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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2018/7/31発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98990>限定品 JR EF64-1000形電気機関車(1001号機・1028号機・復活国鉄色)セット
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用として1964年に開発されたEF64形。
  EF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置換用として、
  1980年に登場しました。
  耐雪装備を強化しており、
  側面左右非対称の車体が特徴的となっています。
  JR東日本の1001号機(茶色)とJR貨物の1028号機(更新色)は、
  2017年10月に国鉄色の塗装に戻されました。

 <製品特徴>
  EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄色に戻った1001号機と1028号機を再現しています。

 【共通】
  解放テコを別パーツで、取付済です。
  信号炎管・ホッスル・列車無線アンテナ・
  ナンバープレート(EF64-1001・1028)は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで再現。
  屋根上モニターは黒色で表現しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  台車は黒色で再現しています。
  銀色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用しています。

 【EF64形1001号機】
  運転台屋根上に扇風機カバーがあり、
  JRマークの無い姿を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。

 【EF64形1028号機】
  運転台屋根上にクーラーが設置された姿を再現しています。
  JRマーク印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。

 <製品内容>
  EF64-1001 EF64-1028

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<98296>国鉄 415系近郊電車(旧塗装)基本セット
<98297>国鉄 415系近郊電車(旧塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として1971年に登場した415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応できます。
  赤13号の車体にクリーム帯を前面に配した塗装で登場し、
  常磐線では1985年頃まで、
  九州地区では1986年頃までこの塗装で活躍しました。

 <製品特徴>
  415系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤13号の車体にクリーム帯を前面に配した旧塗装を再現しています。
  Hゴムは灰色で表現。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M車はフライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報<98296><98297>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98296>国鉄 415系近郊電車(旧塗装)基本セット
   クハ411-100 モハ415-100 モハ414-100(M)(P) クハ411-200

  <98297>国鉄 415系近郊電車(旧塗装)増結セット
   クハ411-100 モハ415-100 モハ414-100(P) クハ411-200

 <編成例>
  ←平(いわき)・土浦  上野・小山→
  (8)クハ411-100 + (7)モハ415-100 + (6)モハ414-100(M)(P) + (5)クハ411-200 +
  (4)クハ411-100 + (3)モハ415-100 + (2)モハ414-100(P) + (1)クハ411-200

  赤文字:<98296>国鉄 415系近郊電車(旧塗装)基本セット
  桃文字:<98297>国鉄 415系近郊電車(旧塗装)増結セット

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<92884>国鉄 415系近郊電車(常磐線)基本セットA
<92885>国鉄 415系近郊電車(常磐線)基本セットB
<92886>国鉄 415系近郊電車(常磐線)増結セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として1971年に登場した415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応できます。
  赤13号の車体にクリーム帯を前面に配した塗装で登場しましたが、
  常磐線では、つくば万博開催に合わせ、
  1983年8月~1985年3月の間、
  クリーム10号の車体に青20号帯を施したデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄415系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  常磐線で運用されたクリーム10号・青20号帯の塗装車を再現しています。

 【共通】
  各Hゴムは灰色で表現しています。
  クハ411の先頭部は密連形TNカプラーSPを装備。
  前面種別幕はシールを付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属。
  ヘッド・テールライトは電球色LED常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。

 【92884のみ】
  ベンチレーターが角型の500・700番台を再現しています。
  クーラーは全車両銀色のSU75Gを搭載しています。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【92885のみ】
  ベンチレーターが押込み形の100番台を再現しています。
  クーラーはAU75B形を搭載しています。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【92886のみ】
  ベンチレーターが押込み形の100番台を再現しています。  
  クーラーはAU75B形を搭載しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92884><92885><92886>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92884>国鉄 415系近郊電車(常磐線)基本セットA
   クハ411-500 モハ415-700 モハ414-700(M)(P)
   サハ411-700 モハ415-500 モハ414-500(P) クハ411-600

