鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR EF81形電気機関車(初期型・JR貨物更新車)」鉄道模型Nゲージ

★＜7131＞JR EF81形電気機関車(初期型・JR貨物更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として、1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
　　旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81形初期型(2～38号機)は車両正面に通風口があり、
　　テールライトが内ばめ式なのが特徴です。
　　JR貨物所属の更新工事施工車は、
　　車体下部全周もしくは側面中央に白帯が追加されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF81形初期型のJR貨物更新車を再現しています。
　　初期車特有の屋根上形状や前面通風口・電暖表示灯・テールライトを再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　運転室はシースルーで再現。
　　前面手すりは別パーツで再現しています。
　　解放テコは別パーツで再現した上で取付済です。
　　側面JRマークは印刷済。
　　ナンバープレート(EF81-2・23・27・34)は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付き車輪を採用。
　　自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81(初期型・JR貨物更新車)

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報

　　　2026/04/18(土)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

　　　2026/04/19(日)
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　　　2026/04/20(月)
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　　　2026/04/21(火)
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　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

　　　2026/04/22(水)
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【トミックス】「2020年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その4

★＜FM-001＞ファーストカーミュージアム JR E5系東北新幹線(はやぶさ)
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　＜実車ガイド＞
　　E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系。
　　東北新幹線“はやぶさ”として、
　　最高速度300km/hで運行を開始しました。
　　グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
　　2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
　　最高速度も320Km/hに向上させました。

　＜製品特徴＞
　　JR E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番・号車番号(1号車)・はやぶさロゴマークは印刷済。
　　屋根上滑り止めを表現しています。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　E523-7
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
　　車輪止めパーツ

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★＜FM-003＞ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)
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　＜実車ガイド＞
　　E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、
　　2015年に登場したE235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系の導入により、
　　E231系500番台は2020年春までに全て置き換える予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　印刷済トレインマークは“山手線”を装着済です。
　　ドア部のラインカラーは印刷で表現しています。
　　屋根上のアンテナ類は別パーツにて装着済です。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　黒色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　クハE234-2
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
　　車輪止めパーツ

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★＜FM-006＞ファーストカーミュージアム JR N700A東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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　＜実車ガイド＞
　　0系や300系の置換用として、2007年から営業を開始したN700系新幹線。
　　そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
　　“A”はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
　　制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
　　様々な改善が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　東海道・山陽新幹線N700系1000番台(N700A)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番・JRマーク(オレンジ色)・号車番号(1号車)・“N700A”ロゴマークは印刷済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　783-1006
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
　　車輪止めパーツ

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★＜FM-009＞ファーストカーミュージアム JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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　＜実車ガイド＞
　　航空機に対抗する320km/h対応車として、
　　1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、
　　最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
　　東京～博多間の“のぞみ”として活躍しました。
　　1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番・号車番号(1号車)は印刷済。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　521-3(1号車)
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜FM-007＞ファーストカーミュージアム JR W7系北陸新幹線(かがやき)
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　＜実車ガイド＞
　　2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
　　2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
　　JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
　　グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
　　「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
　　2014年度グッドデザイン賞や
　　第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　W7系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番は印刷済。
　　屋根上滑り止めを表現しています。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
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　　パワーユニットによる運転走行はできません。
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　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　W723-101
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
　　車輪止めパーツ

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2020年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【トミックス】「2020年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その2
　　【トミックス】「2020年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その3
　　【トミックス】「2020年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その5
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　　　2026/04/14(火)
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　　　2026/04/16(木)
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　　　2026/04/17(金)
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　　　2026/04/18(土)
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　　　2026/04/21(火)
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【グリーンマックス】「秩父鉄道7500系第3編成 3両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

★＜50549＞秩父鉄道7500系第3編成 3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
　　東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
　　2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
　　秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
　　中間車デハ7600形のパンタグラフは
　　シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
　　また、前面帯が緑色→黄色のグラデーションに張り替えられ、
　　側面帯も緑色に変更されました。
　　なお、種車となる東急8090系は、
　　1～3次車が前面帯の下に前照灯・尾灯が配置されていたのに対し、
　　4次車以降は帯中に前照灯・尾灯が配置されていました。
　　このため、秩父鉄道7500系も各編成により前照灯・尾灯の位置が異なり、
　　第3編成(7503F)は高い位置に、第6編成(7506F)は低い位置に配置されています。

　＜製品特徴＞
　　秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッド(テール)ライトが高い位置にある7503Fを再現しています。
　　東急8090系時代とは異なるパンタグラフ周辺のディテールを的確に再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　側面扉半自動ドアスイッチ・前面ホーム検知装置は印刷で表現。
　　前面種別/行先表示(各停・羽生：オレンジLED仕様)・車番・
　　社紋・前面ワンマン表示は印刷済。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ7703　デハ7603(M)(P)　デハ7503

　＜編成例＞
　　←羽生　　三峰口→
　　種別：各停　行先：羽生
　　クハ7703 + デハ7603(M)(P) + デハ7503

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　　【カテゴリ別記事一覧】秩父鉄道

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