鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR 貨車ク5000 トリコロールカラー 8両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1603＞ク5000 トリコロールカラー 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　自動車輸送用として、1966年に登場した車運車ク5000形。
　　全長20,500mm、全幅2,920mm、全高3,300mmで、
　　1200～1900cc級8台 or 800～1000cc級10台 or 360cc級12台の
　　自動車が積載可能となっています。
　　1967年からは最大20両編成の専用特急“アロー号”も運転されましたが、
　　1973年以降は徐々に自動車の輸送量が減っていき、
　　1984年にはク5000による自動車輸送は一旦廃止されました。
　　しかし、1985年に日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活。
　　宇都宮から横浜本牧(輸出向)・千鳥町(国内向)への専用列車のほか、
　　専用貨物列車に併結して地方への輸送も行われました。
　　登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て、
　　日産のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールカラーになりました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ク5000形車運車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR移行後初期に見られたトリコロール色の姿を再現しています。
　　台車はTR63CFを新規パーツで再現。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク5387　ク5425　ク5440　ク5556　ク5567　ク5642　ク5707　ク5806

　＜編成例＞
　　牽引機 + ヨ8000 + ク5387 + ク5425 + ク5440 + ク5556 + ク5567 +
　　ク5642 + ク5707 + ク5806 + ク5000✕0～20両 + ヨ8000
　　　※最大でク5000が21両つながれていました。
　　
　　　牽引機：＜3060-3＞EF65 500番台 P形特急色(JR仕様)
　　　牽引機：＜3024-1＞EF64-1000 JR貨物新更新色など

　　赤文字：＜10-1603＞ク5000 トリコロールカラー 8両セット
　　桃文字：＜8078-7＞ク5000 トリコロールカラー
　　青文字：＜8065＞ヨ8000

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・第9回鉄道技術展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
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　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
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　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

★＜98367＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー(にちりん・おおよど)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
　　編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
　　先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
　　また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
　　これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
　　全国で特急を大増発できるようになりました。
　　走行用エンジンを2基搭載する中間1等車キロ80-2を、
　　普通車に改造したキハ80-901は元グリーン車特有の小窓の姿が特徴で、
　　晩年は鹿児島運転所に所属し、
　　“にちりん” “おおよど”として運用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ82系ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“にちりん” “おおよど”運用車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キロ80から普通車に改造されたキハ80形900番台を新規で再現。
　　キロ80は屋根上換気扇にダクト未設置タイプを屋根新規で再現。
　　キハ82はスリット形タイフォンの車両で再現しています。
　　印刷済トレインマーク “にちりん” “おおよど” を付属しています。
　　床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82前頭用とモーター車除く)。
　　キハ82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済です。
　　キハのシートは青色で、キロのシートはエンジ色で表現しています。
　　キハ82の前面貫通扉にある渡り板は選択式で、
　　グレー色を装着し、クリーム色を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、
　　白色に近い色で点灯します。
　　新モーター(M-13)を採用。
　　フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ82(初期型・スリット形タイフォン)　キロ80
　　キハ80-900(M)　キハ82(初期型・スリット形タイフォン)

　＜編成例＞
　　●特急「にちりん」 (1972年)
　　　＊小倉で方向転換
　　　←博多・西鹿児島　　小倉→
　　　(1)キハ82(初期型・スリット形タイフォン) + (2)キロ80 +
　　　(3)キシ80 + (4)キハ80-900(M) + (5)キハ80(T) +
　　　(6)キハ80(T) + (7)キハ82(初期型・スリット形タイフォン)

　　●特急「にちりん」「おおよど」(1974年3月)
　　　＊「にちりん」は小倉で、「おおよど」は吉松で方向転換
　　　「にちりん」　　←博多・西鹿児島　　　　小倉→
　　　「おおよど」　　←吉松　　　　博多・宮﨑→
　　　(1)キハ82(初期型・スリット形タイフォン) + (2)キロ80 +
　　　(3)キハ80(T) + (4)キハ80-900(M) + (5)キハ80(T) +
　　　(6)キハ80(T) + (7)キハ82(初期型・スリット形タイフォン)

　　　赤文字：＜98367＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー(にちりん・おおよど)基本
　　　桃文字：＜98270＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
　　　橙文字：＜8470＞国鉄ディーゼルカーキハ80形(T)