  <92885>国鉄 415系近郊電車(常磐線)基本セットB
   クハ411-100 モハ415-100 モハ414-100(M)(P) クハ411-200

  <92886>国鉄 415系近郊電車(常磐線)増結セット
   クハ411-100 モハ415-100 モハ414-100(P) クハ411-200

 <編成例>
  (1990年頃)
  ←原ノ町・土浦     小山・上野→
  (15)クハ411-100 + (14)モハ415-100 + (13)モハ414-100(P) +
  (12)クハ411-200 + (11)クハ411-100 + (10)モハ415-100 +
  (9)モハ414-100(M)(P) + (8)クハ411-200 + (7)クハ411-500 +
  (6)モハ415-700 + (5)モハ414-700(M)(P) + (4)サハ411-700 +
  (3)モハ415-500 + (2)モハ414-500(P) + (1)クハ411-600

  赤文字:<92884>国鉄 415系近郊電車(常磐線)基本セットA
  桃文字:<92885>国鉄 415系近郊電車(常磐線)基本セットB
  橙文字:<92886>国鉄 415系近郊電車(常磐線)増結セット

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  <92884>国鉄 415系近郊電車(常磐線)基本セットA
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  <92885>国鉄 415系近郊電車(常磐線)基本セットB
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  <92886>国鉄 415系近郊電車(常磐線)増結セット
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<3164>私有 ISO20ftコンテナ(センコー・2個入)
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 <実車ガイド>
  センコー所有のISO20ftコンテナは
  主に樹脂等のケミカル製品輸送するコンテナです。
  バルクコンテナ輸送システムを採用している為、
  充填や投入作業に人手が掛からず、
  積込・荷卸作業がコンテナ単位でできます。
  製品投入口が天井部に3個設置されており、
  グレー塗装が施されています。

 <製品特徴>
  センコー所有のISO20ftコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  妻面開き・天井部投入口を再現しています。
  2個入で、いずれも番号(2種類)は印刷済。
  SKCU 130265は「SENKO」マークを印刷済です。
  SKCU 140348は「SENKO 千葉」マークを印刷済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  SKCU 130265 SKCU 140348

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<HO-2001>JR EH800形電気機関車
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 <実車ガイド>
  北海道新幹線の新函館北斗延伸開業に伴い、
  津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では、
  架線電圧が交流20kVから同25kVに、
  保安装置はATC-LからDS-ATCに変更されました。
  この為、現行のED79やEH500は走行できなくなり、
  その代替電気機関車として登場したのがJR貨物EH800です。
  トンネル内の結露を考慮した構造と冷却システムを採用し、
  床下機器には着雪防止の防雪カバーを設置しています。
  パンタグラフはFPS6シングルアームで、
  2エンド側車体にはLCXアンテナを装備しています。
  20kVと25kVの複電圧車で、
  現在は東青森~五稜郭間で運行されています。

 <製品特徴>
  EH800形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  EH800形1~19号機を再現しています。
  2両の連結はドローバー方式です。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  車番は選択式(EH800-2・7・11・16)です。
  区名札シールを付属しています。
  運転手席側窓下の「JR FREIGHT」マークを再現しています。
  JRFマーク・角S・検査標記等の車体標記は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  駆動装置はCANON製EN22モーター+フライホイール付となっています。
  一体プレート輪心車輪を採用。
  メンテナンス用の通電端子は別パーツで付属しています。
  最小通過半径はR550です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EH800(1エンド車) EH800(2エンド車)

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<HO-2501>JR EH800形電気機関車(プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  北海道新幹線の新函館北斗延伸開業に伴い、
  津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では、
  架線電圧が交流20kVから同25kVに、
  保安装置はATC-LからDS-ATCに変更されました。
  この為、現行のED79やEH500は走行できなくなり、
  その代替電気機関車として登場したのがJR貨物EH800です。
  トンネル内の結露を考慮した構造と冷却システムを採用し、
  床下機器には着雪防止の防雪カバーを設置しています。
  パンタグラフはFPS6シングルアームで、
  2エンド側車体にはLCXアンテナを装備しています。
  20kVと25kVの複電圧車で、
  現在は東青森~五稜郭間で運行されています。

