鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「2019/4/19発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜92373＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
★＜92374＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
★＜92375＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
★＜92401＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
　※＜92375＞は2019/4/19からの販売はありません
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　E231系500番台は山手線205系の置き換え用として、
　　2002/4/21より営業運転を開始しました。
　　0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
　　前照灯と尾灯の位置が入れ替わっているなど、
　　様々な変更点があります。

　＜製品特徴＞
　　E231系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山手線運行の11両編成を再現しています。

　【共通】
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　クーラーはトランスポーテック社製AU726Bを搭載。　
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。

　【92373のみ】
　　車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
　　JRマーク・車番・スピーカー準備蓋は印刷済。
　　前面方向幕は印刷済で、
　　＜92375＞増結セットBに付属する別パーツと交換可能。
　　方向幕は白色LED基板で点灯します。
　　強化型スカートは新規製作部品を採用しています。
　　フライホイール付動力を搭載。

　【92374のみ】
　　車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
　　車番は転写シート対応(増結セットBに付属の転写シートを使用)。

　【92375のみ】
　　車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
　　サハE230は6DOORマークを印刷済。
　　＜92373＞基本セット先頭車用の行先を変えるための前面ガラスとシールを付属。
　　車番等の転写シートを付属しています。

　【92401のみ】
　　サハE231-4600を新規製作しており、
　　屋根上アンテナ台座は別パーツで再現しています。
　　先頭車の行先を変えるための前面ガラスとシールを付属。
　　車番・号車番号用の転写シートを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報
　　＜92373＞・＜92374＞・＜92375＞・＜92401＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92373＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
　　　クハE231-532　モハE231-595(M)　クハE230-532

　　＜92374＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
　　　モハE230-500　サハE231-500

　　＜92375＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
　　　サハE230-500　モハE231-500(T)　モハE230-500

　　＜92401＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
　　　サハE231-4600　モハE231-500(T)　モハE230-500
　　　サハE231-600　モハE231-500(T)　モハE230-500

　＜編成例＞
　　←大崎(内回り)
　　2002年4月～2011年9月
　　(11)クハE231-500 + (10)サハE230-500 + (9)モハE231-500(P) +
　　(8)モハE230-500 + (7)サハE230-500 + (6)モハE231-500(M)(P) +
　　(5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
　　(2)モハE230-500 + (1)クハE230-500

　　2002年4月～2011年9月
　　(11)クハE231-500 + (10)サハE231-4600 + (9)モハE231-500(P)
　　(8)モハE230-500 + (7)サハE231-600 + (6)モハE231-500(M)(P) +
　　(5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
　　(2)モハE230-500 + (1)クハE230-500

　　赤文字：＜92373＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
　　桃文字：＜92374＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
　　橙文字：＜92375＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
　　青文字：＜92401＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC

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　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/26(日)
　　　・あきた白神駅子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
　　　・仙石線本塩釜駅延伸開業100周年記念セレモニー・記念証配布
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　　　2026/04/27(月)
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　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
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　　　2026/04/30(木)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション東武鉄道8000系8520編成セイジクリーム非冷房車2両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜293088＞鉄道コレクション東武鉄道8000系8520編成セイジクリーム非冷房車2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　旧形車両の置換用として、1963年に登場した東武鉄道8000系。
　　1983年までに合計712両が製造されました。
　　20mの非冷房両開き4ドア車で、
　　空気バネのFS056台車を採用、
　　ベージュとオレンジバーミリオンの塗装で登場しました。
　　1972年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
　　セイジクリーム塗装は1974年に登場し、全車に施工されました。
　　1985年には白と濃淡青帯のデザインが登場し、徐々に塗装変更されました。
　　8520Fは1965年に登場しましたが、
　　2009年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　セイジクリーム塗装時代の8520Fを再現しています。
　　非冷房車と冷房車の運転席位置の差異を再現。
　　東上線の特急で使用していたヘッドマークを別パーツで付属。
　　動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　モハ8520(P)　クハ8620

　＜編成例＞
　　モハ8520(P) + クハ8620

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　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/24(金)
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【トミックス】「2019年4月発売予定　鉄道模型製品情報」その3.