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★＜98269＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
★＜98270＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
　　編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
　　先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
　　また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
　　これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
　　全国で特急を大増発できるようになりました。

　＜製品特徴＞
　　キハ82系特急用ディーゼルカーを、
　　鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。

　【共通】
　　床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(先頭車発電用とモーター車除く)。
　　新規作成のトイレタンクパーツはお好みで取付可能(キシ80は除く)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98269のみ】
　　運転室側面窓上の雨どいが延長され、
　　タブレットキャッチャーがある姿を再現しています。
　　タイフォンはシャッター付で再現。
　　キハ82はクーラー形状や配置が一部異なる初期型と後期型の2種セットです。
　　キロ80の車掌室窓はオリジナルの下降窓で再現しています。
　　交換式トレインマークは“白鳥” “まつかぜ”を付属しています。
　　キハは青色シート､キロはエンジ色シートとなっています。
　　JNRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、トレインマークは白に近い色で点灯し、
　　テールライトを含めてON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載しています。

　【98270のみ】
　　食堂車キシ80形は業務用窓が増設されていない姿を新規作成で再現。
　　キハは青色シートを採用しています。
　　車番は選択式転写シート対応です(基本セット付属品を使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98269＞・＜98270＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98269＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
　　　キハ82(初期型・クーラー増設)　キロ80　キハ80(M)　キハ82(後期型)

　　＜98270＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
　　　キシ80　キハ80(T)　キハ80(T)

　＜編成例＞
　　●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車) / 米子〜京都(7〜10号車) (1967年10月頃)
　　←博多　　米子・京都→
　　(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80(M) + (5)キハ80 +
　　(6)キハ82(後期型) + (7)キハ80 + (8)キハ80 + (9)キハ80 + (10)キハ82(後期型)

　　赤文字：＜98269＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
　　桃文字：＜98270＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
　　橙文字：＜9421＞国鉄ディーゼルカーキハ82形(後期型)
　　緑文字：＜8469＞キハ80(M) or ＜8470＞キハ80(T)
　　　　　　　※レイアウト条件に合わせて選択して下さい。

　　●特急「白鳥」(1970年3月頃)
　　←大阪・青森　　新潟→
　　(1)キハ82(初期型) + (2)キハ80 + (3)キハ80 + (4)キハ80 + (5)キハ82(後期型) +
　　(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (9)キハ80(M) + (10)キシ80 +
　　(11)キロ80 + (12)キロ80 + (13)キハ82(後期型)

　　赤文字：＜98269＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
　　桃文字：＜98270＞国鉄キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
　　緑文字：＜8470＞キハ80(T)
　　※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
　　※この編成は＜98269＞基本セットを2セット使用します。

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★＜92310＞JR キハ71系特急ディーゼルカー(ゆふいんの森Ｉ世・更新後)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場したキハ71系特急形ディーゼルカー。
　　キハ58形とキハ65形を観光向けに改造した車両です。
　　改造車となっていますが、車体は完全に新製しており、
　　ヨーロッパの流線型気動車のようなデザインとなっています。
　　1989年に博多～由布院～別府を結ぶ特急「ゆふいんの森」として登場。
　　当初は3両編成でしたが、1990年に4両編成化されました。
　　2003年には3回目のリニューアルが実施され、
　　内装変更やエンジンの更新が施されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ71系特急形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年更新後の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　シートは緑で表現しています。
　　キハ71の台車を新規製作しています。
　　床下機器の違いを全車新規製作で再現しています。
　　3号車のラウンジ部の窓は濃いスモークで、他の窓との差を再現。
　　ロゴマーク・車番は印刷済です。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　動力はフライホイール搭載。
　　新集電・グレー台車・銀色車輪を採用しています。
　　ボディマウントTNカプラーを標準装備しています。
　　キハ71先頭側はダミーカプラーです。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ71-1　キハ70-2　キハ70-1(M)　キハ71-2