 <製品特徴>
  EH800形電気機関車を鉄道模型HOゲージにて、
  部品取付済のプレステージモデルで製品化。
  EH800形1~19号機を再現しています。
  2両の連結はドローバー方式です。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  車番は選択式(EH800-1・5・9・14)です。
  運転手席側窓下の「JR FREIGHT」マークを再現しています。
  区名札「五」「貨」・JRFマーク・角S・検査標記等の車体標記は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  駆動装置はCANON製EN22モーター+フライホイール付となっています。
  一体プレート輪心車輪を採用。
  メンテナンス用の通電端子は別パーツで付属しています。
  最小通過半径はR550です。
  パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホースは
  金属製で装着済予定。
  台車ステップ・ホイッスル・解放テコは
  プラ部品で装着済予定。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EH800(1エンド車・PS) EH800(2エンド車・PS)

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<HO-3134>私有 U48A-38000形コンテナ(キユーソー流通システム・2個入)
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 <実車ガイド>
  U48Aコンテナは私有の私有31フィートコンテナで、
  側面ウイング・妻面ドア1方開きとなっています。
  キユーソー流通システム所有車は
  同社のロゴと「キユーソー便」ロゴが入っています。

 <製品特徴>
  キユーソー流通システム所有のU48A-38000形コンテナを、
  鉄道模型HOゲージで製品化。
  側面ウイング、妻面ドア1方開きの姿を再現しています。
  KRSマーク・各種標記・コンテナ番号は印刷済。
  トミックス製HOゲージのコキ106・107形貨車に
  取付爪で搭載可能となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U48A-38000 U48A-38000

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<HO-718>JR貨車 コキ106形(グレー・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として1997年に登場したコキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  12ftコンテナのほか、
  海上コンテナやタンクコンテナにも対応可能となっています。

 <製品特徴>
  海上コンテナ対応車コキ106形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  台枠が灰色に変更された姿を、完全新規製作で再現しています。
  シースルー表現。
  トミックスコンテナ取付方式を採用 しています。
  反射板パーツを付属。
  トミックスHOカプラを装備しています。
  手すりやハンドルは取付済。
  車番のみ転写シートで対応しています。
  出荷状態でR490が走行可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106(グレー)

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<HO-730>JR貨車 コキ106形(グレー・コンテナなし・テールライト付)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として1997年に登場したコキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  12ftコンテナのほか、
  海上コンテナやタンクコンテナにも対応可能となっています。
  一部車両はテールライトが点灯します。

 <製品特徴>
  海上コンテナ対応車コキ106形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  北海道方面の貨物列車最後尾に連結されるテールライト点灯車を再現。
  手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現しています。
  突放禁止・JRFロゴ・各種標記は印刷済。
  手すりやハンドルは取付済です。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106(グレー・テールライト付)

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   2025/11/25(火)
   【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

   2025/12/2(火)
   西武 特急ちちぶ・むさし号 臨時・延長運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

   2025/12/3(水)
   広島電鉄 クリスマス電車 運転
   伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 東武鉄道8000系宇都宮線81118編成 4両セット」.鉄道模型Nゲージ

<286875>鉄道コレクション 東武鉄道8000系宇都宮線81118編成 4両セット
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 <実車ガイド>
  旧形車両の置換用として登場した東武鉄道8000系。
  1963~83年にかけて712両が製造されました。
  81118Fは1983年にアルナ工機にて製造されました。
  2006年にはワンマン化工事が実施され、
  2007年から宇都宮線での運転を開始しました。

 <製品特徴>
  東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワンマン化された81118Fを鉄コレで再現しています。
  一部ユーザー取付パーツがあります。
  動力化パーツはTM-08R、走行化パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  81118 82118(P) 83118 84118

 <編成例>
  81118 + 82118(P) + 83118 + 84118

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   2025/11/28(金)
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   2025/11/29(土)
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   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
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   2025/11/30(日)
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   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
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   2025/12/2(火)
   西武 特急ちちぶ・むさし号 臨時・延長運転
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   2025/12/3(水)
   広島電鉄 クリスマス電車 運転
   伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
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   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
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【カトー】「2018年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

