鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「JR キハ261系-0 スーパー宗谷・新ロゴマーク 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A8678＞キハ261系-0 スーパー宗谷・新ロゴマーク 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　宗谷本線高速化用車両として、2000年に登場したJR北海道キハ261系0番台。
　　車体傾斜装置を装備したオールステンレス車で、
　　宗谷本線の路線改良とあわせて、
　　札幌〜稚内間を52分短縮し、最速4時間58分で結びました。
　　近年では車体傾斜装置の使用停止や車体ロゴ変更が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ261系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車側面ロゴマークが“HET261”となった2015年秋～2017年春の姿を再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
　　中間車キハ260の回送運転台ライトが点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ261-104　キハ260-104(M)　キハ260-202　キロハ261-202

　＜編成例＞
　　キハ261-104 + キハ260-104(M) + キハ260-202 + キロハ261-202

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報

　　　2026/04/18(土)
　　　・道の駅あびらD51ステーション鉄道模型フェス
　　　・津軽鉄道旧型客車列車運転
　　　・鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念トレイン運転
　　　・国立駅開業100周年記念イベント
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　　　・阪急・阪神ゆめ・まちアクション号運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/19の鉄道イベント情報

　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

　　　2026/04/22(水)
　　　・九州鉄道記念館企画展鉄道警察隊の記録開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

カトー(KATO)さん、2020年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜1-541＞(HO)オハネフ25 0番台
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　＜実車ガイド＞
　　14系が分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　また車体帯が白色から銀色に変更されました。
　　1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
　　オハネフ25形0番台は2段式B寝台緩急車で、
　　1974～1976年に製造されました。
　　登場時は車掌室側の妻面にジャンパ栓受けが設置されていました。

　＜製品特徴＞
　　24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1980年頃の向日町運転所(大ムコ)所属車オハネフ25形0番台を再現しています。
　　着脱式トレインマーク(彗星・明星・日本海・つるぎ・銀河)を採用。
　　テールライト・トレインマーク消灯スイッチを装備しています。
　　行先方向幕は交換可能な着脱式で、“彗星・新大阪”方向幕を装着済です。
　　行先方向幕シールを付属しています。
　　付属のテールマークに対応した車体表記を印刷済(車両番号を除く)。
　　ステンレス帯を的確に表現しています。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しており、
　　機関車連結側にはKATOカプラーを採用しています。
　　DCCフレンドリー…FL12デコーダ(オハネフ25のテールライト・バックサイン)。
　　サスペンション機構。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-0

　＜編成例＞
　　・昭和55年(1980)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～大分間のみ運転

　　・昭和60年(1985)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24 0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-100 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネ25-0 + (8)オハネ25-100 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネ25-0 + (13)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「明星」
　　　←西鹿児島　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～熊本間のみ運転

　　・昭和55年(1980)頃「つるぎ」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「日本海」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

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★＜1-542＞(HO)オハネ25 0番台
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　＜実車ガイド＞
　　寝台客車として、1973年に登場した24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
　　当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
　　オハネ25形は､開放式B寝台車です。
　　ドアは寒地向けとして、折り戸から引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1980年頃の向日町運転所(大ムコ)所属車オハネ25形0番台を再現しています。
　　行先方向幕は交換可能な着脱式。
　　“彗星・新大阪”方向幕を出荷時より装着済で、行先方向幕シールを付属。
　　ステンレス帯を的確に表現。
　　側面窓から見える客室内を表現しています。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しています。
　　サスペンション機構
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-0

　＜編成例＞
　　・昭和55年(1980)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～大分間のみ運転

　　・昭和60年(1985)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24 0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-100 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネ25-0 + (8)オハネ25-100 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネ25-0 + (13)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「明星」
　　　←西鹿児島　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～熊本間のみ運転

　　・昭和55年(1980)頃「つるぎ」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「日本海」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

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★＜1-543＞(HO)カニ24-0番台
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　＜実車ガイド＞
　　寝台客車として、1973年に登場した24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
　　当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
　　カニ24形0番台は集中電源方式の電源車で、
　　1974～76年に25両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1980年頃の向日町運転所(大ムコ)所属車カニ24形0番台を再現しています。
　　着脱式トレインマークを採用してしており、“彗星”を装着済で、
　　ほかに明星・日本海・つるぎ・銀河を付属しています。
　　行先方向幕は交換可能な着脱式。
　　“彗星・新大阪”方向幕を装着済で、行先方向幕シールを付属しています。
　　付属のテールマークに対応した車体表記印刷済(車両番号を除く)。
　　ステンレス帯を的確に表現しています。
　　側面窓から見える客室内の発電エンジンなどを表現しています。
　　マイクロスカート付き1～9番をプロトタイプに再現。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を採用し、
　　機関車連結側にはKATOカプラーを採用しています。
　　DCCフレンドリー…FL12デコーダ(カニ24のテールライト・バックサイン)。
　　サスペンション機構。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　カニ24-0

　＜編成例＞
　　・昭和55年(1980)頃「明星」
　　　←西鹿児島　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～熊本間のみ運転

　　・昭和55年(1980)頃「つるぎ」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

　　・昭和55年（1980）頃「はやぶさ」
　　　←西鹿児島　　東京→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オロネ25-0 + (2)オハネ25-100 +
　　　(3)オハネ25-100 + (4)オハネ25-100 + (5)オハネ25-100 +
　　　(6)オハネフ25-100 + (7)オハネフ25-200 + (8)オシ24-100 +
　　　(9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (11)オハネフ25-100 +
　　　(12)オハネ25-100 + (13)オハネフ25-100