　＜編成例＞
　　←博多　　　由布院・別府→
　　(4)キハ71-1 + (3)キハ70-2 + (2)キハ70-1(M) + (1)キハ71-2

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★＜8738＞私有貨車タキ5450形(日本石油輸送)
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　＜実車ガイド＞
　　液化塩素専用の25t積タンク車として、1964年に登場したタキ5450形。
　　1994年までに697両が製造されました。
　　タキ5400形はボイラー鋼板でしたが、
　　タキ5450形では高張力鋼に変更されました。
　　後期グループは台車がTR41CからTR41Dに変更され、
　　留置ブレーキも側ブレーキから手ブレーキに変更されました。
　　鉄道連絡船輸送対応車は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され、
　　「(航送用)」表記がされていましたが、
　　連絡船廃止後は「(航送用)」の表記が消去されました。
　　日本石油輸送所有車はロゴと社名が付けられていました。

　＜製品特徴＞
　　タキ5450形タンク車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所有車を再現しています。
　　「(航送用)」表記が消された姿を再現。
　　車番“タキ135458”は印刷済です。
　　常備駅“名古屋南港”は印刷済。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ミニカーブを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ135458

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★＜8739＞私有貨車タキ5450形(東亞合成)
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　＜実車ガイド＞
　　液化塩素専用の25t積タンク車として、1964年に登場したタキ5450形。
　　1994年までに697両が製造されました。
　　タキ5400形はボイラー鋼板でしたが、
　　タキ5450形では高張力鋼に変更されました。
　　後期グループは台車がTR41CからTR41Dに変更され、
　　留置ブレーキも側ブレーキから手ブレーキに変更されました。
　　鉄道連絡船輸送対応車は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され、
　　「(航送用)」表記がされていましたが、
　　連絡船廃止後は「(航送用)」の表記が消去されました。
　　東亞合成所有車は東亞合成化学工業からの社名変更に伴い、
　　ロゴと社名表記が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　タキ5450形タンク車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東亞合成所有車を再現しています。
　　「(航送用)」表記が消された姿を再現。
　　車番“タキ155451”は印刷済です。
　　常備駅“昭和町”は印刷済。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ155451

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2020年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その2
　　【トミックス】「2020年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
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　　　2025/11/25(火)
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　　　2025/11/26(水)
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【トミックス】「JR キハ183系特急ディーゼルカー(とかち)セットB」鉄道模型Nゲージ

★＜98693＞JR キハ183系特急ディーゼルカー(とかち)セットB
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　＜実車ガイド＞
　　特急“とかち”は札幌～帯広間を結ぶ列車で、
　　1990年に特急“おおぞら”を補完する形で登場しました。
　　翌年には全列車にキサロハ182形2階建て車両を連結した上で、
　　名称が“スーパーとかち”に変更されました。
　　しばらくは“とかち”の名称は消滅となりましたが、
　　1997年にキハ183系のみで運行される列車が登場し、
　　この編成の列車が“とかち”となりました。　　
　　キハ183系はキハ80系の置換用として、1979年に登場しました。
　　耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
　　キハ182形100番台は途中駅での増解結に備え、
　　中間車キハ182形0番台に本線走行可能な回送運転台を設置した車両で、
　　3両が改造されました。
　　キハ182形200番台は、キハ182形0番台のエンジンを
　　600PSのN-DMF18HZエンジンに換装して出力増強を図った車両です。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2001年以降の特急“とかち”を再現しています。
　　回送運転台付きのキハ182形100番台を新規で再現。
　　出力増強車のキハ182形200番台は新規床下で再現しています。
　　キロ182-500は“とかち”編成で使用されていた506・508番で再現。
　　キハ183-100の前面は、幕式になったトレインマークの姿を新規に再現し、
　　マークのフチを灰色で印刷しています。
　　キハ183-100の前頭部は、新規のブレーキホース付きTNカプラー(SP)を装備。
　　キハ182-100は台車マウント式アーノルドカプラー対応のスカートを装着し、
　　形態に優れたTNカプラー用スカートを付属(TNカプラー別売)しています。
　　キハ183-200の側面方向幕位置は207～210番で再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備しており、
　　キハ183-100はON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　新モーター(M-13)を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ183-200　キハ182-200　キロ182-500
　　キハ182-100　キハ182-0(M)　キハ183-100　

　＜編成例＞
　　●特急「とかち」(2001年頃)
　　　←帯広　　札幌→
　　　(1)キハ183-200 + (2)キハ182-200 + (3)キロ182-500 +
　　　(4)キハ182-100 + (5)キハ182-0(M) + (6)キハ183-100

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・第9回鉄道技術展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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