カトー(KATO)さん、11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<3037-2>EH500 3次形 後期仕様
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 <実車ガイド>
  三電源方式交流直流両用電気機関車として、
  1997年に登場したEH500形電気機関車。
  “ECO-POWER 金太郎”という愛称が付けられており、
  製造時期によって、形状が若干異なります。
  2002年以降に登場した3次形(10号機以降)は、
  塗色がより明るめな赤になり、
  GPS アンテナ等が搭載されました。
  3次形の後期仕様については、
  圧縮機換気屋根や運転室窓部の黒塗装の部分が変更となり、
  新製当初からGPSアンテナ未搭載となってなっています。

 <製品特徴>
  EH500形電気機関車3次形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年頃のJR貨物仙台総合鉄道部所属73~81号機を再現しています。
  前面のヘッドマークステー無し、
  屋根上GPSアンテナ無しの姿を再現しており、
  特徴的な圧縮機換気屋根付も再現しています。
  2車体連結、8軸駆動、“金太郎”ロゴをしっかり表現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・碍子・解放テコは
  ユーザー付部品となっています。
  車体表記類は印刷済。
  (製造銘板「東芝」、 全検表記「25-3 新製」、
   ATS関連「PF」「SF」「Ps」「C」)
  ナンバープレートは69・73・77・81号機の選択式です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  テールライト(非点灯)は消灯時の赤色に見えない実車の雰囲気を再現。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  EH500

 <編成例>
  EH500 + コキ106・107✕20両
  EH500 + タキ1000✕16両

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<10-1167>タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) 8両セットB
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 <実車ガイド>
  1993年に登場したガソリン専用タンク貨車がタキ1000形です。
  タキ43000形と同じフレームレス構造で、
  45トンのガソリンを搭載できます。
  FT21台車の採用により、
  95km/hでの走行が可能となりました。
  日本石油輸送所属の一部車両の車体側面には
  ENEOSとエコレールマークが入っています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本石油輸送が所有する緑・グレー塗装車を再現しています。
  手すりや台枠・パイピング等をしっかり表現。
  ナンバー・車体表記・エコレールマーク(白抜き現行の姿)は印刷済です。
  <10-825>8両セットとは、車番・自重表記・検査表記・常備駅が異なります。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-76 タキ1000-128 タキ1000-164 タキ1000-191
  タキ1000-251 タキ1000-269 タキ1000-294 タキ1000-370

 <編成例>
  牽引機 + タキ1000✕5 + タキ43000 + タキ1000 + タキ43000✕2 + タキ1000
  牽引機 + <10-1167>タキ1000 8両セット✕2

  牽引機の例:EF210形・EH500形・EF65形1000番台など

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<8037-4>タキ1000 日本オイルターミナル色 矢羽マーク付
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 <実車ガイド>
  タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
  タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
  FT21台車の採用により、
  最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
  日本オイルターミナル色の矢羽マーク付車は、
  40周年を記念して2006年に登場しましたが、
  現在は青単色塗装に変更されています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本オイルターミナルが所有する矢羽マーク付塗装車を再現しています。
  手すりや台枠・パイピング等をしっかり表現。
  ナンバー・車体表記は印刷済です。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-693

 <編成例>
  牽引機 + タキ1000✕5 + タキ43000 + タキ1000 + タキ43000✕2 + タキ1000
  牽引機 + タキ1000✕16

  牽引機の例:EF210形・EH500形・EF65形1000番台など

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<10-581>E127系0番台 新潟色 2両セット
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 <実車ガイド>
  新潟地区を走る165系・169系の置換用として、
  1995年に登場したE127系0番台。
  3扉ロングシートのステンレス車で、
  115系“2次新潟色”と同じく、
  グラスグリーンと青磁グリーンの帯色となっています。
  ブレーキシステムは回生・発電ブレンディングブレーキ方式を採用しており、
  鉄道用としては国内初採用となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E127系0番台新潟色を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟車両センター所属のV6編成を再現しています。
  2色の緑帯や下枠交差形パンタグラフ等、
  E127系0番台新潟色の特徴をしっかり表現しています。
  クモハE127は屋根上ブレーキ抵抗器やスノープロウを再現。
  前面・側面の行先表示は“新潟”を印刷済。
  前面表示は“普通”で、
  交換パーツとして“ワンマン新潟”を付属しています。
  運転台はシースルー。
  ヘッドライトやテールライトが点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  KATOカプラー伸縮密連形を標準装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE127-6(M)(P) クハE126-6