★＜HO-9038＞国鉄 70系電車(横須賀色)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
　　80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
　　横須賀線・京阪神緩行線・中央東線などに投入され、
　　横須賀線の車両は“スカ色(横須賀色)”と呼ばれる塗色が採用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄70系横須賀色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　クハ76(奇・偶)とモハ70(M・T)の4両編成を再現しています。
　　前面窓・戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
　　ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　プレート輪心を採用。
　　最小半径R490が通過可能(S字除く)です。

　【クハ76】
　　前面下部にタイフォンがある姿を再現しています。
　　運転台側の台車のスノープロウと排障器は選択可能です。
　　台車はTR45を装着しています。

　【モハ70】
　　2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現しています。
　　パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ76　モハ70(M)(P)　モハ70(T)(P)　クハ76

　＜編成例＞
　　●両毛線・吾妻線 (1971年頃)
　　　←小山・長野原　　新前橋・高崎→
　　　(1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)モハ70(T)(P) + (4)クハ76

　　●横須賀線（1965年頃）
　　　←東京　　逗子・横須賀→
　　　(1)クハ76 + (2)モハ70(T)(P) + (3)モハ70(T)(P) + (4)サロ75 +
　　　(5)モハ70(M)(P) + (6)クハ76 + (7)クハ76 + (8)モハ70(M)(P) +
　　　(9)モハ70(M)(P) + (10)サロ85 + (11)モハ70(T)(P) + (12)クハ76

　　※この編成は＜HO-9038＞基本セットを2セット使用します。
　　※(4)・(10)はサロ75形やサロ85形でした。

　　赤文字：＜HO-9038＞国鉄 70系電車(横須賀色)基本セット
　　桃文字：＜HO-6002＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(T)
　　橙文字：＜HO-6001＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(M)

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★＜HO-6001＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(M)
★＜HO-6002＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
　　80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
　　横須賀線・京阪神緩行線・中央東線などに投入され、
　　横須賀線の車両は“スカ色(横須賀色)”と呼ばれる塗色が採用されました。
　　モハ70は座席定員72名の中間電動車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄70系横須賀色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　増結用モハ70を再現しています。
　　戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
　　ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
　　2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。
　　プレート輪心を採用。
　　最小半径R490が通過可能(S字除く)です。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-6001＞・＜HO-6002＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-6001＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(M)
　　　モハ70(M)

　　＜HO-6002＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(T)
　　　モハ70(T)

　＜編成例＞
　　●横須賀線（1965年頃）
　　　←東京　　逗子・横須賀→
　　　(1)クハ76 + (2)モハ70(T)(P) + (3)モハ70(T)(P) + (4)サロ75 +
　　　(5)モハ70(M)(P) + (6)クハ76 + (7)クハ76 + (8)モハ70(M)(P) +
　　　(9)モハ70(M)(P) + (10)サロ85 + (11)モハ70(T)(P) + (12)クハ76

　　※この編成は＜HO-9038＞基本セットを2セット使用します。
　　※(4)・(10)はサロ75形やサロ85形でした。

　　赤文字：＜HO-9038＞国鉄 70系電車(横須賀色)基本セット
　　桃文字：＜HO-6002＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(T)
　　橙文字：＜HO-6001＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(M)

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　　＜HO-6002＞国鉄電車モハ70形(横須賀色)(T)
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★＜HO-9039＞国鉄 70系電車(新潟色)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
　　80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
　　新潟地区に投入された車両は、
　　1964年から“新潟色”と呼ばれる塗色が採用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄70系新潟色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　クハ76(奇・偶)とモハ70(M・T)の4両編成を再現しています。
　　前面窓・戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
　　ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　プレート輪心を採用。
　　最小半径R490が通過可能(S字除く)です。

　【クハ76】
　　前面下部にタイフォンがある姿を再現しています。
　　運転台側の台車のスノープロウと排障器は選択可能です。
　　台車はTR45を装着しています。

　【モハ70】
　　2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現しています。
　　パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ76　モハ70(M)(P)　モハ70(T)　クハ76

　＜編成例＞
　　●上越線（1976年頃）
　　　←新潟・長岡　　高崎→
　　　(1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)モハ70(T) + (4)クハ76

　　●上越線（1976年頃）
　　　←新潟・長岡　　高崎→
　　　(1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)サハ87 +
　　　(4)モハ70(P) + (5)モハ70(T)(P) + (6)クハ76 + クモニ83

　　　※レイアウト条件に合わせて、(4)モハ70形は＜HO-6003＞or＜HO-6004＞を、
　　　　クモニ83形は＜HO-270＞or＜HO-271＞を選択して下さい。

　　　赤文字：＜HO-9039＞国鉄 70系電車(新潟色)基本セット
　　　桃文字：＜HO-6003＞・＜HO-6004＞国鉄電車モハ70形(新潟色) (M)or(T)
　　　橙文字：＜HO-270＞・＜HO-271＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色) (M)or(T)

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★＜HO-6003＞国鉄電車モハ70形(新潟色)(M)
★＜HO-6004＞国鉄電車モハ70形(新潟色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
　　80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
　　新潟地区に投入された車両は、
　　1964年から“新潟色”と呼ばれる塗色が採用されました。
　　モハ70は座席定員72名の中間電動車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄70系新潟色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　増結用モハ70を再現しています。
　　戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
　　ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
　　2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。
　　プレート輪心を採用。
　　最小半径R490が通過可能(S字除く)です。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-6003＞・＜HO-6004＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-6003＞国鉄電車モハ70形(新潟色)(M)
　　　モハ70(M)