　　　※7～13号車は東京～大分間のみ運転

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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/17(金)
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　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
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　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
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　　　2026/04/22(水)
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【トミックス】「2020/6/12発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜8703＞JR貨車コキ106形(グレー・コンテナなし・テールライト付)
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　＜実車ガイド＞
　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したコキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナ等が対応可能です。
　　当初はスカイブルーの車体色でしたが、途中からグレーに変更されました。
　　601番以降は手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。
　　関西・関東～北海道間等の貨物列車の最後尾には、
　　点灯式の後部標識灯が取り付けられて運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JRコキ106形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　601番以降の手ブレーキ緊解表示装置がある姿を再現しています。
　　北海道方面の貨物列車最後尾に連結されるテールライト点灯の姿を再現。
　　デッキ側のテールライトは点灯式です。
　　本体・手すり・台車は新規製作。
　　本体はシースルー表現となっています。
　　手すり・ハンドルは取付済。
　　車番・JRFロゴ・突放禁止などは印刷済。
　　車番が変更できる転写シートを付属しています。
　　片台車集電方式の為、ちらつきが発生する場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ106(グレー・コンテナなし・テールライト付)

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★＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　京浜東北線への103系投入は1965年に開始され、
　　車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
　　1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
　　1981年から段階的にATC運転が始まりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーの高運転台クハ103形ATC準備車をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　クハは乗務員ドア直後の戸袋窓が無いATC車を再現しています。
　　中間車もユニットサッシ車で再現。
　　ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化でユーザー選択式
　　クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用
　　先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
　　“大宮・南浦和・東十条・蒲田・桜木町・大船・快速大宮・快速大船”を付属。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-0(高運転台ATC)　モハ103(P)(ユニットサッシ)
　　モハ102(M)(ユニットサッシ)　クハ103-0(高運転台ATC)

　＜編成例＞
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
　　　(6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
　　　(4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※初期型非冷房車を含む編成です。
　
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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★＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　阪和線への103系投入は1968年に開始され、
　　車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
　　中には非ATC高運転台クハとユニットサッシの中間車で組成された
　　6両編成が存在していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーの高運転台クハ103非ATC車をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　高運転台クハは乗務員ドア直後の戸袋窓がある非ATC車を再現しています。
　　中間車もユニットサッシ車で再現。
　　ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化で、ユーザー選択式です。
　　クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用。
　　先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
　　“天王寺・和歌山・快速天王寺・快速和歌山”を付属。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-0(高運転台)　モハ103(P)(ユニットサッシ)
　　モハ102(M)(ユニットサッシ)　クハ103-0(高運転台)

　＜編成例＞
　　●阪和線 (1986年頃)
　　　←天王寺　　和歌山→
　　　クハ103-0(高運転台) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(ユニットサッシ) + クハ103-0(高運転台)

　　　赤文字：＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本
　　　桃文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット

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★＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　長期間に渡り製造されたため、仕様変更が多く、
　　新製冷房車のほか、非冷房車からの改造車、
　　サッシがユニット化された車両などが存在しました。
　　スカイブルー(青22号)塗装車は1965年に登場し、
　　京浜東北線や京葉線・東海道緩行線・阪和線などで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーのモハ103とモハ102をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　当初より冷房搭載で、ユニットサッシの車両を再現。
　　モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のものを使用)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ103(P)(ユニットサッシ)　モハ102(ユニットサッシ)

　＜編成例＞
　　●阪和線 (1986年頃)
　　　←天王寺　　和歌山→
　　　クハ103-0(高運転台) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(ユニットサッシ) + クハ103-0(高運転台)

　　　赤文字：＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット

　　●東海道・山陽本線 (1986年頃)
　　　←京都　　西明石→
　　　クハ103-0(新製冷房車) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + サハ103(ユニットサッシ) +
　　　モハ103(P)(ユニットサッシ) + モハ102(ユニットサッシ) +
　　　クハ103-0(新製冷房車)

　　　※京阪神間で見られた7連です。基本セットは、をご使用ください。

　　　赤文字：＜92587＞103系(新製冷房車・スカイブルー)
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
　　　(6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
　　　(4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※初期型非冷房車を含む編成です。
　
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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★＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)
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　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　長期間に渡り製造されたため、仕様変更が多く、
　　新製冷房車のほか、非冷房車からの改造車、
　　サッシがユニット化された車両などが存在しました。
　　スカイブルー(青22号)塗装車は1965年に登場し、
　　京浜東北線や京葉線・東海道緩行線・阪和線などで活躍しました。
　　サハ103は中間付随車で、モハと違い側面ルーバーが無い姿でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーのサハ103形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ユニットサッシの車両を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のものを使用)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ103(ユニットサッシ・スカイブルー)

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線 (1986年頃)
　　　←京都　　西明石→
　　　クハ103-0(新製冷房車) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + サハ103(ユニットサッシ) +
　　　モハ103(P)(ユニットサッシ) + モハ102(ユニットサッシ) +
　　　クハ103-0(新製冷房車)

　　　※京阪神間で見られた7連です。基本セットは、をご使用ください。

　　　赤文字：＜92587＞103系(新製冷房車・スカイブルー)
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
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　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　　2026/04/14(火)
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　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
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　　　2026/04/18(土)
　　　・道の駅あびらD51ステーション鉄道模型フェス
　　　・津軽鉄道旧型客車列車運転
　　　・鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念トレイン運転
　　　・国立駅開業100周年記念イベント
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　　　・阪急・阪神ゆめ・まちアクション号運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
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　　　・江ノ島電鉄 700形グッズ販売
　　　・江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/19の鉄道イベント情報

　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

　　　2026/04/22(水)
　　　・九州鉄道記念館企画展鉄道警察隊の記録開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

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