。
　　ヘッドマークは“うずしお”を印刷済で、
　　交換用ヘッドマーク(“しまんと” “宇和海” “あしずり” “(無地)”)を付属しています。
　　5両セット:「しまんと」「宇和海」「南風」「あしずり」「(無地)」)
　　各列車を再現できる行先表示シールを付属しています。
　　各先頭車ともヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　2000系との併結を考慮して動力車のトラクションタイヤは無し。
　　車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の車体振り子機構を搭載しています。
　　ディスクブレーキを表現した車輪を採用。
　　中間連結部と中間に入る貫通先頭車先頭部は、
　　フック無しボディマウント密連形カプラーを採用しています。
　　編成の端につく先頭車先頭部は電連付ダミーカプラーを採用。
　　ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
　　連結用カプラー装備時のスカートの2種類を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2459　2520　2427(M)

　＜編成例＞
　　・南風＜(1)～(4)岡山←→高知・中村) + うずしお＜(6)～(8)岡山←→徳島)
　　　※宇多津駅で分割・併合を行います。
　　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100 + (4)2100(M) +
　　　(6)2450 + (7)2500 + (8)2400(M)

　　・南風＜(1)～(3)岡山←→高知＞ + うずしお＜(6)(7)岡山←→徳島＞
　　　※宇多津駅で分割・併合を行います。
　　・南風＜(1)～(3)岡山←→高知＞ + しまんと＜(6)(7)高松←→高知＞
　　　※多度津駅または宇多津駅で分割・併合を行います。
　　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (6)2450 + (7)2400(M)

　　・うずしお＜高松←→徳島＞・宇和海＜松山←→宇和島＞
　　　(1)2450 + (2)2500 + (3)2400(M)

　　・うずしお＜高松←→徳島＞
　　・しまんと＜高松←→高知＞
　　・あしずり＜高知←→中村＞
　　・宇和海＜松山←→宇和島＞
　　　(1)2450 + (2)2400(M)

　　・混結編成の例
　　　「南風」
　　　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2500 + (4)2100(M) + (5)2450 + (6)2100

　　　「うずしお」
　　　　(1)2450 + (2)2200 + (3)2500 + (4)2400(M)

　　・単行の回送・試運転
　　　　(2)2400(M)

　　赤文字：＜10-1627＞JR四国N2000系 3両セット or
　　赤文字：＜10-1628＞JR四国N2000系特急「うずしお4号」5両セット
　　橙文字：＜10-1504＞JR四国2000系 3両セット

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★＜10-1628＞JR四国N2000系特急「うずしお4号」5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　四国の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
　　まずは1989年に先行試作車“TSE(四国横断実験)”編成が製造されました。
　　世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
　　1989年のローレル賞を受賞しました。
　　1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
　　1997年には最高速度130km/h運転を目的とした高徳線向け車両N2000系が登場。
　　エンジン出力が増強されたほか、
　　基礎ブレーキ装置も踏面ブレーキからディスクブレーキに変更されました。
　　特急“うずしお”のほか、“しまんと” “宇和海” にも充当され、
　　2000系との混結も見られます。

　＜製品特徴＞
　　JR四国N2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2000系同様の外観を持つ量産先行車2458を含んだ“うずしお4号”を再現しています。
　　側窓支持金属押え、先頭車ドア窓が大窓、中間車ドア窓が小窓の外観を再現。
　　2500形は2200形(既存製品)と異なる車側表示灯を再現しています。
　　2000系よりも排気口のつき出しが長い排気管を再現。
　　2450形と中間に入る2400形は前面ホロ付となっています。
　　屋根色や車体における銀色の質感の違いをしっかり再現。
　　ヘッドマークは“うずしお”を印刷済で、
　　交換用ヘッドマーク(“しまんと” “宇和海” “あしずり” “南風” “(無地)”)を付属。
　　各列車を再現できる行先表示シールを付属しています。
　　各先頭車ともヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　2000系との併結を考慮して動力車のトラクションタイヤは無し。
　　車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の車体振り子機構を搭載しています。
　　ディスクブレーキを表現した車輪を採用。
　　中間連結部と中間に入る貫通先頭車先頭部は、
　　フック無しボディマウント密連形カプラーを採用しています。
　　編成の端につく先頭車先頭部は電連付ダミーカプラーを採用。
　　ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
　　連結用カプラー装備時のスカートの2種類を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2458　2522　2428(M)　2460　2425

　＜編成例＞
　　・南風＜(1)～(4)岡山←→高知・中村) + うずしお＜(6)～(8)岡山←→徳島)
　　　※宇多津駅で分割・併合を行います。
　　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100 + (4)2100(M) +
　　　(6)2450 + (7)2500 + (8)2400(M)

　　・南風＜(1)～(3)岡山←→高知＞ + うずしお＜(6)(7)岡山←→徳島＞
　　　※宇多津駅で分割・併合を行います。
　　・南風＜(1)～(3)岡山←→高知＞ + しまんと＜(6)(7)高松←→高知＞
　　　※多度津駅または宇多津駅で分割・併合を行います。
　　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (6)2450 + (7)2400(M)

　　・うずしお＜高松←→徳島＞・宇和海＜松山←→宇和島＞
　　　(1)2450 + (2)2500 + (3)2400(M)

