鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「叡山電鉄900系＜きらら＞(メープルレッド)」,.鉄道模型Nゲージ (2017年更新)

★ ＜10-1471＞叡山電鉄900系＜きらら＞(メープルレッド)
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　＜実車ガイド＞
　　沿線外から観光客を呼び込む為に、1997～98年に登場した叡電900系。
　　「紅葉を観るために乗りに来ていただく車両」をコンセプトに開発されました。
　　車体は普通鋼製溶接構造で、上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなって
　　います。
　　ガラスが水晶ようにきらめく事から、「きらら」という愛称が付けられました。
　　座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
　　外観塗色は紅葉をイメージしており、メープルレッドとメープルオレンジの配色の
　　2編成が活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　叡山電鉄の展望電車900系「きらら」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面行先表示側の乗務員室扉上にある“KEIHAN”ロゴマークや、室内インテリア、近
　　年更新された青色の車内座席等をしっかり再現しています。
　　車体ナンバー等の車体表記は印刷済です。
　　現行デザインの行先表示、ワンマン表示や「新緑きららロゴ」を含んだ新規行先表示
　　シールを付属しています。
　　R150の急曲線も通過可能です。
　　ヘッドライトとテールライトが点灯します。
　　ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　901(P)　902

　＜編成例＞
　　←出町柳　　鞍馬→
　　901(P) + 902　

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】叡山電鉄

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/1(月)
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　　　2025/12/2(火)
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　　　2025/12/4(木)
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　　　2025/12/5(金)
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　　　2025/12/6(土)
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　　　・小田原えきまつり
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【トミックス】「近畿日本鉄道30000系ビスタEX(新塗装)セット」,.鉄道模型Nゲージ

★ ＜98275＞近畿日本鉄道30000系ビスタEX(新塗装)セット
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　＜実車ガイド＞
　　3代目ビスタカーとして1978年に登場した近鉄30000系。
　　中間車2両が2階建て構造なのが特徴で、1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞
　　しました。
　　1996～2000年にはリニューアル工事が実施され、全車が｢ビスタEX｣となりました。
　　中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、それに合わせて
　　先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
　　2016年からは順次、車体塗装が変更されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄30000系ビスタEXを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2016年以降の新塗装車を再現しています。
　　連結面の幌枠は別パーツで再現しています。
　　前面行先表示パーツ(大阪難波)を装着済で、前面行先表示用パーツ(名古屋･京都･賢
　　島･鳥羽)を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯LED基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　モ30200(P)　サ30100(M)　サハ30150　モ30250(P)

　＜編成例＞
　　←大阪・京都 (2016年〜)
　　モ30200(P) + サ30100(M) + サハ30150 + モ30250(P)

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　　　2025/11/25(火)
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　　　2025/11/26(水)
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　　　2025/11/27(木)
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　　　2025/11/28(金)
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【グリーンマックス】「2018年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.

グリーンマックス(GREENMAX)から鉄道模型新製品の発表がありました。

★＜30704＞西武新2000系前期形(新宿線・2507編成・ベンチレータ撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
　　戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
　　また、こちらの編成は前面貫通扉窓が小型化されています。
　　新宿線に投入され、新製後すぐに前面スカートが取り付けられました。
　　その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
　　2012年以降はベンチレータ撤去工事も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系前期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4両固定編成完成品としては初の製品化で、
　　4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかりに再現しています。
　　戸袋窓や客扉窓、パンタグラフ撤去跡のある屋根等もしっかり再現。
　　車番・社紋・前面方向幕(急行・西武新宿)・シンボルマーク(漢字)は印刷済。
　　避雷器は屋根一体彫刻で表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
　　ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
　　ヘッドライトはON/OFFスイッチ付きです。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ2507　モハ2508　モハ2607(M)(P)　クハ2608

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　クモハ2507 + モハ2508 + モハ2607(M)(P) + クハ2608

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★＜30705＞西武新2000系前期形(新宿線・2509編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
　　戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
　　また、こちらの編成は前面貫通扉窓が小型化されています。
　　新宿線に投入され、新製後すぐに前面スカートが取り付けられました。
　　その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
　　2012年以降はベンチレータ撤去工事も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系前期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4両固定編成完成品としては初の製品化で、
　　4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかりに再現しています。
　　戸袋窓や客扉窓、パンタグラフ撤去跡のある屋根等もしっかり再現。
　　車番・社紋・前面方向幕(急行・西武新宿)・シンボルマーク(漢字)は印刷済。
　　避雷器は屋根一体彫刻で表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
　　ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
　　ヘッドライトはON/OFFスイッチ付きです。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ2509　モハ2510　モハ2609(P)　クハ2610

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　クモハ2509 + モハ2510 + モハ2609(P) + クハ2610

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★＜30706＞西武新2000系前期形(新宿線・2451編成・ベンチレータ撤去後)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
　　戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
　　また、こちらの編成は前面貫通扉窓が小型化されています。
　　新宿線に投入され、新製後すぐに前面スカートが取り付けられました。
　　その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
　　2012年以降はベンチレータ撤去工事も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系前期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　戸袋窓や客扉窓、パンタグラフ撤去跡のある屋根等もしっかり再現。
　　車番・社紋・前面方向幕(急行・西武新宿)・シンボルマーク(漢字)は印刷済。
　　避雷器は屋根一体彫刻で表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
　　ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
　　ヘッドライトはON/OFFスイッチ付きです。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ2451(P)　クハ2452

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　クモハ2451(P) + クハ2452

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★＜30707＞西武新2000系前期形(新宿線・2529編成・ベンチレータ撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
　　戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
　　また、こちらの編成は前面貫通扉窓が大型化されています。
　　新宿線に投入され、新製後すぐに前面スカートが取り付けられました。
　　その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
　　2012年以降はベンチレータ撤去工事も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系前期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前期形の中でも前面貫通扉の窓が後期形と同じ大型化された姿を再現しています。
　　4両固定編成完成品としては初の製品化で、
　　4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかりに再現しています。
　　戸袋窓や客扉窓、パンタグラフ撤去跡のある屋根等もしっかり再現。
　　車番・社紋・前面方向幕(急行・西武新宿)・シンボルマーク(漢字)は印刷済。
　　避雷器は屋根一体彫刻で表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
　　ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
　　ヘッドライトはON/OFFスイッチ付きです。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ2529　モハ2530　モハ2629(M)(P)　クハ2630

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　クモハ2529 + モハ2530 + モハ2629(M)(P) + クハ2630

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★＜30708＞西武新2000系前期形(新宿線・2523編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
　　戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
　　また、こちらの編成は前面貫通扉窓が大型化されています。
　　新宿線に投入され、新製後すぐに前面スカートが取り付けられました。
　　その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
　　2012年以降はベンチレータ撤去工事も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系前期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前期形の中でも前面貫通扉の窓が後期形と同じ大型化された姿を再現しています。
　　4両固定編成完成品としては初の製品化で、
　　4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかりに再現しています。
　　戸袋窓や客扉窓、パンタグラフ撤去跡のある屋根等もしっかり再現。
　　車番・社紋・前面方向幕(急行・西武新宿)・シンボルマーク(漢字)は印刷済。
　　避雷器は屋根一体彫刻で表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
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　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
　　ヘッドライトはON/OFFスイッチ付きです。
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　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ2523　モハ2524　モハ2623(P)　クハ2624

　＜編成例＞
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