鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「西武10000系レッドアロー “カナヘイの小動物ゆるっと小旅西武鉄道で行く川越旅号” 7両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜A7021＞西武10000系レッドアロー「カナヘイの小動物ゆるっと小旅西武鉄道で行く川越旅号」7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　5000系 “レッドアロー” の置換用として、1993年に登場した西武10000系。
　　1995年までに7両編成11本が製造され、
　　“ニューレッドアロー”の愛称が付けられました。
　　西武秩父線の勾配区間に対応する為、
　　足回りの機器は廃車となった101系・5000系のものが活用されています。
　　制御方式は抵抗制御式でしたが、
　　2003年に増備された10112FのみVVVFインバータ式が採用されました。
　　なお、10112Fは2018年11月～2019年12月の予定でラッピングが施されており、
　　日本や台湾で人気のカナヘイのキャラクター“ピスケ&うさぎ”が描かれています。

　＜製品特徴＞
　　西武10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“カナヘイの小動物ゆるっと小旅西武鉄道で行く川越旅号”を再現しています。
　　先頭車にトイレタンク部品を取付。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　クハ10112　モハ10212(P)　モハ10312　サハ10412(M)
　　モハ10512(P)　モハ10612　クハ10712

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　本川越→
　　クハ10112 + モハ10212(P) + モハ10312 + サハ10412(M) +
　　モハ10512(P) + モハ10612 + クハ10712

　＜最安値を探してみる＞
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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】西武鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
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　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・第9回鉄道技術展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「JR キハ111/112形(200番代・SLぐんま✕八高線ラッピング)2両編成セット(動力付き)」.鉄道模型Nゲージ

★＜50636＞JRキハ111/112形(200番代・SLぐんま✕八高線ラッピング)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ110系はJR東日本の一般形気動車です。
　　1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と、
　　1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
　　200番台は客扉が引戸式に変更され、
　　さらに後期形は踏切事故対策として
　　車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
　　なお、キハ110形が両運転台車であるのに対し、
　　キハ111形はトイレ付きの片運転台車で、
　　キハ112形はトイレなしの片運転台車です。
　　1995年に製造されたキハ111-204＋キハ112-204編成では、
　　2019年5月中旬～11月下旬までの予定でラッピングが施されています。
　　このラッピングは“SL D51 498 復活30周年”を記念した企画で、
　　片面にはD51 498のラッピングが施されており、
　　もう一方の片面にはSLぐんまの広告が描かれています。

　＜製品特徴＞
　　キハ111/112形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“SLぐんま×八高線ラッピング”車を再現しています。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　列車無線アンテナはユーザー取付となっています。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　キハ111-204にラッピングされている“D51 498”のイラストと、
　　反対側に掲出されている“SLぐんま”の広告は印刷済。
　　前面種別表示(ワンマン)・車番・JRマーク・
　　ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
　　側面行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　キハ112‐201は消灯スイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　前面渡り板は、上げた状態と下げた状態の選択式。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ112-204　キハ111-204(ラッピング車)(M)

　＜編成例＞
　　←高麗川　　高崎→
　　種別：ワンマン　行先：-
　　キハ112-204 + キハ111-204(ラッピング車)(M)

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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/11/28(金)
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　　　2025/12/1(月)
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【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜30311＞小田急1000形(1051編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
　　営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
　　VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
　　2011年以降は直通運用からは外れ、
　　小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
　　4両～10両編成が存在しており、
　　1051Fは4両編成のトップナンバー車両として1987年に登場しました。
　　検測車クヤ31形を連結して検査仕業対応できる改造を受けた
　　4両編成唯一の車両です。

　＜製品特徴＞
　　小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1051Fのブランドマークありの姿を再現しています。
　　ブランドマーク・車番は印刷済。
　　クヤ31形検測車との連結運用時の“試運転”表示を収録したステッカーを付属。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1051　デハ1001(P)　デハ1101(M)(P)　クハ1151

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

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★＜30312＞小田急1000形(1051編成・ブランドマーク無し)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
　　営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
　　VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
　　2011年以降は直通運用からは外れ、
　　小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
　　4両～10両編成が存在しており、
　　1051Fは4両編成のトップナンバー車両として1987年に登場しました。
　　検測車クヤ31形を連結して検査仕業対応できる改造を受けた
　　4両編成唯一の車両です。

　＜製品特徴＞
　　小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1051Fのブランドマークなしの姿を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　クヤ31形検測車との連結運用時の“試運転”表示を収録したステッカーを付属。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1051　デハ1001(P)　デハ1101(M)(P)　クハ1151

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

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★＜50649＞小田急クヤ31形(竣工時)1両単品(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
　　2004年に登場した小田急クヤ31形。
　　軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
　　PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
　　検測時の速度も25km/hと低速でした。
　　そこで、通常列車と同じ扱いで、
　　日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
　　オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
　　車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
　　車内には各種検査機器が設置されています。
　　2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
　　2004年4月の運用開始までに、
　　ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
　　検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
　　1051F・1751F・1752Fに牽引されます。

　＜製品特徴＞
　　小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クヤ31形の竣工時の姿を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
　　信号炎管はユーザー取付対応となっています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　台車は専用品のTS1028を装着しています。
　　パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
　　中間部はドローバー対応(＜30311＞・＜30312＞付属のドローバーを使用)。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クヤ31(P)

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：検測　行先：-
　　クヤ31(P)

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★＜50518＞小田急クヤ31形テクノインスペクター1両単品(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
　　2004年に登場した小田急クヤ31形。
　　軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
　　PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
　　検測時の速度も25km/hと低速でした。
　　そこで、通常列車と同じ扱いで、
　　日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
　　オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
　　車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
　　車内には各種検査機器が設置されています。
　　2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
　　2004年4月の運用開始までに、
　　ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
　　検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
　　1051F・1751F・1752Fに牽引されます。

　＜製品特徴＞
　　小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クヤ31形の運行開始後の姿を再現しています。
　　車番・ロイヤルブルー帯・TECHNO-INSPECTORロゴは印刷済。
　　列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
　　信号炎管はユーザー取付対応となっています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　台車は専用品のTS1028を装着しています。
　　パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
　　中間部はドローバー対応(＜30311＞・＜30312＞付属のドローバーを使用)。
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　　種別：検測　行先：-
　　クヤ31(P)

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　　　2025/11/20(木)
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