鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR 貨車ワム380000形」,.鉄道模型Nゲージ

★＜2715＞JR貨車ワム380000形
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　＜実車ガイド＞
　　ワム80000形280000番台をベースとして
　　1991年に登場したワム380000。
　　既存のワム80000形280000番台の走行部を
　　平軸受からコロ軸受に変更し、
　　走行抵抗を低減した車両となっています。
　　1993年までに500両が登場しました。
　　塗装はとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　ワム380000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋根は側面と同様の青色で表現しています。
　　コロ受け軸等の床下彫刻をしっかり表現しています。
　　銀色車輪を採用。
　　ミニカーブ連結通過が可能です。
　　(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム380000

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/29(水/祝)
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　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
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　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
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【カトー】「JR 新幹線 N700A “のぞみ” 4両基本セット&4両増結セット&8両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-1174＞N700A「のぞみ」4両基本セット
★＜10-1175＞N700A「のぞみ」4両増結セット
★＜10-1176＞N700A「のぞみ」8両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　0系や300系の置換用として2007年から営業を開始したN700系新幹線。
　　そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
　　「A」はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
　　制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
　　様々な改善が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　東海道新幹線N700系1000番台(N700A)を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭部の延長された青帯、ヘッドライト形状や床下カバー、ロゴマーク等、
　　N700系との相違点をしっかり表現しています。
　　車体傾斜機構を装備し、実車同様の走りを再現。
　　側面行先表示「のぞみ」「東京行き」は印刷済です。
　　連結部はE5系・E6系等と同様のダイヤフラムカプラーを採用。
　　動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜10-1174＞N700A「のぞみ」4両基本セット
　　　783-1003　777-1003(M)　785-1603(P)　784-1003

　　＜10-1175＞N700A「のぞみ」4両増結セット
　　　786-1503　785-1503　786-1203　787-1503

　　＜10-1176＞N700A「のぞみ」8両増結セット
　　　787-1003　785-1003　785-1303(P)　786-1003
　　　787-1403　775-1003　776-1003　786-1703

　＜編成例＞
　　←博多・新大阪　　東京→
　　(1)783-1003 + (2)787-1003 + (3)786-1503 + (4)785-1003 +
　　(5)785-1303(P) + (6)786-1003 + (7)787-1403 + (8)775-1003 +
　　(9)776-1003 + (10)777-1003(M) + (11)786-1703 + (12)785-1603(P) +
　　(13)785-1503 + (14)786-1203 + (15)787-1503 + (16)784-1003

　　赤文字：＜10-1174＞N700A「のぞみ」4両基本セット
　　桃文字：＜10-1175＞N700A「のぞみ」4両増結セット
　　橙文字：＜10-1176＞N700A「のぞみ」8両増結セット

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【トミックス】「2018年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その5.

★＜92452＞国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
　　1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
　　1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
　　先頭車のボンネットスタイルが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
　　車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
　　トレインマークは印刷済で、
　　文字「ひばり」を装着し、文字「雷鳥」を付属しています。
　　車番やJNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LED常点灯仕様で、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズム採用で、白く点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-0(初期型)　モハ484(初期型・M)　モハ485(初期型)　クハ481-0(初期型)

　＜編成例＞
　　●特急「ひばり」(1970年頃)
　　←上野　　　　　　仙台→
　　(1)クハ481-0 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 + (5)サシ481 +
　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)モハ485 + (10)クハ481-0

　　赤文字：＜92452＞国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

　　※レイアウト条件に合わせて
　　　＜92454＞or＜92455＞を選択して下さい

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★＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
★＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
　　1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
　　1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。

　＜製品特徴＞
　　485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
　　車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
　　車番やJNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　＜92454＞はフライホイール付動力を搭載しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報＜92454＞・＜92455＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
　　　モハ484(488)(初期型・M)　モハ485(489)(初期型)

　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　　モハ484(488)(初期型・T)　モハ485(489)(初期型)

　＜編成例＞
　　●特急「ひばり」(1970年頃)
　　←上野　　　　　　仙台→
　　(1)クハ481-0 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 + (5)サシ481 +
　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)モハ485 + (10)クハ481-0

　　赤文字：＜92452＞国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

　　●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
　　←上野・金沢・大阪　　　　　長岡・富山・新潟→
　　(1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
　　(5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
　　(9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

　　赤文字：＜92453＞国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　青文字：＜8952＞国鉄電車サハ481(489)形(初期型)
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

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★＜8952＞国鉄電車サハ481(489)形(初期型)
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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
　　1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
　　1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
　　モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされています。

　＜製品特徴＞
　　485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
　　車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
　　床下は新規製作で、
　　新規製作された付属のコンプレッサー(CP)パーツを取り付けると、
　　サハ489-200を再現できます。
　　車番は選択式転写シート対応です。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ481(489)

　＜編成例＞
　　●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
　　←上野・金沢・大阪　　　　　長岡・富山・新潟→
　　(1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
　　(5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
　　(9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

　　赤文字：＜92453＞国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　青文字：＜8952＞国鉄電車サハ481(489)形(初期型)
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

　　※レイアウト条件に合わせて
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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
　　1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
　　1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
　　モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされています。
　　サロ481は485系の中間グリーン車です。

　＜製品特徴＞
　　485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
　　車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
　　グリーン車マークは印刷済。
　　トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツとなっています。
　　(※基本・増結セットにのみ付属)
　　車番は選択式転写シート対応です。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ481(489)

　＜編成例＞
　　●特急「ひばり」(1970年頃)
　　←上野　　　　　　仙台→
　　(1)クハ481-0 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 + (5)サシ481 +
　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)モハ485 + (10)クハ481-0

　　赤文字：＜92452＞国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

　　●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
　　←上野・金沢・大阪　　　　　長岡・富山・新潟→
　　(1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
　　(5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
　　(9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

　　赤文字：＜92453＞国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　青文字：＜8952＞国鉄電車サハ481(489)形(初期型)
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
　　1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
　　1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
　　モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされています。
　　サシ481は485系シリーズの食堂車です。

　＜製品特徴＞
　　485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
　　車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
　　トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツとなっています。
　　(※基本・増結セットにのみ付属)
　　車番は選択式転写シート対応です。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サシ481(489)

　＜編成例＞
　　●特急「ひばり」(1970年頃)
　　←上野　　　　　　仙台→
　　(1)クハ481-0 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 + (5)サシ481 +
　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)モハ485 + (10)クハ481-0

　　赤文字：＜92452＞国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

　　●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
　　←上野・金沢・大阪　　　　　長岡・富山・新潟→
　　(1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
　　(5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
　　(9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

　　赤文字：＜92453＞国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　青文字：＜8952＞国鉄電車サハ481(489)形(初期型)
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

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