　　＜HO-6004＞国鉄電車モハ70形(新潟色)(T)
　　　モハ70(T)

　＜編成例＞
　　●上越線（1976年頃）
　　　←新潟・長岡　　高崎→
　　　(1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)サハ87 +
　　　(4)モハ70(P) + (5)モハ70(T)(P) + (6)クハ76 + クモニ83

　　　※レイアウト条件に合わせて、(4)モハ70形は＜HO-6003＞or＜HO-6004＞を、
　　　　クモニ83形は＜HO-270＞or＜HO-271＞を選択して下さい。

　　　赤文字：＜HO-9039＞国鉄 70系電車(新潟色)基本セット
　　　桃文字：＜HO-6003＞・＜HO-6004＞国鉄電車モハ70形(新潟色) (M)or(T)
　　　橙文字：＜HO-270＞・＜HO-271＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色) (M)or(T)

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　　＜HO-6004＞国鉄電車モハ70形(新潟色)(T)
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★＜HO-270＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色)(M)
★＜HO-271＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　荷物専用車として、1967年に登場したクモニ83形。
　　旧型通勤電車72系からの改造車で、
　　前面が103系の高運転台と似た両運転台車となっています。
　　113・115・153系などの新性能電車と併結可能で、
　　東海道本線・山陽本線・上越線・中央本線で使用されました。
　　1986年の郵便荷物列車の廃止により、
　　引退する3両がJR西日本に引き継がれました。
　　1988年には旅客車クモハ84に再改造され、1996年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　荷物専用電車クモニ83形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモニ83形0番台の湘南色を再現しています。
　　1パンタ車を主なプロトタイプとして再現しています。
　　旧型国電特有のDT13台車、PS13パンタグラフを新規で再現。
　　種別幕表示パーツは“荷”と白幕付属で、選択取付となっています。
　　種別幕部は白色LEDで点灯します。
　　側面表示灯は取付済。
　　側面窓の保護棒は、裏側より薄緑色で印刷済。
　　連結器周りの配管も再現しています。
　　台車の前頭部側に、スノープロウもしくは排障器を選択取付。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　両端ともヘッドライト・テールライトが点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　＜HO-270＞はクモニのみの編成でも動く動力車設定で、
　　＜HO-271＞は153系との併結やクモニのみの編成で増結使用できる
　　トレーラー設定となっています。
　　最小半径R490が通過可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-270＞・＜HO-271＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-270＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色)(M)
　　　クモニ83-0 (湘南色)(M)

　　＜HO-271＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色)(T)
　　　クモニ83-0 (湘南色)(T)

　＜編成例＞
　 ●急行「鷲羽」(1980年頃)
　　←宇野　　新大阪→
　　クモニ83-0(P) + クモニ83-0(M)(P) + (1)クハ153-500 + (2)モハ152(P) +
　　(3)モハ153 + (4)サハ153-200 + (5)サロ165 + (6)モハ152(M)(P) +
　　(7)モハ153 + (8)クハ153-500 + (9)クハ153-500 + (10)モハ152(M)(P) +
　　(11)モハ153 + (12)クハ153-500

　　※この編成は＜HO-9013＞基本セットを2セット使用します。
　　※2・3号車の増結セットは＜HO-9015＞増結セットTを使用した例です。
　　※4号車のサハ153形は、編成によっては100番台となりますが、
　　　模型では200番台で代用します。

　　赤文字：＜HO-9013＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
　　桃文字：＜HO-9015＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
　　橙文字：＜HO-270＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色)(M)
　　青文字：＜HO-271＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色)(T)
　　緑文字：＜HO-266＞国鉄電車サハ153-200形(冷改車)
　　紫文字：＜HO-268＞国鉄電車サロ163形(サロ165)

　　●上越線（1976年頃）
　　　←新潟・長岡　　高崎→
　　　(1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)サハ87 +
　　　(4)モハ70(P) + (5)モハ70(T)(P) + (6)クハ76 + クモニ83

　　　※レイアウト条件に合わせて、(4)モハ70形は＜HO-6003＞or＜HO-6004＞を、
　　　　クモニ83形は＜HO-270＞or＜HO-271＞を選択して下さい。

　　　赤文字：＜HO-9039＞国鉄 70系電車(新潟色)基本セット
　　　桃文字：＜HO-6003＞・＜HO-6004＞国鉄電車モハ70形(新潟色) (M)or(T)
　　　橙文字：＜HO-270＞・＜HO-271＞国鉄電車クモニ83-0形(湘南色) (M)or(T)

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