　　・うずしお＜高松←→徳島＞
　　・しまんと＜高松←→高知＞
　　・あしずり＜高知←→中村＞
　　・宇和海＜松山←→宇和島＞
　　　(1)2450 + (2)2400(M)

　　・混結編成の例
　　　「南風」
　　　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2500 + (4)2100(M) + (5)2450 + (6)2100

　　　「うずしお」
　　　　(1)2450 + (2)2200 + (3)2500 + (4)2400(M)

　　・単行の回送・試運転
　　　　(2)2400(M)

　　赤文字：＜10-1627＞JR四国N2000系 3両セット or
　　赤文字：＜10-1628＞JR四国N2000系特急「うずしお4号」5両セット
　　橙文字：＜10-1504＞JR四国2000系 3両セット

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★＜10-1604＞広島電鉄1000形＜PICCOLO＞＜PICCOLA＞2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　超低床車両の増備と運行路線の拡大を目的に、
　　2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
　　5100形をベースに開発された車両ですが、
　　5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
　　台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
　　中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
　　最初に登場した2編成は“広島電鉄電車開業100周年記念車両”として、
　　アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
　　また、1001号には“PICCOLO(ピッコロ)”、
　　1002号には“PICCOLA(ピッコラ)”の愛称も付けられました。
　　1003号以降は濃緑と黄緑を配した塗装となり、
　　“GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)”の愛称が付けられました。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1001号“PICCOLO(ピッコロ)”と1002号“PICCOLA(ピッコラ)”を再現しています。
　　1001号はアニバーサリーレッド(暗)に銀のマーキングを美しく再現。
　　1002号はアニバーサリーレッド(明)に銀のマーキングを美しく再現。
　　各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
　　前面行先表示は、1001号が“7 横川駅”で、1002号は“8 江波”です。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　コンビーノタイプの新開発動力ユニットを搭載し、
　　連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
　　最小通過曲線半径はR90で、
　　ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

　　1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)　　

　＜編成例＞
　　1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

　　1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

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★＜2018-1＞D51 一次形 (東北仕様)
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　＜実車ガイド＞
　　貨物用機関車として、1935年に登場したD51形蒸気機関車。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　“デゴイチ”という愛称で親しまれ、
　　1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
　　大別すると、D51-1～85・91～100の初期型(一次形)、
　　D51-86～90・101～954の標準型、D51-1001～1161の戦後型に大別されます。
　　使用線区の事情に応じて様々な改造も施工されており、
　　北海道や東北地方では寒冷地対策が施されました。
　　東北本線奥の中山越えと呼ばれた十三本木峠(沼宮内～一戸)では、
　　東北仕様の一次形＆標準形の三重連の姿が見られました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄D51形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“なめくじ”と呼ばれた一次形の東北仕様を再現しています。
　　給水温め器・蒸気溜・砂箱が一体となった姿や、
　　丸みのあるボイラー先端・短い運転室を新規金型で再現。
　　大幹線や東北本線での重量列車牽引に対応した重油併燃装置装備機で、
　　テンダーに搭載した大形の重油タンクを再現しています。
　　ナンバープレートは選択式(17・40・57・76)。
　　東北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯(副灯)を再現。
　　前照灯が点灯します(消灯スイッチ無)。
　　副灯・テンダーライト・テールライトは不点灯です。
　　スノープロウを標準装備し、取り外し可となっています。
　　運転台の防寒カーテンも別パーツで再現しています。
　　先輪・従輪は抜けているスポーク車輪採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用KATOナックルカプラーを付属。
　　前3両、前＋後2両といった多彩な三重連が再現できるように、
　　先頭部の交換用重連カプラー(アーノルド・ナックル)を付属しています。
　　コアレスモーター搭載、フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　D51 一次形 (東北仕様)

　＜編成例＞
　　・東北本線沼宮内～一戸間の十三本木峠越えの三重連運転
　　　D51 1次形(東北仕様) + D51 1次形(東北仕様) + D51 1次形(東北仕様) +
　　　＜8029＞ワム90000 + ＜8001＞トキ15000 + ＜8058＞タキ9900 +
　　　＜8008-7＞タキ3000 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8059-2＞コキ5500 ✕2 +
　　　ワラ1 + ＜8006＞レ12000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　　D51 1次形(東北仕様) + D51 1次形(東北仕様) + ＜8056＞ワム70000 +
　　　レ12000 + コキ5500 ✕2 + タキ9900 + タキ3000 + ワラ1 + ワム70000 +
　　　ワム90000 + ヨ5000 + D51 1次形(東北仕様)

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　　【カトー】「2020年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/15(水)
　　　・伊豆箱根鉄道井細田駅副駅名入り駅名標除幕式
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/15の鉄道イベント情報

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・211系大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形夜間撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/16の鉄道イベント情報

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報

　　　2026/04/18(土)
　　　・道の駅あびらD51ステーション鉄道模型フェス
　　　・津軽鉄道旧型客車列車運転
　　　・鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念トレイン運転
　　　・国立駅開業100周年記念イベント
　　　・天竜浜名湖鉄道うなぴっぴごーお披露目式
　　　・阪急・阪神ゆめ・まちアクション号運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
　　　・江ノ島電鉄 700形営業運転
　　　・江ノ島電鉄 700形グッズ販売
　　　・江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/19の鉄道イベント情報

　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

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