 <編成例>
  ←吉田・新潟  新発田・村上・長岡→
  クモハE127(M)(P) + クハE126 + クモハE127(M)(P) + クハE126

  クモハE127(M)(P) + クハE126 + クモハE127(M)(P) +
  クハE126 + クモハE127(M)(P) + クハE126

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<10-1516>えちごトキめき鉄道ET127系 2両セット
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線開業により、
  信越本線区間と北陸本線区間が経営分離して誕生したえちごトキめき鉄道。
  信越本線区間(妙高高原~直江津)は“妙高はねうまライン”、
  北陸本線区間(市振~直江津)は“日本海ひすいライン”と呼ばれています。
  ET127系は“妙高はねうまライン”用の車両です。
  元はJR東日本E127系0番台で、
  開業に合わせて10編成が譲渡されました。
  譲渡に際し、大型スカートへの交換や
  車体デザインの変更等が実施されました。

 <製品特徴>
  えちごトキめき鉄道ET127系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  V2編成を再現しています。
  編成の両端で形状が異なる強化形スカートは新規パーツで再現。
  クモハの前面ホロは黒色で表現しています。
  前面・側面表示は“ワンマン 直江津”を印刷済。
  交換用として“妙高高原”を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  片台車駆動で、
  併結時の運転を考慮して、トラクションタイヤは無しとなっています。
  KATOカプラー伸縮密連形を標準装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  ←妙高高原  直江津→
  ET126-2 + ET127-2(M)(P)

 <編成例>
  ET126 + ET127(M)(P) + ET126 + ET127(M)(P)

  ET126 + ET127(M)(P) + ET126 + ET127(M)(P) + ET126 + ET127(M)(P)

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<10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
<10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
  東海道・山陽本線では“新快速”用として、
  関西本線(大和路線)・大阪環状線では“大和路快速”用として投入されました。
  3扉転換クロスシート車で、
  1990年(第30回)の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  2000年に新快速運用からは外れてましたが、
  現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
  2013年頃より体質改善工事(リニューアル)が実施されており、
  前頭部に転落防止ホロが装備されたり、
  前照灯がHID灯+フォグライトに変更されたりしています。

 <製品特徴>
  JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所奈良支所所属NA413編成・NA414編成の
  2018年現在の姿を再現しています。
  体質改善工事施工車の特徴である前面の強化形スカート・
  転落防止ホロ・前照灯のHID灯+フォグライト化をしっかり表現。
  イスの成形色は茶色です。
  先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)からの選択式です。
  (中間連結用は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用)
  弱冷房車表記、車イス・ベビーカーマーク、ドアスイッチ、
  エンド表記、保安装置表記、ドアコック表記は印刷済。
  側面行先表示部は黒色で表現しており、
  側面行先表示シールを付属しています。
  前面表示は“Q 大和路快速 奈良”を印刷済。
  交換用の前面表示は、
  基本セットに“O 大和路快速 大阪環状線” “D みやこ路快速 京都”、
  増結セットに“O大和路快速 大阪環状線” “Q 区間快速 加茂”を付属、
  さらに無地のモノも各セット2個ずつ付属しています。
  各先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が白色LEDで点灯。
  前面表示は消灯スイッチ付です。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  ボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
   クハ221-26 サハ221-26 モハ221-26(M) クモハ221-26(P)

  <10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
   クハ221-27 サハ221-27 モハ221-27 クモハ221-27(P)

 <編成例>
  ←加茂・奈良  JR難波・大阪→
  (1)クハ221-26 + (2)サハ221-26 + (3)モハ221-26(M) + (4)クモハ221-26(P) +
  (5)クハ221-27 + (6)サハ221-27 + (7)モハ221-27 + (8)クモハ221-27(P)

  赤文字:<10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
  桃文字:<10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
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  <10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
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