【トミックス】「2019/2/22発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
JR西日本所属のキハ40形は機関換装や更新工事を実施しており、
側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
2018年7月にはキハ40-2094がねずみ男列車に、
キハ40-2118が目玉おやじ列車にリニューアルされ、
主に境線で運行されています。
＜製品特徴＞
キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
2018年7月にリニューアルされたねずみ男列車・目玉おやじ列車を再現しています。
車番は印刷済で、Hゴムは黒色で表現しています。
前面表示部は交換式で、印刷済“境港”を装着済。
交換用として“米子” “臨時” 印刷済別パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
電球色に近い色で点灯します。
台車はDT22形を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-2094(M) キハ40-2118
＜編成例＞
キハ40-2094(M)(ねずみ男列車) + キハ40-2118(目玉おやじ列車)
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★＜98995＞限定品 国鉄 キハ181系特急ディーゼルカー(しなの)セット
★＜98996＞限定品 国鉄 キハ181系特急ディーゼルカー(しなの)(室内灯入り)セット
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、
1968年に登場したキハ181系。
国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
キハ181系導入により、
急行“しなの”は特急に格上げされました。
＜製品特徴＞
キハ181系ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
特急“しなの”を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
編成両端のキハ181はトレインマーク“しなの”を印刷済。
JNRマーク・車番は印刷済です。
キロは等級表示「1」を印刷済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークはLEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
キハ181-3は常点灯基板未装備です。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
全車両TNカプラーを装備。
金型の関係上、一部実車と異なります。
＜98996＞は全車に室内照明ユニットを組込済。
詳細はメーカーの案内情報＜98995＞・＜98996＞をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
キハ181-4 キロ180-1 キサシ180-1 キハ180-6
キハ180-5(M) キハ180-2 キハ181-3 キハ180-1 キハ181-1
＜編成例＞
●特急「しなの」(1968年10月頃)
←長野・名古屋 塩尻→
(9)キハ181-4 + (8)キロ180-1 + (7)キサシ180-1 +
(6)キハ180-6 + (5)キハ180-5(M) + (4)キハ180-2 +
(3)キハ181-3 + (2)キハ180-1 + (1)キハ181-1
※塩尻で方向転換、塩尻〜長野間は逆向き。
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★＜2753＞JR貨車 コキ107形(コンテナなし)
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＜実車ガイド＞
コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、
2006年から製造が開始されました。
コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、
交直両用電気機関車EF510・EH500等、様々な機関車と合わせる事ができます。
＜製品特徴＞
コキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
シースルー本体による完全新規で再現しています。
手すりは工場取付済。
ハンドルは別パーツで付属しています。
JRFロゴ・車番は印刷済。
反射板(デッキ側のみ取付対応)を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107
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★＜2770＞私有貨車 クム80000形(4tトラック2台付)
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＜実車ガイド＞
ピギーバック専用貨車として、1986年に登場したクム80000形。
4tトラックが2台搭載できます。
小型トラックごと鉄道で運ぶことで積み替え作業を省略できるため、
1990年代はじめには年間約10万台弱のトラックを輸送するまでになりました。
しかし、トラックの自重も貨物運賃に加算されるため割高なことや、
バブル崩壊による景気低迷が重なり、
2000年に運行終了となりました。
なお、2003年度までに全車廃車されました。
＜製品特徴＞
クム80000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
両端の渡り板は可動式となっています。
4tトラック2台を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クム80000
トラック ×2台
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/21(火)
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2026/04/24(金)
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・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2026/04/29(水/祝)
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・京都鉄道博物館 10周年記念硬券 配布
・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ 販売
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